Открытие багажника

vovz99, ха-ха, мы прям одни и те же решения находим, правда на разных ресурсах: https://peugeot-club.by/forums/topic/39797-pezho-5008-poleznye-sovety-po-sberezheniyu-zaryada-akkumulyatorov-nashih-pezho/?tab=comments#comment-744842

MiKat похоже мы одинаково пользуемся поиском )))

PS: таки заказал Лексию

3 часа назад, MiKat сказал:

Вот! Это уже второй "народ". 

Третий - наш уважаемый "профессор" из Казани, пытающийся найти адекватную замену своей штатной всего лишь 3-летней АКБ. 

Увы, налицо прослеживается система с её недозарядом. 

Недозаряженные аккумуляторы были всегда. И на автомобилях всех марок.

Не льстите себе.

10 часов назад, vovz99 сказал:

а как вы решили что именно разряжается?

у меня, например, при напряжении перед заводкой в 12,0-12,4В заводился всегда с полпинка, но гирлянды ошибок были

9 часов назад, AFrol сказал:

Ваш аккумулятор не "разряжается в морозы за 3-4 дня". Ваш аккумулятор недозаряжен. Иногда в таком полузаряженном состоянии ему хватает здоровья запустить двигатель, а иногда нет. Его не менять надо, а для начала зарядить.
Но если дотянете с таким недозаряженным аккумулятором до теплых времен, то, скорее всего, без проблем проживете все лето. 

 

После поездки заряд АКБ через час 12,6в (значит заряжается почти полностью)

При -15 градусов через 3-4 дня уже 12,2 в, есть шанс не завестись, что произошло 2 раза. При большей температуре разряд медленнее, шанс завестись выше.

Дилер аккум тестировал и заряжал полностью, диагностика показала, что все с АКБ супер, ток разряда в покое небольшой, после этого морозы закончились, до разряда ещё не доводил.

Чудеса.

Боюсь лишний раз багажник теперь открыть, чтобы АКБ случайно не сдох. А ведь на прошлой старушке привык за хлебушком в соседний дом раз в неделю ездить и вообще  не думал о морозах и всяких батарейках.

28 минут назад, Alexey515 сказал:

После поездки заряд АКБ через час 12,6в (значит заряжается почти полностью

Через час слишком мало. Не менее 8-12 часов.

1 минуту назад, vovz99 сказал:

Через час слишком мало. Не менее 8-12 часов.

Слишком мало для чего?

8 часов назад, Grizzly сказал:

Слишком мало для чего?

Для измерения напряженапряжения.

02.03.2021 в 18:59, vovz99 сказал:

. жаль только, для этого нужна lexia, которая далеко не у всех есть (сам уже подумываю приобрести).

увы, но вам это не поможет ((

и кстати, в той ссылке(на первой странице) вредный совет (!)

если АКБ постоянно пытаться зарядить он начнет кипеть и будет усиленно испарятся электролит, что приведет к потере емкости.

и это если его не раздует

9 часов назад, chizhik_pyzhik сказал:

увы, но вам это не поможет ((

мне, да, не совсем поможет (у меня половина пробегов зимой короткие), но должно быть лучше.

9 часов назад, chizhik_pyzhik сказал:

и кстати, в той ссылке(на первой странице) вредный совет (!)

 

ну да, LIN отрывать - та ещё идея, от безысходности ((

10 часов назад, chizhik_pyzhik сказал:

если АКБ постоянно пытаться зарядить он начнет кипеть и будет усиленно испарятся электролит

зимой он даже не нагреется.

при любом случае - как-то принудительно непрерывно заряжать - согласен, не решение.

13 часов назад, vovz99 сказал:

мне, да, не совсем поможет (у меня половина пробегов зимой короткие), но должно быть лучше

по другой причине - не сможете менять параметры

13 часов назад, vovz99 сказал:

зимой он даже не нагреется.

ну под капотом вполне себе тепло, а перезаряд, как и глубокий разряд губительны для АКБ.

13 часов назад, vovz99 сказал:

при любом случае - как-то принудительно непрерывно заряжать - согласен, не решение.

Вот и славненько, так постепенно придем к тому, что все нормально, просто не привычно

16 минут назад, chizhik_pyzhik сказал:

придем к тому, что все нормально, просто не привычно

Вряд-ли свыкнусь с мыслью блока зарядки, что 12,2 В при 1°С заряженность составляет 100%