Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0) - Часть 2.

Всем привет. Подскажите пожалуйста, отремонтировал коробку пежо 307 AL4 и поставил новые клапана гидро блока. Все работает нормально, но при включении задней скорости происходит толчок или удар. Вернулся к мастеру он сбросил давление, вроде бы удары стали менее чувствительны но все равно они есть. Подскажите что это может быть, как это устранить или может мастера КАЗНИТЬ???????

Доброго времени суток, 

С ранее столкнувшейся проблемой разобрался и лета не прошло как новый гемор. К стати не отписался тогда, коробка вылетала в аварийку, ошибки говорили меня клапана модуляции давления, но весь гидроблок исправный, был проверен на другом авто. Проблема была в мозгах коробки, у прошлого хозяина авто мозки коробаса были с разборки, они вскрывались, хреново уложена прокладка. Наехал на пару глубоких луж, вода в мозгах, и всё сгнило к чертям) Решение: новые мозки АКПП и всё гуд, кроме одного, после с новыми мозгами не подаётся ток на магнит-блокировку ручки в положении Рarking. 

Сейчас новый беде( 

При снятии  с тормоза, в любом режиме езды на акпп, машина не катится, более того при драйве в горку машина скатывается назад. (такое же с R не пробовал, только сейчас подумалось)).

Что может быть? как лечить? 

Не капиталка ли плачет по моей DP0?

Извиняюсь если это уже обсуждалось, не нашёл.

Спасибо за ответ, заранее.

Незнаю можно уже радоватся или нет но вчера залил в акпп присадку. Сегодня небыло ниодной пробуксовки при переключении с 1 на 2. Хоть ездил сегодня мало но в пробке в самую жару постоял и ниодной пробуксовки. Мало того переключения стали идиальными.

 

Осталась только одна проблема . После остановки машина трогается с пинком. Точнее когда остановишься несмотря на то что стою на драйве отпускаю тормоз а машина не тянет в перёд. Более того она и назад катится если горочка как на нейтралке. Но стоит нажать на газ происходит смачный пинок и поехали. Дальнейшее движение отличное до слейдующей остановки.

Гдето на форуме я уже натыкался на решение этой болячки. Вот только где. Может кто помнит какой это клапанок подвисает?

если машина едет, то скорее всего мало масла или гидротрансформатор накрылся

Касаемо ударов при трогании с места при нагреве. Путем многочисленных общений с мастерами по акпп причина вероятно найдена, как я и предполагал это проблема в тефлоновых кольцах на задней крышке акпп.

Симптомы: при нагреве, в частности в пробках при попытке тронуться ничего не происходит, нажимаешь на газ, удар, и машина поехала, тоже самое и с задней, со второй трогается без проблем (зимний режим), переключение с первой на вторую и последующие так же без проблем, если у вас точно такие же симптомы то проблема с большой вероятностью в кольцах, сам в ближайшее время буду их менять, о результатах отпишу здесь.

@follor,

Очень ждём. Не затягивай. Да и отпишись оригинал ставить будешь?

@follor,

Очень ждём. Не затягивай. Да и отпишись оригинал ставить будешь?

А что искать http://www.atpshop.ru/catalogue/link/408/kits дешевле врядли найдёшь. Комплект из 6 ти колец НЕоригинала 1600. А ОЕМ 6 колец выходит 2800.

@follor,

не оставлю тебе выбора((( У меня стоят новые неоригинальные кольца. А проблема как у тебя присутствует.

Ну я все таки поменяю, выбор не велик, хуже то точно не будет, кстати помню как то мне говорили что возможна проблема с уровнем масла, типа при нагреве открывается клапан на охлаждение, и якобы уровень немного падает за щет того что масло проходит через систему охлаждения, так как эта проблема у меня появилась после замены клапанов и масла, возможно это просто совпадение, но все же... У кого есть мысли по этому поводу?

@follor, я к тому что если менять то только на оригинал.

Через этот клапан всегда проходит масло. Просто при открытии через него проходит в три раза больше. Поэтому уровень поменчтсч не должен. Только скорость.

@Димон13,

Ааа, я понял) Что касается ссылок на комплекты колец, там я купить не смогу, т.к. я из Беларуси, поэтому буду искать в своей стране, пока нашел только неоригинал, буду продолжать поиски... 

Мне комплект обошолся рочти в 5 тыщ вместе с прокладкой и пружиной гидроаккумулятора

@Димон13,

Ааа, я понял) Что касается ссылок на комплекты колец, там я купить не смогу, т.к. я из Беларуси,

 

У меня после капремонта короба и замены этих колец раза 3 такая проблема была и потом пропала, уже почти 2 года без проблем... видимо кольца притирались )) и что ставили, оригинал или неоригинал не знаю, возможно нет))

Мне комплект обошолся рочти в 5 тыщ вместе с прокладкой и пружиной гидроаккумулятора

У вас была проблема как описано выше? И если да, то решилось ли она после замены колец? И какие были кольца, оригинал или нет?

Я еще не ставил. Проблема та же. Сначала поменяю масло еще два раза, поставлю внешний радиатор, если не поможет, тогда кольца. Купил оригинал.

Доже такие проблемы с нагревом и пинком под зад. Тоже купил кольца лежат ждут как денги на  ремонт будут. 

будьте добры,коллеги!подскажите кат. номер сальника коробки левой внутренней гранаты.AL4

легко! только вин код в начале!!!

Что может быть с коробкой? На холодную вроде всё путём,но как прогреется,когда вентилятор крутится почти не выключаясь,случается вот что... останавливаюсь на светофоре,жду зелёного,можно ехать , жму газ а машина газует как на нетралке(сразу скажу что селектор в порядке и передачи не соскакивают и на табло D не моргает и не гаснет) и не едет,через пару секунд сильный удар в коробке(в аварийный режим не входит) и поехали. И так пока не остынет.

уже писали тысячу раз! листайте темы!!!

у многих чаще всего решалось заменой тефлоновых колец в задней крышке акпп! но некоторым помогала просто замена масла...

уже писали тысячу раз! листайте темы!!!

у многих чаще всего решалось заменой тефлоновых колец в задней крышке акпп! но некоторым помогала просто замена масла.Я бы не писал просто так

я бы не писал просто так...недавно коробка снималась и менялось всё внутри,в том числе и тефлоновые кольца(ставили оригинал) и естественно масло менялось.

что с температурными режимами работы акпп? при перегреве может быть такое

я бы не писал просто так...недавно коробка снималась и менялось всё внутри,в том числе и тефлоновые кольца(ставили оригинал) и естественно масло менялось.

Вам сказали что заменили или вы видели что заменили?