Сергей_607

Ответил !

Приезжай, посмотрим .

А это как получиться, скорее всего нет. Но ты узнаешь об этом в любом случае, сигнализатором в данном случае, будет на бк неработающая ЕСП.

Вполне.

Не буду спорить, навязывать, но это моё личное мнение. Меня к примеру смогли убедить в своё время .

О, супер! Спасибо, открылся. .

Ну а, что мешает при включенном зажигании, т,е когда они подняты вверх, шестигранником выставить нормальное положение, т.е опустить по ниже и дело в шляпе. Ну а так, если по уму необходимо, проверить датчики положения кузова, их два.

Прикольно, dobryak2004 & Dobrik )

Масло меняли или доливали? Просто, если масло старое, то оно естественно более густое и скорее всего имеет примеси (фрикционная пыль к примеру), а если простым языком, то АКПП это понимает и клапана открывает чуть раньше. Если счётчик стоит на нуле, то клапана открываются во время ( т.е как нужно), если, при этом масло старое, то попросту, может не хватить давления и будут рывки, толчки и.т.д. .

Поможем)

Сергей, привет! Есть подкапотная проводка двс на 3,0?

Среди перебитых, был жёлтый?

У меня чёт не открылся(.

Нужно смотреть не по тому, что вылетело, а по параметрам . Открыть их (параметры) и во время движения проверить скорость каждого колеса и уже исходить от этой информации, а по поводу диагонали, если честно, то тоже не понял .

Ну значит прогорела прокладка ГБЦ или из теплообменника попал антифриз.

Неа, в Пежо он видит только моторник. На днях Лачети сканировал, там ошибку по АКПП показало .

Проверить можно элементарно, при чём любой из датчиков и на любой машине, без сканера, следующим образом: - Включить зажигание и заднюю передачу - Подойти к месту где установлены датчики парковки - Намочить палец и едва прикасаясь к каждому из них, можно почувствовать небольшую вибрацию (колебание), весь этот момент, будет сопровождаться легким, едва уловимым стрекотанием. - На каком из датчиков таких симптомов будет не выявлено, тот или те, соответственно не исправен/ы . Ну или сканером, он их прекрасно выявляет . Единственный момент, это опять же не стоит судорожно сразу бежать и покупать выявленный сканером или на ощупь датчик, зачастую неисправна проводка

Я имел ввиду, что если снимать датчик не снимая бампера, то наружу его не возможно вытащить, так как отверстие и его "Г" образная контактная группа, не позволит, а внутрь, его не протолкнуть, так как он (датчик), упрётся в пенопластовую защиту бампера внутри такая стоит (уплотнитель типа). По этому теоретически и практически его можно снять только двумя способами, а именно: - Снять декоративный молдинг, что не желательно, так как автоматически сломаются его защёлки из-за особенности конструкции и также останутся следы на пластике от использования инструмента. Или - Снять бампер (элементарно и без последствий), открутив несколько болтов из багажника и заменить датчик на исправный. Как показывает практика ( по крайней мере моя)), дело обычно не в самих датчиках, а в их проводке, точнее в соединениях. Проводка этих самых датчиков, обычно гниёт (из-за влаги) в районе их массы, где они тупо смотаны в скрутку и посажены на термо кембрик. На первый взгляд всё прочно, но если разрезать канцелярским ножом, вы увидите саму проблему. Я как то долго вызванивал мультиком в одном случае, и в итоге пока не заменил сами провода, проблема не ушла. \ Как-то так .

Ну внутрь, его до конца ведь не утопить, там же уплотнитель пенопластовый .

Ну вы, блин даёте..

Тут, я не подскажу, единственное, это отсчет цилиндров, идёт от коробки передач.

Считывает информацию с датчиков АБС (с колёс) и с помощью насоса предварительной подкачки (и дополнительного контура ЕСП), стабилизирует авто, от неминуемого заноса. В данной ситуации, при экстренном торможении.

Задумка производителя. У меня вот к примеру если после 100 км/ч, уе....ть по тормозам, педаль продавливается и включается аварийка (абс отрубается, а чтобы машину не потащило, включается есп).

При экстренном торможении, отрубается. При обычной езде нужен абс (я имею ввиду без фанатизма).

Тут надо по месту смотреть, всё зависит от рук и фантазии. Загляните туда и всё будет понятно .