ikipash Posted January 5, 2016 Share Posted January 5, 2016 Машина пежо 307 1.6 2003гПроблема:гоняет ОЖ все время по большому кругу,т.е. все время открыт термостат.Вопрос:что под замену датчик,термостат либо и то и другое?За ранее благодарен Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimon405 Posted January 5, 2016 Share Posted January 5, 2016 Термостаты бывают двух видов. В дешёвом варианте термостат можно поменять отдельно,в дорогом только в сборе с датчиком. Они не взаимозаменяемы. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ikipash Posted January 5, 2016 Author Share Posted January 5, 2016 Я так понимаю что это можно посмотреть только по vin? VF33CNFUB83148951И подскажите пожалуйста какой фирмы лучше всего брать Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimon405 Posted January 5, 2016 Share Posted January 5, 2016 Это надо посмотреть глазами. Открыть капот и решить какой формы крышка термостата: полукруглая или прямоугольная коробка. Полукруглая раза в 4 дешевле. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ikipash Posted January 6, 2016 Author Share Posted January 6, 2016 Я так понимаю,что термостату пришел конец? Link to comment Share on other sites More sharing options...
alapeugeotovod-vot Posted January 6, 2016 Share Posted January 6, 2016 Это надо посмотреть глазами. Открыть капот и решить какой формы крышка термостата: полукруглая или прямоугольная коробка. Полукруглая раза в 4 дешевле.я так понял что прямоугольная коробка, меняется в сборе,а полукруглая можно (артикул 8mt354773641) заменить,да?чёрт ногу сломит с этими термостатами. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Диман77 Posted January 6, 2016 Share Posted January 6, 2016 Проблема:гоняет ОЖ все время по большому кругу,т.е. все время открыт термостат.Так сам же уже в первом сообщении ответил, именно термостат открывает, закрывает подачу ож на большой круг Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimon405 Posted January 6, 2016 Share Posted January 6, 2016 я так понял что прямоугольная коробка, меняется в сборе,а полукруглая можно (артикул 8mt354773641) заменить,да?чёрт ногу сломит с этими термостатами. Именно так, все очень просто. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted January 6, 2016 Share Posted January 6, 2016 Термостаты бывают двух видов. В дешёвом варианте термостат можно поменять отдельно,в дорогом только в сборе с датчиком. Они не взаимозаменяемы.Ну не шли ДВА вида термостатов на 2003 г.! Link to comment Share on other sites More sharing options...
alapeugeotovod-vot Posted January 6, 2016 Share Posted January 6, 2016 ребят подскажите,на улице сейчас -11,при езде температура двигателя 65-70%,приехал в гараж открыл капот потрогал радиатор о.ж. он горячий,ну на ощупь где то тоже 65-70%,это значит что термостат гоняет по большому кругу? термостат стоит дорогой,в районе 3.5 рубля,не располагаю данной суммой на сей момент,может есть какой способ его снять помыть?может кто из вас имел опыт с таким делом? Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimon405 Posted January 6, 2016 Share Posted January 6, 2016 Промывка результата не даст. Намордник на решетку радиатора колхозь и деньги копи. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted January 6, 2016 Share Posted January 6, 2016 ребят подскажите,на улице сейчас -11,при езде температура двигателя 65-70%,приехал в гараж открыл капот потрогал радиатор о.ж. он горячий,ну на ощупь где то тоже 65-70%,это значит что термостат гоняет по большому кругу? термостат стоит дорогой,в районе 3.5 рубля,не располагаю данной суммой на сей момент,может есть какой способ его снять помыть?может кто из вас имел опыт с таким делом?Не совсем понимаю таких показателей как 65-70%......ССССС то сколько и печка на каких оборотах работает и сколько работал после запуска мотор? Промывка результата не даст. Намордник на решетку радиатора колхозь и деньги копи.Ни намордники ни картонки ни одеяла не помогают от перепадов температуры. Link to comment Share on other sites More sharing options...
alapeugeotovod-vot Posted January 6, 2016 Share Posted January 6, 2016 Не совсем понимаю таких показателей как 65-70%......ССССС то сколько и печка на каких оборотах работает и сколько работал после запуска мотор? Ни намордники ни картонки ни одеяла не помогают от перепадов температуры.насчет температуры у меня стоит бортовой второй вот он так показывает то до 70 дойдет то 65 покажет(на панеле стоит стрелка около 70%,проехал где то 25 км всего,печку на 3 ставил,в машине в принципе тепло,но хотелось бы потеплей,если радиатор ож горячий это большой круг?надо срочно отойти извиняюсь,по приходу всё прочту,спасибо вам Link to comment Share on other sites More sharing options...
