Плохо Складываются Зеркала

[altersin]

Давно не было лютых загадок с электрикой, держите.

 

13.01 заехал на мойку, хорошенько отмыл машину после праздничных покатушек и поставил в гараж. Неделю никуда не ездил.

Сегодня захожу, снимаю с сигналки, а зеркала так мееедлеееенно нехотя раскрываются, правое разложилось полностью, а левое где-то на треть и остановилось.

Включаю зажигание, сразу уходит в режим энерго-сбережения. Ну думаю аккум сдох за неделю в холоде. Завожу мотор, складываю из салона - складываются/раскладываются уже оба, но всё равно очень медленно. Глушу мотор, ставлю на сигналку, опять крайне медленное складывание и левое на пол пути застревает.

 

И вот у меня никак не складывается пазл:

- Если это настолько сдох аккум, что зеркала еле тянет, то почему двигатель завёлся с пол пинка?

- Почему при заведенном двигателе зеркала складываются, но всё равно медленнее, чем обычно было?

 

Думаю, может после мойки залил их, были морозы и как-то это всё повлияло, но в гараж каменный, вроде ниже 0 не опускалось...

В общем, не могу я придумать логичное объяснение такому поведению.

[dimon405]

Лёд, буксует привод. Потеплеет и будет всё отлично.

[icechieff]

Холодно однако) Знаю нескольких, кто вообще на зиму отключают складывание, чтоб не насиловать приводы.

[altersin]

У меня первый раз просто такое) Да и мыть машину в холода было походу плохой идеей)

[altersin]

Поправка и уточнение, правое работает норм, левое почти мертвое, придется разбирать смотреть что сдохло((

[dimon405]

Ничего там не сдохло, зря полезешь. Жди потепления, само отомрет.

[altersin]

Может тогда не ждать весны, а попробовать его того, феном отогреть? 

[dimon405]

Туда феном не достать.

[СТЕЛС]

Попробуй в гараже на самом деле или феном, или обогревателем погрей. Тепло дойдет, там низ зеркала алюминиевый, тепло хорошо проводит. Если поможет-выдувпй компрессором воду. Если не поможет, тогда только разбирать, мыть, смазывать. Я через это проходил.

[altersin]

А подскажи тогда, до самого моторчика можно добрать не снимая зеркала с машины, а только разобрав корпус? 

Имею ввиду именно моторчик, который складывает зеркало.

[altersin]

В общем нашел отчет на дружественном форуме. Можно всё расковырять не снимая зеркало с двери и это очень радует.

А греть феном и правда бесполезно, учитывая толщину, которую нужно прогреть. Подожду уже тепла, покатаюсь, если само не вылечится, буду разбирать.

 

[altersin]

Ну что, готовы услышать разгадку проблемы? Барабанная дробь..............проблема была............в разряженном аккумуляторе!

 

Одно мне осталось не ясно, почему заряда хватало с пол оборота запустить двигатель и не хватало нормально крутить зеркала? Для запуска двигателя заряд накапливается в какой-то....эээ...конденсатор? )

[СТЕЛС]

У меня было отключено автоскладывание зеркал. Поэтому складывал только на заведенном авто. При нормальном напряжении. Так что даже не мог предположить что сел аккум. Поздравляю.

[Еvgwn_evgenn]

Ну что, готовы услышать разгадку проблемы? Барабанная дробь..............проблема была............в разряженном аккумуляторе!

 

 

Одно мне осталось не ясно, почему заряда хватало с пол оборота запустить двигатель и не хватало нормально крутить зеркала? Для запуска двигателя заряд накапливается в какой-то....эээ...конденсатор? )

Ты немного не прав, в машине два акума- два акума один на запуск двигателя второй на электрику вот и у тебя подсел акум на электрику а основной живой вот и двигатель пол тычка завёлся Изменено 24 января 2019 пользователем Еvgwn_evgenn

[altersin]

У меня рестайл с одним аккумом. 

[Еvgwn_evgenn]

У меня рестайл с одним аккумом.

