Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0) - Часть 3.

Че то все хают наших дилеров. Да и ценники  рэкетирские у официалов. Тока машину к воротам подгонишь уже пятерку должен. Есть куча специализированных "коробочных" сервисов, хотел по ним рекомендацию получить. Коробка старая и ломучая, наверняка уже кто то на поток поставил их ремонт.

Че то все хают наших дилеров. Да и ценники  рэкетирские у официалов. Тока машину к воротам подгонишь уже пятерку должен. Есть куча специализированных "коробочных" сервисов, хотел по ним рекомендацию получить. Коробка старая и ломучая, наверняка уже кто то на поток поставил их ремонт.

Ну тогда вопросов больше не имею.

ребята, подскажите. данные  ГТ взаимозаменяемые?

модель коробки посмотри на крышке картера. и расстояние между шпильками на бублике померяй

модель коробки посмотри на крышке картера. и расстояние между шпильками на бублике померяй

дело в том, что бублик номер первый, висит на маховике , гайки сорваны.... не могу открутить. второй в наличии. если я гайки срежу вместе со шпильками, то он станет не годный. и подойдет ли второй потом вместо первого.

не надо гайки со шпильками срезать. срезайте только гайку. и скалывайте или скручивайте. а лучше зубилом откручивайте

Подскажите у меня такая проблема . Пежо 407 2004 г , 2.0 акпп. Появилась сильная пробуксовка с 1 на 2 передачи. а иногда при полной остановке авто начинают сильно скакать обороты и машина не реагирует на педаль газа, после того как заглушу и опять запущу машина реагирует на педаль газа, но пробуксовка с 1 на 2 все равно остается!

дело в том, что экстрасенсы в отпуске. где результаты диагностики? в ебурге лексия в каждом доме наверное

Изменено 22 ноября 2018 пользователем Reactor77

не надо гайки со шпильками срезать. срезайте только гайку. и скалывайте или скручивайте. а лучше зубилом откручивайте

это все понятно, но как? двигатель на машине.....все очень не доступно

Может у кого есть первый бублик размеры снять?

 

Sent from my Lenovo A916 using Peugeot Fan Club Russia mobile app

всё там доступно. сними впускной коллектор и стартер. зубилом так на ура откручивал

всё там доступно. сними впускной коллектор и стартер. зубилом так на ура откручивал

Стартер снят давно, как бы я до гаек добрался....еще и коллектор? [emoji47] жду головки специальные, экстракторы. Не поможет, тогда и коллектор сниму. Из за трех гаек, полмашины разобрать....эх французы....

 

Sent from my Lenovo A916 using Peugeot Fan Club Russia mobile app

В итоге окажется, что бублики одинаковые....

 

Sent from my Lenovo A916 using Peugeot Fan Club Russia mobile app

коллектор снимается элемнтарно. максимум час времени с перекурами

коллектор снимается элемнтарно. максимум час времени с перекурами

Снимал.... Теперь там еще газ стоит.... Просто не хочу пока. Попробую чудо головки

 

Sent from my Lenovo A916 using Peugeot Fan Club Russia mobile app

Мужики, выручайте. Засада. Сейчас вертелся на своём пыже во дворе-парковался. Вышел из машины и увидел на месте своих манёвров масло. Упал под неё, а там чуть ли не льётся слева с защиты двигателя. Понятно, что из коробки льёт. Откуда может? До нормального сервиса ехать 100 км. Боюсь, вдруг всё вытечет по дороге.

мест там много. сальник левого привода, прокладки охладителя, датчик давления, прокладка крышки картера, прокладка крышки гидроблока.

советую поддомкратить машину, снять левое колесо, снять локер. всё будет видно. это можно и во дворе сделать.

Так это надо наверное и броню снимать?

если под бронёй имеется ввиду защита двигателя, то конечно лучше снять, но можно и не снимать. может лучше не пытать людей, а вызвать эвакуатор и в сервис?

если под бронёй имеется ввиду защита двигателя, то конечно лучше снять, но можно и не снимать. может лучше не пытать людей, а вызвать эвакуатор и в сервис?

Такие дела, друзья... Нашёл протечку. Вытекло ВСЁ масло из АКПП. И снова через крышку ленточного тормоза. Месяц назад уже меняли мне там резинку-уплотнитель, но ставили неоригинальную, т.к. оригинал надо ждать от 30 дней и больше. И чуда не случилось, новая резинка порвалась. Что дальше делать-не знаю. Месяц без машины не могу по работе, а месяц это минимум. Посоветуйте, что сделать можно

имхо когда ставили-повредили.