Диман77 Posted January 6, 2016 Share Posted January 6, 2016 (edited) термостат стоит дорогой,в районе 3.5 рубля,не располагаю данной суммой на сей моментЯ в морозяки тупо картонку сую , и печуга отлично греет и температура 90. правда если печку на 4 поставить, резко на 80 может упасть (закрываю чють больше половины радиатора) Edited January 6, 2016 by Диман77 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted January 6, 2016 Share Posted January 6, 2016 насчет температуры у меня стоит бортовой второй вот он так показывает то до 70 дойдет то 65 покажет(на панеле стоит стрелка около 70%,проехал где то 25 км всего,печку на 3 ставил,в машине в принципе тепло,но хотелось бы потеплей,если радиатор ож горячий это большой круг?надо срочно отойти извиняюсь,по приходу всё прочту,спасибо вамТемпература то какая?Печка ручная?Положений 4 в регуляторе?Хотите теплее ставьте 2 положение.И если уже тепло то на SW африки при такой температуре окружающего воздуха вы не дождетесь.У самого SW с мотором EW. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
oksana85 Posted January 6, 2016 Share Posted January 6, 2016 Я меняла недавно неоригинал можно найти до 1000 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dimkin67 Posted January 6, 2016 Share Posted January 6, 2016 .И если уже тепло то на SW африки при такой температуре окружающего воздуха вы не дождетесь.Во!Верно подмечено-сараюшку протопить сложно! Link to comment Share on other sites More sharing options...
avaks Posted January 6, 2016 Share Posted January 6, 2016 Во!Верно подмечено-сараюшку протопить сложно!У меня температура всегда, и зимой , и летом, находится на 1-2 делении от 70 в сторону 90, т.е. 80-85 градусов. Хоть в городе, хоть на трассе. В пробках подымается 90 плюс 1-2 деления. Потом вентилятор сбрасывает. Не знаю, какой стоит термостат и как он работает, но зимой я НИКОГДА не ставил картонки или закрывал морду. Стоит на капоте заводская шумоизоляция, защиты двигателя нет. Климат двухзонный всегда стоит на 22. В салоне всегда тепло. Сегодня было - 15, по городу отключал "Авто", печку ставил на ручном 2 деление из 8, ибо жарко. Так что я не скажу, что SW холодная машина. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dimkin67 Posted January 6, 2016 Share Posted January 6, 2016 Так что я не скажу, что SW холодная машина.Так я и не говорю ,что холодная, но прогреть сложнее- объём больше.Да и критерий "жары" у каждого свой.У меня знакомый на KIA Cerato катает,так он осенью при +15 за бортом печку на 25 врубает и ноет:"Холодно,блин!!" Как сейчас ездит?!!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
avaks Posted January 7, 2016 Share Posted January 7, 2016 Так я и не говорю ,что холодная, но прогреть сложнее- объём больше.Да и критерий "жары" у каждого свой.У меня знакомый на KIA Cerato катает,так он осенью при +15 за бортом печку на 25 врубает и ноет:"Холодно,блин!!" Как сейчас ездит?!!! Ну а вообще это нормально, что рабочая температура у меня ниже 90? Но машинка не мерзнет, не кипит. На других машинах такого не было. Там температура была как вкопанная. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dimkin67 Posted January 7, 2016 Share Posted January 7, 2016 Ну а вообще это нормально, что рабочая температура у меня ниже 90? Но машинка не мерзнет, не кипит. На других машинах такого не было. Там температура была как вкопанная.По приборке тоже 80-83 градуса, надо РР2000 подцепить,глянуть ,что датчик говорит.До 90 только в пробках поднимается. Link to comment Share on other sites More sharing options...
puma_jr Posted January 14, 2016 Share Posted January 14, 2016 вечер добрый.подскажите после новогодних морозов - машину завел с толкача.начал ехать и почуствывал что дует холодным и стрелка так и не поднялась.поднял капот - бачек пустой!!!!(до этого всегда был уровень - и уже как неделю катаюсь - тоже уровень)залил литр антифриза чуть температура поднялась и задуло теплом.но при скорости температура падает до минимума и дует холодным.ставлю картон - температура поднимается до 65-70градусов,в пробкак и до 90-100 градусов - включается вентилятор.думал была пробка - снял картон и кокраз на улице всего - 5 было - но все равно на мкаде стрелка идет на минимум.как прочитал дело в термостате?пежо 307 1.6 бензин 2004 год механиказарание спасибо Link to comment Share on other sites More sharing options...
ikipash Posted January 15, 2016 Author Share Posted January 15, 2016 Тоже самое было и у меня,но только антифриз никуда не пропадал. Вчера заменил термостат (брал оригинал) в машине стало жарко!Под замену термостат!!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Диман77 Posted January 15, 2016 Share Posted January 15, 2016 поднял капот - бачек пустой!!!!Антифриз всё же куда то делся, перед поездками посматривай под авто (сейчас снег сразу видно будет)но и посмотри под водительский коврик (болезнь) 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сергей_607 Posted January 15, 2016 Share Posted January 15, 2016 И под пассажирский.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts