Сергей_607
-
Публикаций
4 908 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
137
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Все публикации пользователя Сергей_607
-
Чем черт не шутит))
-
На сколько мне память не изменяет, там отличается отражатель. Я сегодня еду ГРМ товарищу менять, сравним, сфоткаем. если не забуду)
-
По поводу линз, я имел ввиду переделка своих фар, купив линзы отдельно по вот такому образцу (ну это будет дешевле естественно и красивей и практичней)) https://www.drive2.ru/l/288230376153153560/
-
Тут нужно понимать, для чего он нужен ( для красоты или для освещения дорожного полотна). Если в фаре изначально ксенон стоит, то оптика под него рассчитана и никого она не слепит, а если поставить в вашем случае, то пучок в любом случае будет не правильный и как не настраивай, всё равно света от них не будет желаемого и встречные водители в итоге будут не довольны. можно их опустить конечно, но тогда дальше капота, света не увидишь. Если для понта, то естественно смотрится красивей ! Или как вариант линзы!!!
-
Замена Зубчатого Ремня Грм На Пежо 607, Двигатель 3.0 V6 Es9J4S.
Сергей_607 ответил в теме пользователя icechieff в Отчеты Пежо 607
Андрей, большое спасибо! Теперь всё понятно -
Замена Зубчатого Ремня Грм На Пежо 607, Двигатель 3.0 V6 Es9J4S.
Сергей_607 ответил в теме пользователя icechieff в Отчеты Пежо 607
Всем, привет! Решил сегодня взяться за замену ремня ГРМ ( ну естественно попутно, приводных механизмов и его роликов). В принципе почитав много мануалов по данному двигателю и как бы всё понятно, но одно "но" у меня возникает и немного не укладывается в голове, это как всё-таки фиксируются валы? Нет но то, как и куда вставлять фиксаторы, это понятно , а вот как не убегают метки в овальных отверстиях валов не пойму . С Коленом всё понятно, там круглое отверстие и ничего не убежит, а вот с распредами пожалуйста поясните Ну и так, по опыту, если есть советы какие, буду очень признателен -
-
Да метки на ремне собственно для формальности, их вообще на новом может и не быть . По любому где то на зуб ошибся (по ощущениям выше описанным), скорее всего на выпуске !
-
Ааа.)
-
Мда) Во всём выше =перечисленном, меня больше удивила АКПП от ауди ))) Ещё узнать бы от какой !
-
Ты наверно насос поставил не бошевский, а оригинальный?
-
Ого))! Точняк!
-
Проверка Катушки Зажигания Двигателя Tu5Jp4
Сергей_607 ответил в теме пользователя icechieff в Peugeot 307
Всё верно, необходимо сделать адаптацию дроссельной заслонки. -
-
а не сказал, почему именно не брать?
-
Это 99% катушка или не одна. . Осталось только выявить какая\какие. В каком котле или котлах пропуски, покажет даже самый банальный ЕLM.
-
Прописывать не нужно.
-
Ну свеча мокрой и не будет. Когда начинаются пропуски в цилиндрах то форсунка автоматом отрубает подачу топлива в данный цилиндр.
-
Не мешай ей просто работать и всё . Если ничего не беспокоит конечно..
-
Для начала заведи авто и посмотри, есть ли вообще катализаторы ))), По поводу бряньканья, может какой хомут на трубе болтается открученный
-
Давааай
-
Очень полезная информация, мотаю на ус ! Ждёмс !
-
Серег, верно подметил!!! Я когда новую купил, то закручивал её гораздо дольше, чем откручивал старую :laugh2: .. Были мысли даже старую поставить, убитую, но потом нашёл в себе силы)))
-
Наверно я мыслю старомодно ! Вспоминая свою первую гаель)
-
Лёх, а мне кажется это только у рестайла нужен одноразовый, а но дорест пишется, но могу ошибаться..