+100

Доброго дня, люди.

В общем - и месяца не прошло с заказа, как доехали до меня мои новые кольца и пружинка (а еще шаровые, аммортизаторы и прочее, но речь не о них), и полез я, значит, снимать заднюю крышку моей АКПП...

С матами отбил/открутил болты крышки, снял датчики с этой крышки, решил потянуть ее на себя, а она... А она, скотина, стоит, аки приклееная. То есть - слева внизу она гуляет где-то на миллиметр (нож столовый можно загнать), а со всех остальных сторон - будто монолит. Закрутил болты в гнезда "съемника" (там, где тонкая резьба - для болтов с рельбой 8мм и головкой на 13), тяну за них - никакой реакции. У меня была мысль, что ее уже вскрывали до меня и посадили на герметик, но что-то я сомневаюсь - герметик давно бы разорвало от таких усилий. Болтов точно не оставил ни одного.

Загонять в стык отвертку/стамеску/зубило опасаюсь - коробка же люминёвая, еще сломаю ненароком...

Может, кто-нибудь может подсказать, что и как мне нужно делать, исключая снятие коробки?

вот это колечко меня подвело. Заказать,как ранее писал в моем городе никто не может. Что посоветуете, друзья???

IMG-20181201-WA0000.jpg вот это колечко меня подвело. Заказать,как ранее писал в моем городе никто не может. Что посоветуете, друзья???

Отписал в личку свои мысли.

 

И по поводу моей проблемы...

 

 

 

На холодную едет нормально, но через 5-7 километров, когда коробка прогреется. начинает вести себя грубо и неженственно - при полной остановке (на светофоре, например) она стоит будто на нейтралке (может и назад покатиться), хотя селектор в положении D. Что б тронуться - нужно подгазовать (примерно до 1300-1400 оборотов) и только тогда она с резким пинком поедет. Скорости во время движения на любых оборотах переключает нормально (что в зимнем режиме, что в спортивном, что типтроником /ну, только слегка пинается при переключении с 1 на 2, если обороты близки к 4000/), но вот стартует с пинком. А еще при старте может провалиться в аварийный режим. Задняя передача работает идеально при любой температуре.

В общем, пока ждал ответа - наткнулся на такой вот пост с драйва - https://www.drive2.ru/b/302571/

Достал гидроблок и... И правда - все болты открутились. За сим вопрос - действительно вся моя проблема может быть из-за этого? Стоит ли собирать таки коробку или уже до конца долбиться со снятием крышки?

Доброго дня, люди.

В общем - и месяца не прошло с заказа, как доехали до меня мои новые кольца и пружинка (а еще шаровые, аммортизаторы и прочее, но речь не о них), и полез я, значит, снимать заднюю крышку моей АКПП...

С матами отбил/открутил болты крышки, снял датчики с этой крышки, решил потянуть ее на себя, а она... А она, скотина, стоит, аки приклееная. То есть - слева внизу она гуляет где-то на миллиметр (нож столовый можно загнать), а со всех остальных сторон - будто монолит. Закрутил болты в гнезда "съемника" (там, где тонкая резьба - для болтов с рельбой 8мм и головкой на 13), тяну за них - никакой реакции. У меня была мысль, что ее уже вскрывали до меня и посадили на герметик, но что-то я сомневаюсь - герметик давно бы разорвало от таких усилий. Болтов точно не оставил ни одного.

Загонять в стык отвертку/стамеску/зубило опасаюсь - коробка же люминёвая, еще сломаю ненароком...

Может, кто-нибудь может подсказать, что и как мне нужно делать, исключая снятие коробки?

в стык не надо. сверху, возле крышки гидроблока на крышке картера есть отлив. засовывай монтировку или большую отвёртку и раскачивай. постукивай по крышке легонько молотком. лучше через деревяшку. потом в других местах расшатывай. бывает что очень туго сидит.

Отписал в личку свои мысли.

 

И по поводу моей проблемы...

 

В общем, пока ждал ответа - наткнулся на такой вот пост с драйва - https://www.drive2.ru/b/302571/

Достал гидроблок и... И правда - все болты открутились. За сим вопрос - действительно вся моя проблема может быть из-за этого? Стоит ли собирать таки коробку или уже до конца долбиться со снятием крышки?

да есть такой косяк. протяни гидроблок и собирай короб. пробуй езди.