Сергей_607

А что на компьютере показывает?

Конечно выкладывай!!!

На рычажке для включения дворников, с торца есть кнопка. Она собственно и меняет)

Нет не любой!

А на стекло и не попадает. Перед тем как смазывать все втулочки, резиновое полотно нужно снимать ( вот его пачкать силиконом, точно не стоит)). Силикон воду отталкивает и на самом каркасе так и остается. Постоянно так делаю, всё ок!

По ходу дела скоро один, точно будет)), вот купишь себе сканер, под начитаешься на форуме ))) . Не думай о плохом и всё будет ок!

Завтра на речной буду звонить, записываться на ремонт.

Ну если поддон, то возможно с датчика уровня масла. (зеленого цвета). У него пластмассовая серцевина и от времени они начинают течь.

Ребята, всем . Короче дело было так! Довольные и счастливые, вышли с женой из ресторана на старом Арбате теплым субботнем вечером и прогулочным шагом направились в один из его переулков, там где сидел и ждал нас наш верный семейный львенок. Усадив жену в авто, я случайно заглянул под него , обходя. Смотрю масляная лужа, думаю не наверно не моя и поехали домой, наслаждаясь свободными на удивления дорогами Москвы. Как то и забыл про это совсем, но сегодня утром увидел снова масляное пятно с водительской стороны пот приводом. Думаю ну наверно с рулевой рейки, так как этой зимой канав на ловил будь здоров. Поехал на эстакаду, снял поддон и обнаружил левый привод весь в масле. Масло понять не могу откуда течет, так как оно в общем то не похоже на красное, но стекает по коробу, откуда то сверху, после снял воздухан и обнаружил чуть дальше сапуна в нише мокрый верх короба. . Короче как то так. Расстроился как старый рояль блиннннн .

Можешь тут глянуть https://peugeot-club.net/forum/topic/364/page__hl__+%D0%BA%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B1%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0%20+%D1%80%D1%83%D0%BB%D1%8F#entry1519

Нет не всегда, но у меня через раз такая хрень. Иногда меняешь даже рулевую рейку и весь передок и всё ок, а иной раз тупо наконечники и приходится делать калибровку руля ( обучать датчик угла как по советовал Денис) Делается элементарно, но без ПП- 2000 и куска асфальта ровной дороги не обойтись.

Не пп- 2000 - это диагностическая программа для сканера. С помощью неё, можно подключать, отключать всякие доп опции, но прямое её назначение выявлять неисправности, читать ошибки (удалять их)). Делать телекодировки и т.д.

Точно, совсем забыл про пункт 6) Нажимаешь и удерживаешь при выключенном зажигании кнопку на приборке ( ежедневного пробега), не отпуская её включаешь зажигание. В этот момент на цифровом табло начинается обратный отсчет км. Как закончится вся эта чертовщина))), значит всё готово! удачи!

Поксипол вполне, им и клеил. По поводу милей вообще не проблема, через пп-2000 элементарно можно поменять, а вопросы это нормально, без этого ни как )

Маленькое отверстие.

У меня после замены насоса ( правда у меня бензин), запах присутствовал, но у меня была треснута эта большая гайка ( я её снял и склеил, потом во внутренне части всё промазал герметиком) получилась хорошая прокладка из силикона. Всё слава богу закончилось, запах исчез!

+1

Привет! Посмотри тут https://peugeot-club.net/forum/topic/294/page__st__40__hl__+прокачать%20+esp#entry20381

По поводу левого датчика на щитке приборов. Когда включаешь зажигание ( в нём загорается шкала, оранжевая и красная) в этот момент стрелка показывает уровень масла. Когда полностью в право падает, значит полный уровень, ну а дальше на убывание)). Потом шкала гаснет, и стрелка возвращается в лево и показывает температуру масла в двигателе. По поводу памяти кресла, всё просто. Выставляешь удобное положения ( крутилками, вертелками )))\После нажимаешь "М", а потом удерживаешь до звука зумера одну из цифр. ( Всё готово) Я у себя настроил на единичке положение для езды, а на двоечке положение лежак)), удобно!!!)

Принимай поздравления))!

С Денисом спорить не буду ))

Для начала, глянь есть ли у тебя усилитель. Если есть я тебе всё по порядку разложу.

У тебя какой саб?

Домики хорошо, а баньки ( так вообще суппер))