Тогда возможно и акум

[icechieff]

Ну что, готовы услышать разгадку проблемы? Барабанная дробь..............проблема была............в разряженном аккумуляторе!

Может и потеплело хоть немного? Ну не сравнимые вещи - два зеркала, и стартер.

[altersin]

Может и потеплело хоть немного? Ну не сравнимые вещи - два зеркала, и стартер.

Вот и я голову ломаю...но в пользу моей версии есть еще один факт.

На днях я решил поменять газовые упоры багажника, приехали Stabilus на 380N, а в оригинале Stabilus 350N.

После установки перестал закрываться багажник с кнопки, думал что слишком большая сила выталкивания, нужно ставить как по заводу было.. Но после того, как меня натолкнули на мысль с разряженным АКБ, я решил проверить это всё на заведенной машине и багажник стал закрываться))

 

Я полный ламер в электрике и мои скудные познания позволяют выдвинуть лишь 2 версии:

 

1. для запуска двигателя заряд накапливается в некий конденсатор или нечто подобное по своей сути и старт происходит с пол оборота

2. севший аккум тянул стартер, потому что он к нему фактически напрямую подключен, а все электро-приблуды через множество цепей и релюшек с закономерными потерями

 

По сути проблемы уже и нет, зарядить АКБ да кататься. Но само явление покоя не даёт. Так как из-за этого странного поведения успел два раза расстроиться и чуть не начал разбирать зеркало и заказывать еще одни упоры багажника.

 

 

 

Изменено 25 января 2019 пользователем altersin

[icechieff]

На днях я решил поменять газовые упоры багажника, приехали Stabilus на 380N, а в оригинале Stabilus 350N.

В оригинале было два вида. Если был штатный спойлер, то и амморты были усиленные.

1. для запуска двигателя заряд накапливается в некий конденсатор или нечто подобное по своей сути и старт происходит с пол оборота

Нет там никаких конденсаторов...

[altersin]

В оригинале было два вида. Если был штатный спойлер, то и амморты были усиленные.

 

Спойлера не было, а упоры судя по маркировке ещё родные. А 380N это походу и есть для багажника со спойлером, прикол в том, что других такого же размера от Стабилуса уже и нет...Ну да ладно.

[chizhik_pyzhik]

Спойлера не было, а упоры судя по маркировке ещё родные. А 380N это походу и есть для багажника со спойлером, прикол в том, что других такого же размера от Стабилуса уже и нет...Ну да ладно.

поставь ну или сделай шумку - крышка потяжелеет ))

Я полный ламер в электрике и мои скудные познания позволяют выдвинуть лишь 2 версии:

эще в 605 (кажется) стоял интересный стартер, он был высокооборотный с понижающим редуктором, отчего крутить ему было намного легче, чем с прямым приводом, но реально зеркала кушают меньше стртера по любому, тут скорее в проводке дело, где-то подходит к концу жизнь какого-то проводка на пути к зеркалам от АКБ.

на низком заряде получается большой ток и зеркала отключаются по защите.

[Daemon]

Да грязью забилось в механизме складывания, у меня этой зимой подобное наблюдалось, вычистил пару листьев осенних из механизма, пшикнул силиконом, вроде работает, все равно зеркала складываю вручную, уже в привычку вошло.

607й все же любит хорошие дороги, мягкий климат и главное - чистоту.

Изменено 21 февраля 2019 пользователем Daemon

[bigars]

20.01.2019 в 21:12, icechieff сказал:

Холодно однако) Знаю нескольких, кто вообще на зиму отключают складывание, чтоб не насиловать приводы.

А как отключить это автоматическое складывание? Можно какими то кнопками или только на сервисе, компьютером подключаться?

[altersin]

1 час назад, bigars сказал:

А как отключить это автоматическое складывание? Можно какими то кнопками или только на сервисе, компьютером подключаться?

На сервисе компьютером. Ну или самому адаптер купить и отключать/включать, что хочется.

[Daemon]

7 часов назад, bigars сказал:

А как отключить это автоматическое складывание? Можно какими то кнопками или только на сервисе, компьютером подключаться?

Лексией.