Вакуум В Баке 307 Как Лечить?

[icechieff]

вроде единственный вариант - снимать подкрылок... Больше никак...

[helicopter]

крыло надо по любому снимать и ямы тебе не надо

[uterra]

Так и будет , потеплеет только . На холоде пластик ломкий .

[uterra]

Крыло буду снимать сам , боюсь только поломать что нибудь . Там никаких "подводных камней " нет ?

 

Как раз в воскресенье и займусь , еще в планах масло в коробке заменить .

[helicopter]

там нет ничего таково только вот клипсы которые под капотом хреново поворачиваются

[uterra]

Я их предварительно силикончикм

[helicopter]

там защелки тугие

[uterra]

Снял крыло . Клапан конечно же умер . Я его пока что выкинул . Получилось что из бензобака мотор сосет постоянно . Вместо клапана пустил резистор 240 ом . Нашел на магазине клапан вариант 1 - см выше . буду ставить в разрыв абсорбер-трубка на коллектор .

Машина обрыва в клапане не видит , но увидела p0170 . Я в непонятках . Чек все так же светится но уже по другой причине ... p0170

[icechieff]

p0170 - Ошибка в системе корректировки состава смеси - Банк 1

[helicopter]

а дырку в впускной коллектор заткнул?

[uterra]

Некоторое время ездил с открытым контуро в бензобак - потом заметил что в баке вакуум и снял трубку с инжектора ,

Еще одно - если тупо дырку в инжектор глушить то мотор дергатся начинает ,

 

Насчет корректировки смеси - я лямду менял может не подходит , Ставил бош

[uterra]

От ваза

[icechieff]

как я понимаю если неоригинал ставил, то нужно точно знать, что она подходит, а то может и ошибку светить..

[uterra]

Заказал вот это

 

Bosch0 258 986 615Датчик кислородный универсальный

 

Буду пробовать ...

[uterra]

Короче лямда тут не причем . Она то как раз работает хорошо . Отключил газ и забыл про ошибки . Вот только на бензине ездить накладненько . В ближайшее время поеду на настройку ..

 

Коробка еще мозги пудрит -с утра , пока холодная может выкинуть шибку и на 3 передачу перейти ... Я так понял клапан менять нужно . Но это летом уже ...

[Vins1000]

Короче лямда тут не причем . Она то как раз работает хорошо . Отключил газ и забыл про ошибки . Вот только на бензине ездить накладненько . В ближайшее время поеду на настройку ..

 

Коробка еще мозги пудрит -с утра , пока холодная может выкинуть шибку и на 3 передачу перейти ... Я так понял клапан менять нужно . Но это летом уже ...

 

В АКПП низкое давление,это приведёт к износу пакета фрикционов и дорогому в 100000 р. ремонту,кто-то уже руки потерает

[uterra]

сегодня крутил рег. винт - 2 оборотов зватило что бы поднять давление до 4.5 бар - 3 раза крышку с коробки снимали пока не выровнял . Давление немного скачет - на драйве 2,95-3,15 но так и оставил . Переночует поеду посмотрю как оно .

Еще сбросил настройки мотора и коробки .

[Jewel]

Всем Привет

Тоже есть проблема с пшиком во внутрь бензобака. Машина не тянет и дергается. Могут ли быть подобные симптомы при нерабочем клапане адсорбера? И как его проверить? На ближайших выходных думаю этим заняться.

[icechieff]

Должен щелкать. Если не работает, то будет Antipollution Fault...

[Maugli]

Так же накрылся клапан.

Вопрос helicopter'у - перемотанная катушка в итоге заработала ?

 

Если брать клапан 1628.7G :

1. То он по посадке подойдёт к адсорберу или нет ?

2. Или может из такого клапана реально вытащить катушку и воткнуть в клапан, который в сборе с адсорбером идёт ?

3. Я так понял клапан то один и тот же, что отдельно, что с адсорбером - просто по разному оформлен.

 

з.ы.

По поводу сопротивлений. Мне мастер проверял так - 2 щупа на проводе (от тестера) втыкал в разъём от клапана - ошибка не появлялась. Сколько там сопротивления в том проводе ... вряд ли много думаю. Обычное закорачивание может заглушить ошибку.

Изменено 23 марта 2012 пользователем Maugli

[helicopter]

к абсорберу он не подойдет

катушки не пробовал переставлять

пока не знаю у меня в бси что то пыхнуло до лета все эксперементы отложил.

[Maugli]

Понятно.

А как вытащить саму катушку из клапана ?

 

Пытался на отдельном тоже разобрать (который коричневый) - чёт не понял как разбирается - вроде по периметру пытался открыть - не хочет ...

 

з.ы.

Сопротивление отдельного клапана - 25 Ом.

 

з.ы.ы.

Вот кстати разница между встроенным клапаном и отдельным:

[Maugli]

Думаю таки сделать так:

1. Вытащить из старого клапана катушку.

2. Разрезать шланг (правда там гофра, не будет ли шланг широк для нового клапана).

3. Вставить новый клапан в разрез, обжать шланги с 2х сторон ..например обычными пластиковыми хомутиками.

4. Закрепить новый клапан... вот здесь пока не понятно. Может ли кто-нибудь из владельцев рестайлов сфоткать, как у них крепится этот клапан ?

[Maugli]

По пункту 1 сделал следующее:

а) Разобрал клапан и вытащил сгоревшую катушку

б) После этого в клапане появляется отверстие в месте контактов катушки.

С помощью изоленты и суперклея ликвидируем

в) Собираем всё обратно уже без катушки

Изменено 28 марта 2012 пользователем Maugli

[helicopter]

новый клапан на шланги просто повесил?