Сергей_607

Уууу, да у тебя целый зоопарк из Львов))

Тема закрыта, разобрался. Причина не стабильной работы двигателя, стали залитые разъёмы на форсунках, датчика коленвала и многое другое (просушили), сделали инициализацию заработал как часики "Боксёрчик", но эффект вялости с низов остался. Диагбокс приговорил: Датчик давления впуска воздуха 1920 LA/

Вечером поеду диаг боксом гляну, просто хочу понять на какие узлы, стоит обратить внимание. Я в дизелях современных не бум бум, мои познания заканчиваются на "Камаз 4310" )) Допустим на бензинках, можно инициализацию впрыска сделать. может и тут чего нить обучить надо и всё будет гут!!!

Создал темку, тут можно не отвечать ! https://peugeot-club.net/forum/topic/15204/

Парни, привет! Позвонил товарищ и просит помощи. Купил вчера Boxer -3 2010 год 2.2 100 л/с, пока ехал по Москве, вроде ничего не заметил криминального, а как выехал на Симферопольское шоссе (дал под сраку) , авто начало тупить ( как за ж.... кто держит), подумал, что горючка не качественная, залил на Лукоил до полного и авто вовсе за троило ( по выхлопу не коптит . Таким образом доехав до ближайшего сервиса в Подольске, оставил его там на ночь (сказали нет диагноста, уже поздно). Сейчас позвонил, говорит, что сделали чем то диагностику, показало три ошибки: Р0641, Р0603, Р0069. С его слов, под капотом помыли (сделали убийственную предпродажку). Разъёмы говорит все просушили феном, ничего не изменилось. Если есть какие идеи, было бы не плохо

Парни, привет! Позвонил товарищ и просит помощи. Купил вчера Boxer -3 2010 год 2.2 100 л/с, пока ехал по Москве, вроде ничего не заметил криминального, а как выехал на Симферопольское шоссе (дал по д сраку) , авто начало тупить ( как за ж.... кто держит), подумал, что горючка не качественная, залил на Лукоил до полного и авто вовсе за троило ( по выхлопу не коптит . Таким образом доехав до ближайшего сервиса в Подольске, оставил его там на ночь (сказали нет диагноста, уже поздно). Сейчас позвонил, говорит, что сделали чем то диагностику, показало три ошибки: Р0641, Р0603, Р0069. С его слов, под капотом помыли (сделали убийственную предпродажку). Разъёмы говорит все просушили феном, ничего не изменилось. Если есть какие идеи, было бы не плохо

Если на газу едет, а на бензине нет, то судя по логике, проверьте бензонасос, точнее давление в топливной рампе.

Привет !

Всем привет! Задался я вопросом замены маслосъёмных колец и вот, что я нашёл на другом примере (ссылка во вложении, так как форум почему то меня ограничивает в копировать/вставить )), но так как я нижнюю часть мотора на наших не разбирал, хочу Други верные, вашего компетентного совета, на сколько это реально!?

а зря.

На ручке или на автомате?

"Баба с возу, кобыле Легче". тоже как выход из ситуации , у нас на дорестайле, вообще её нет((, так жалкое подобие..

Акб в рестайле, установлен слева в бардачке, где в дорестайле установлен сд -чен.р и сд для нави, т.е нишу он не занимает и соответственно не мешает находится выхлопной ситеме

Спасибо, отличная находка! Я уже даже заказал).

Убедил[emoji6]

На гране фантастики, если честно . В бак вообще лучше ничего не лить (я не про анти гель зимой, если дизель). Промывать необходимо через установку, можно самому собрать элементарно с помощью литровой банки,. куска провода и насоса от ВАЗ. . Не секрет, что в баке зачастую скапливаются отложения и так по мелочи грязюка и когда вы по сути чистящее средство заливаете туда, то оно, всё это гов....е поднимает и в топливную магистраль, ну а дальше ...

Ну тут да, помнишь как я летом перегрел в дороге авто? Тоже стрелка была как вкопанная 90% бл...ь, а антифриза вообще не было в системе, первым забила тревогу, температура масла.

Не думаю что учует, по крайней мере пока кат *целочка*.

Не думаю, пп-2000 таких действий не предоставляет. Максимум обновиться до новой версии прошивки, но их уже не выпускают.

А на фига они нужны, если показатели вторых лямбд после их программного отключения больше не учитываются .

Примерно раз в пять лет.

Оба двигателя подойдут .

Я когда поставил мотор, на котором сейчас езжу., то первое масло, я залил Люкс, так сказать, на пробу, вдруг движок гамно, чтобы зря деньги не тратить. Я конечно его слил через 500 км, но на удивление оно не плохо себя показало .

Люкс не обязательно для промывки использовать, можно обычный стандарт. Я на старом моторе так делал. Заливал и после 50 км сливал, менял фильтр и заливал Тотал. Лак маслом действительно не смыть, а если использовать хлор и прочую химию, то резиновым уплотнителям, в том числе и маслосъёмным колпачкам придёт пиз...ц. Ну это я так думаю .

Да уж, эта зима, прям зима. и снегу много и морозы вон какие, отвыкли мы уже от таких суровых условий)