amgrs Posted September 4, 2014 Share Posted September 4, 2014 Решил открыть тему по ремонту насоса ГУР. У меня пежо 807. Насос ГУР вот такойНасколько я понимаю в насосе нет подшипника. Присутствует сальник. Необходимость переборки обусловлена постоянным подвывание насоса. Место возле сальника запотевшее от масла. Пока не капает но болезнь прогресирует. Как разбирается сам насос в принципе понятно. Вопрос по замене сальника и извлечении вала. Кто выполнял процедура замены сальника на насосе ГУР данного типа как у меня. Как извлекается вал из насоса, наружу, во внутрь. Если наружу то как снять шкив с вала и установить его обратно Link to comment Share on other sites More sharing options...
amgrs Posted September 4, 2014 Author Share Posted September 4, 2014 (edited) Что то тишина по моему вопросу. Неужели никто не разбирал насос ГУР. Вон нашел отчет http://forum.opel-club.ru/index.php?showtopic=29876 по хирургическому вмешательству в насос ГУР. Вроде насос похож на мой. Но есть сомнения по извлечению шкива насоса из корпуса. Вроде у некоторых шкив выталкивают во внутрь. Здесь в отчете наружу Edited September 4, 2014 by amgrs Link to comment Share on other sites More sharing options...
allexeyy Posted September 5, 2014 Share Posted September 5, 2014 отчёт отличный. в принципе насосы такого типа по конструкции все одинаковы, так что лезь в свой и не бойся. по поводу тишины в ответах- просто у большинства стоит ЭГУР (электрогидро). Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bacilla Posted September 5, 2014 Share Posted September 5, 2014 Подшипник есть, в отчете на фото его не видно, т.к. снимается вместе с валом. Стоит сразу за сальником.Много разных отчетов на тех сайте фольцов. Link to comment Share on other sites More sharing options...
amgrs Posted September 5, 2014 Author Share Posted September 5, 2014 Подшипник есть, в отчете на фото его не видно, т.к. снимается вместе с валом. Стоит сразу за сальником.Много разных отчетов на тех сайте фольцов.Свой пока не разбирал. Вроде с подшипником насосы ГУР на машинах рожденных в 90, на более новых моделях стоит только сальник Link to comment Share on other sites More sharing options...
Calibrik1 Posted September 5, 2014 Share Posted September 5, 2014 (edited) Чуть не в тему - извиняйте... Я себе поставил на 607 дорестайл, новый MSG FI009 - 2800 р.Пришлось на 4 мм "подвинуть" шкив в сторону насоса на валу, и ремень взял 6pk1692, т. к. сам шкив меньше диаметром. По креплениям встал как родной. Месяц уже полет нормальный.Вдруг кому пригодиться эта инфа... Edited September 5, 2014 by Calibrik1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
sandr.k Posted October 26, 2014 Share Posted October 26, 2014 Ремонтировать запчасти неблагодарная тема. А новый купить несудьба? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dimkin67 Posted October 26, 2014 Share Posted October 26, 2014 Ремонтировать запчасти неблагодарная тема. А новый купить несудьба?А здесь многие не ищут лёгких путей ! Да и бюджеты у всех разные, а если при этом руки откуда надо растут , то выходит очень приличная экономия плюс тренировка своих слесарно-конструкторских навыков 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Chopen Posted March 23, 2018 Share Posted March 23, 2018 У меня как раз течёт насос, подскжите кто знает номер сальника и прокладок если такие бывают. Мотор 3.0 насос ZF Link to comment Share on other sites More sharing options...
Chopen Posted March 23, 2018 Share Posted March 23, 2018 Или посоветуйте проверенную контору по ремонту насоса ГУР в Москве Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts