Стрелка на приборке действительно стоит как вкопанная , но это не значит, что она не работает. Цифры на ней для нас, то есть для пользователей. В реале если смотреть по компьютеру, показания всегда очень отличаются. На самом деле если вентилятор исправен и нарисовалась какая то проблема с датчиками, то вентилятор всё равно будет включатся в аварийном режиме ( но опять же если с вентилятором всё ок ). По поводу какие последствия могут быть, если работают не все скорости. Зимой абсолютно не каких, в большинстве владельцы авто об этом даже и не подозревают , но когда наступает тёплое время года и начинает включаться климат на понижения температуры, то эти косячки обязательно вылезут, можете в этом не сомневаться, при чём в самый не подходящий момент . Не для кого не секрет, что радиатор кондиционера, при его включении очень сильно нагревается, а так как он вплотную прилегает к радиатору ОЖ, то естественно нагревает и его и вот тут стрелочка на приборке уже не стоит как вкопанная ))) Вывод: Излишняя температура под капотом (нагреваются генератор, что не есть хорошо, кондей так же охлаждает плохо (в его системе создаётся излишнее давление и со временем компрессор так же скажет до свидания)