Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0) - Часть 2.

Генератор смотрите.

а что именно ?

Ток зарядки ?

просто модули могут отвалиться все сразу а могут по одному

denik32, проверь нижнюю подушку. скорее всего порвана.

 

Below, скоро придётся перебирать коробас.

БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!!! Дело было в подушке только она в порядке. Просто на сервисе ее забыли прикрутить. Вот так. Только теперь вытекающий вопрос с коробкой ни чего не могло произойти. Так все вроде бы нормально.

Below, скорее всего фрикционным дискам песец настаёт. вскрытие покажет

denik32, да не за что. с коробкой ничего не могла случится. не беспокойтесь.

а что именно ?

 

Ток зарядки ?

 

просто модули могут отвалиться все сразу а могут по одному

напряжение не есть ток.

Добрый день!

Есть проблема с Пыжиком (

При заводке с утра все нормально, после 30-40 минут езды, выскакивают ошибки (отваливается гидрач, перестаёт работать печка, ESP, АКПП переходит в аварийный режим с огромным толчком на 3-ю передачу, перестаёт работать приборка), едем еще миныт 40 и все какимто чудом чинится и приходит в полный порядок, в компе остаются только следы ошибок, на СТО удивляются и пожимают плечами.

Может полскажете в чем беда ???

Устал просто.

напряжение не есть ток.

Добрый день!

Померял напряжение, все в норме 13,8V на работающем генераторе, 12,7V с выключенным двиглом.

Вечером катался, отвалилось сразу все, даже климат, а потом все починилося, кроме коробки,

сегодня утром сразу после заводки выбило ошибку спид контроля.

Help please

Добрый день!

Померял напряжение, все в норме 13,8V на работающем генераторе, 12,7V с выключенным двиглом.

Вечером катался, отвалилось сразу все, даже климат, а потом все починилося, кроме коробки,

сегодня утром сразу после заводки выбило ошибку спид контроля.

 

Help please

Так проверять нужно в момент возникновения неисправности,а не когда неисправностей(выбивания) нет.

Так проверять нужно в момент возникновения неисправности,а не когда неисправностей(выбивания) нет.

Проверял как только выбило -- на обочину , тестер в зубы и смотрю. от выбивания до замера секунд 10-15 прошло

может массы где-то нету?

Проверял как только выбило -- на обочину , тестер в зубы и смотрю. от выбивания до замера секунд 10-15 прошло

Ошибки какие?

Ошибки какие?

да все (по номерам не знаю)

Коробка

ESP

Гидроусилитель

Климат

приборка (иногда есть иногда нет -- работает с перебоями)

ионгда мигает что ручник затянут

износ колодок мигает

но двигло работае ровно

да все (по номерам не знаю)

 

Коробка

ESP

Гидроусилитель

Климат

приборка (иногда есть иногда нет -- работает с перебоями)

ионгда мигает что ручник затянут

износ колодок мигает

 

но двигло работае ровно

ОШИБКИ???А не компьютеры.

Below, скорее всего фрикционным дискам песец настаёт. вскрытие покажет

 

 

denik32, да не за что. с коробкой ничего не могла случится. не беспокойтесь.

Below, если собираешься долго ездить на этой машине, то вскрывай. можешь отделаться только заменой одного пакета фриков. ну естественно масло.

Below, если собираешься долго ездить на этой машине, то вскрывай. можешь отделаться только заменой одного пакета фриков. ну естественно масло.А сколько по деньгам выйдет? Есть у кого мастера Питер.?

та сам сделай. там просто всё.

добрый день. два месяца назад поменял клапан, один как вы посоветовали. частично поменял масло и коробка стала работать. но при переключених наблюдалась пробуксовочка небольшая. спустя два месяца, а именно сегодня она начала буксовать на 3 передаче, а затем и на всех кроме задней и первой. масло проверил-уровень. Дело во втором клапане не может быть? или мне готовится менять фрики? И вообще реально ли что так резко начала буксовать?

Ошибка P0741 как лечиться данная проблема?

я уже давал рекомендации. что непонятного? вы хоть поискали в интернете что это за ошибка и подумали, почему я дал такой совет?

чистили его снимали уже вторую пару клапанов поставил новых.

тогда бублик

или проводка от клапана до мозгов!

На форуме нет в продаже по более бюджетной цене переходника под установку масляного радиатора на Al-4, а то нашел за космический ценник ток:

http://www.atpshop.ru/search/by-code/?code=144998-TN#code-search

Такое ощущение, что он из цельного куска серебра выточен...

Похоже наелся мой бублик...

получаю пинок при каждом переключении, тоесть блокировка происходит жёстко, как бы железом по железу.

посему несколько вопросов, так как коробас окажется на столе, то

Фильтр менять?

на что ещё обратить внимание?

при переключении с 3на4ю была небольшая пробкусовка.

пробег 222тык

куплен пока сальник маслонасоса и сам ГТ

фильтр конечно менять. я бы заменил сразу все три сальника. посмотрел на состояние фрикционов и лент. рекомендуют ещё менять прокладки и втулки. но как я посмотрел, прокладки там вечные. если их специально не мять-портить. а втулки я у себя тоже не менял. пробег был 170тык.