Помогите С Решением Ребуса

[Димка 1007]

Добрый день. У меня имеется Пежо 1007 Двигатель 1.4 бензин, коробка робот, пробег 68т. Загадка заключается в том что во время включения зажигания и когда заводишь, авто издает по 3 коротких звуковых сигнала. Что автомобиль этими сигналами хочет "сказать"? Подскажите в каком направлении копать? Сигналы издаются иногда ( ни каждый раз ) Диагностика "шнурком" ошибок не показала! Нашёл инфу что сигналы могут подаваться при пустом баке но у меня бак полный и меньше половины стараюсь не доводить.

[Мартын]

Открытую дверь не?

[Димка 1007]

Не а. На двери это никак не влияет;(

[Саша З]

Ремень? Не?

[Димка 1007]

Ремни все новые. А что с ним может быть?

[Саша З]

Не пристегнут. Григорушка, теперь Ваша очередь отгадок).

[chizhik_pyzhik]

Позвольте влезу...

 

заряд АКБ?

положение селектора КПП?

метка в ключе или батарейка?

 

а вообще еще какие-нибудь лампы сигналят?

колодки с контролем износа?

[Димка 1007]

Заряд АКБ - 12.5 (маловато, но думаю что не настолько критично для "ругательства") Селектор в N. Метки на ключе? - Машина заводится без проблем, исходя из этого мне кажется что с метки не потеряны Батарейка- возможно, но открывается и закрывается машина с пульта без каких либо проблем. Насчёт батарейки мысли такие были но где-то читал что при низком заряде батарейки он ругается в письменной форме на дисплее. А на дисплее тишина и лампы сигнальные не загораются! Тормозные колодки новые и без датчиков.

[kostet]

@Димка 1007, под словом метки понимался доп иммо. На ключе висит какая нить плюшка? Или в машине неваляется метка?

[icechieff]

а разве на 1007 в каком-то из положений робота не пищит как раз? или чтоб не забыть тормоз держать, что-то такое вроде было.

[Димка 1007]

Дополнительных меток на машине нет.

Ручной тормоз сигналит только после начала движения на ручнике- как у нормальных авто И с положением селектора тоже не связано. Он может просигналить при включении зажигания и повторно при заводе машины Завестись нормально поработать и после того как заглушу при повторном включении зажигания может не сигналить. Никакие манипуляции ни с селектором ни с какими либо рычажками не совершались!

[Саша З]

Ладно, сдаюсь. Признавайся, что? У меня писк (и) были (или есть), при первом включении, когда борт проверяет системы.

[Димка 1007]

В чем признаться? Я не знаю ответ! Поэтому и спрашиваю. Может быть кто-то сталкивался или есть какие нибудь предположения.

[chizhik_pyzhik]

с чем сталкивались и предположения высказаны уже.

гадать можно долго.

Пищит предупреждая о каком-то событии или состоянии отличным от нормы.

обычно сопровождается дополнительными визуальными сигналами (вдруг водитель глухой, ведь ему тоже как-то донести инфу нужно). Так что либо где-то жидкости мало, либо лампа сдохла, либо чек не проходит какое-то устройство, либо датчик какой в нестандартной зоне показаний, ...

ну либо давно пора на ТО

[Димка 1007]

Ну не сопровождаются эти сигналы дополнительными визуальными. И что самое противное, что то есть сигнал то его нет. Спасибо всем кто откликнулся и высказал свои версии. Буду искать дальше.

[chizhik_pyzhik]

@Димка 1007, ищи зависимость...должна быть хоть какая-то.

диагностику чем делал? лексия?

журналы ошибок смотрел или только текущие?

[serzh1980]

А время прохождения ТО не пришло? Делали сброс данного счетчика? 

[chizhik_pyzhik]

А время прохождения ТО не пришло? Делали сброс данного счетчика?

да я вроде уже спрашивал его - грит все в ажуре...

[serzh1980]

чудесааа... однако

[Димка 1007]

Диагностику делал лексией. Ошибки смотрели в журнале. Сброс счётчика делал, до ближайшего ТО больше 7т.. Сегодня с утра были сигналы, замерил напряжение 12.3! Но после того как машина завелась и поработала 0.5-1минуту. И повторно включил зажигание сигнала не было. Затем минут через 30 перестал давать зарядку генератор Но сигналов "ребусных" не было, даже когда напряжение упало до 11.8 И лампа сигнализатора заряда не загорелась! Отогнал в сервис с генератором, пока не отзванивались.

[serzh1980]

Диагностику делал лексией. Ошибки смотрели в журнале. Сброс счётчика делал, до ближайшего ТО больше 7т.. Сегодня с утра были сигналы, замерил напряжение 12.3! Но после того как машина завелась и поработала 0.5-1минуту. И повторно включил зажигание сигнала не было. Затем минут через 30 перестал давать зарядку генератор Но сигналов "ребусных" не было, даже когда напряжение упало до 11.8 И лампа сигнализатора заряда не загорелась! Отогнал в сервис с генератором, пока не отзванивались.

Может писк из-за неисправного гены + лампы в приборке? 

Изменено 10 октября 2016 пользователем serzh1980

[chizhik_pyzhik]

Затем минут через 30 перестал давать зарядку генератор

до скольких зарядил-то? а то может больше и не надо было...

[Димка 1007]

до скольких зарядил-то? а то может больше и не надо было...

 

Гена "умер". И вместо того зарядки аккумулятор стал разряжаться!

[Мартын]

Гена "умер". И вместо того зарядки аккумулятор стал разряжаться!

А как вы это проверили?Заряд не сразу идет-повышение напряжения,а через время.

[Димка 1007]

А как вы это проверили?Заряд не сразу идет-повышение напряжения,а через время.

Тестором! Эсли генератор работает нормально на клеймах аккумулятора должно быть напряжение около 14v, сначала так оно и было. А потом при тех же условиях на клемах-12.2 и пошло медленное падение напряжения. По-моему все логично.