То-1

я посмотрел в сервис боксе - действительно есть разница между сливными пробками и уплотнительными кольцами.

Наши с конским ценником . И вот не пойму - в каком разделе сервисбокса смотреть на фильтр салона ? 

я посмотрел в сервис боксе - действительно есть разница между сливными пробками и уплотнительными кольцами.

Наши с конским ценником . И вот не пойму - в каком разделе сервисбокса смотреть на фильтр салона ?

 

там вроде цена - мрак.... интересно, кто купил максимум на 3 года ? 

@igorkzn, на СК тоже бывают скидки. Я ближе к ТО буду покупать как раз 3 года/60 тысяч, предварительный ценник - где-то в районе 75к.

там вроде цена - мрак.... интересно, кто купил максимум на 3 года ?

 

@igorkzn, на СК тоже бывают скидки. Я ближе к ТО буду покупать как раз 3 года/60 тысяч, предварительный ценник - где-то в районе 75к.

Такой стоит 99, нас трое покупало перед ТО, скидок не было

там вроде цена - мрак.... интересно, кто купил максимум на 3 года ?

Я купил.

Цена нормальная...

Просто нужно уметь считать

Я купил. Цена нормальная... Просто нужно уметь считать

вот именно, что надо уметь считать... деньги тоже стоят денег, прокредитовав Пежо на 3 года, не факт, что в итоге сэкономил.

А контракты с расширенным пакетом реально мрак полный по цене

@bandr, так посчитайте, только не забудьте стоимость доп.гарантии учесть.

То на то и выйдет, бонусом - замена тормозов и деталей подвески за счёт заведения.

Предлагаю перенести дискуссию о СК в соответствующую тему: https://peugeot-club.net/forum/topic/16453/page-15

Кстати, кто-нибудь знает нормочасы на замену свечей на бензине и замену тормозной жидкости? В принципе, и без них выходит выгодно, но если уж считать - то по правилам.

Кстати, кто-нибудь знает нормочасы на замену свечей на бензине и замену тормозной жидкости? В принципе, и без них выходит выгодно, но если уж считать - то по правилам.

Grizzly можно попросить узнать)))

что надо уметь считать...

тут вот еще чего... я за 3 года только 3-4 раза на ТО с моими пробегами попаду.

А некоторые, особенно в Москве за 1  год по пробегу могут и 2-3 раза сходить. Наверное, при таких пробегах есть смысл максималку брать 

Стоимость зависит от пробега и времени.

Читайте и выбирайте ваш вариант

а никто случаем не натыкался на запрет Пежо на использование при ТО привезенных владельцем авто масло+фильтры (все по сервис-боксу номерам)?

Если ОД будет канифолить мозги, что не может использовать расходники от владельца, это нарушение норм Пежо и закона нашего о ЗПП ?

@igorkzn,Не решайте проблему раньше,чем она возникнет.Обычно ОД не против Ваших запчастей.Может сделать об этом пометку в книжке,может нет.Позвоните в конкретный ОД и узнайте.

Не решайте проблему раньше,чем она возникнет.

написал в Пежо насчет разницы в ценах и возможности своих расходников.

Сначала мне устно ответили, что это возможно (оба пункта) .

Потом перезвонили (видать, перегорив с ОД) и сказали, что при некачественных расходниках можно слететь с гарантии. Ну это понятно, я говорю, но я возьму все сертификаты. Они опять трындят, что надо разговаривать с ОД :-)

Ну это понятно, я говорю, но я возьму все сертификаты.

Неужели этот головняк стоит того, чтобы бодаться с ОД? Кончится гарантия, тогда смысл есть экономить на свой страх

написал в Пежо насчет разницы в ценах и возможности своих расходников.

Неужели этот головняк стоит того, чтобы бодаться с ОД?

платить лишние 4000 руб - к чему поощрять монополизм и задранные цены ?

Нужно было в ОД писать.

написал - сделали скидку, но все равно дороже , чем в Москве

написал - сделали скидку, но все равно дороже , чем в Москве

я правильно понял, что замену масла и фильтра маслянного ( в т.ч.топливного на дизеле) серисмен может делать, не поднимая авто , из под капота все удается? 

я правильно понял, что замену масла и фильтра маслянного ( в т.ч.топливного на дизеле) серисмен может делать, не поднимая авто , из под капота все удается? 

Игорь, ты же наверняка знаешь, где у двигателя картер? В самой нижней его точке расположено отверстие для слива масла. Из него необходимо выкрутить пробку, слить масло в какую-нибудь ёмкость и поставить пробку на место, попутно поменяв дорогущую уплотнительную шайбу)).

Очевидно, что из под капота данные манипуляции ни одному серисмену провести не удастся)).

значит, пропустил этот момент... быстро ОД эту процедуру сделал.... не успел заметить (подумал,что может как-то отсосали :-) ) 

не успел заметить (подумал,что может как-то отсосали :-) )

есть технологии, которые через заливную горловину масло откачивают.

тормозуху уже все так меняют давно, с маслом не все еще пока

вот соббсно оборудование

http://www.vseinstrumenti.ru/avtogarazhnoe_oborudovanie/smazochnoe_i_zapravochnoe/zamena_masla/dvigatelya/

@igorkzn, может просто не меняли масло?)))

Кстати, более вероятный вариант, нежели то, что слесаря произвели эту процедуру мгновенно и незаметно.

Хотя, как я понял, фильтр Игорь покупал самостоятельно, стало быть, в лицо его узнает...

есть технологии, которые через заливную горловину масло откачивают.

тормозуху уже все так меняют давно, с маслом не все еще пока

 

вот соббсно оборудование

http://www.vseinstrumenti.ru/avtogarazhnoe_oborudovanie/smazochnoe_i_zapravochnoe/zamena_masla/dvigatelya/

Спасибо, конечно, за ссылку, ну и вообще, за ликбез...

Но Вы сами то видели хоть раз, чтобы на ТО так масло меняли?

Так, обычно, мне только перелив откачивали.