ideo098

А если пробег 180 тыс. или как у многих 230-280тыс..... ну рассмешил

совершенно спокойно, а что мешает? ОК, по пунктам: 1. находим старый ключ с кнопками на Авито, от такой же модели машины)), но можно и просто совместимый и покупаем 2. идём в мастерскую по изготовлению ключей для авто и заказываем копию жала от нашего замка зажигания 3. включаем РР2000 и прописываем ключи и кнопки (на этом пункте, для тех у кого нет РР2000, вызываем мастера по ключам для автомобилей))) или привозим свой автомобиль к нему))), что в данном случае дешевле и он прописывает вам ключи, ПРИ НАЛИЧИИ У ВАС ПИН-КОДА.)

Найдите старый ключ на разборке, или на Авито, это верный вариант, его пропишете и будет как раньше. С Алиэкспресса платы не работают, хотя и пишут китайцы что всё совместимо. Возможно от модели блока управления зависит, но на моём МагнеттиМарелли китайские не работают уже пробовал.

АБС неисправна = будет ЧЕК Катализатор вырезан и не произведена перепрошивка = будет ЧЕК Подушки неисправны = будет ЧЕК устраняйте неисправности и он (ЧЕК) не будет вас беспокоить..... На второй лямбде можно сделать обманку, электронную или механическую, тогда ошибки по катализатору не будет.

скорее всего что-то с чипом, который вынули из ключа и прилепили возле замка зажигания, там есть антенна иммобилайзера, там где-то и приклеили чип, но он сбойнул видимо. Хотя если насос качает, то значит чип распознан..... . Ещё может датчик ДПКВ давать сбой с такими симптомами, или разъём датчика. На приборке ЧЕК светится?

Ключ прописывал мастер в салоне и ключ родной? А зачем его прописывали, он и так должен работать? Меняли чип? Во-вторых, прописывать должны сразу все имеющиеся ключи, с кнопками и без кнопок иначе, прописанный ключ будет зарегистрирован в компе, а второй стёрт из памяти. Сколько ключей прописывали в салоне? Когда ключи прописываются в компьютере, то сначала регистрируются чипы, а потом кнопки, если кнопки не прописать, то машина заводиться будет, но открывать ЦЗ не будет, только механически через личинку. При повороте замка зажигания с вставленным и прописанным ключом, начинает работать бензонасос, (его слышно по жужжанию), если НЕ жужжит, значит либо не исправен, либо система не видит ЧИП в ключе. Я для себя, для проверки системы иммобилайзера прикупил штуковину на Али, которая помогает увидеть, распознаёт ли машина чип или нет. Ниже на фото. Держишь это кольцо рукой у замка, вставляешь ключ и если лампочка горит, то компьютер опознал чип. Если насос всё таки жужжит, проверяем давление топлива в рампе, если давление нормальное, пробуем заводить, должен заработать стартер. А как у вашей машинки ? Стартер работает при повороте ключа? Может всё таки позвать мастера по ключам? Сигнализация у вас стоит, может она блокирует запуск?

При чём тут насос? И о каком разрыве вы пишете, нет никаких разрывов))). Electronic Anti-Theft Faulty = Неисправна электронная защита от кражи У вашей машины проблемы с чипом иммобилайзера, что вам мастера сделали мы не знаем, не видим. Компьютер блокирует работу систем, потому что "думает", что машину угоняют..... Вам нужен мастер по ключам, с выездом к вам, чтобы правильный чип сделать и прописать его в компьютер. И пожалуйста, подробнее описывайте ваши действия, тем кто читает ваши записи не видно, что у вас там под капотом..... Как заводите, каким ключом, родной, не родной, как выглядит, что внутри, раньше заводился от этого или от другого, один ключ или несколько, какие, что вы делаете когда пытаетесь завести, как ведёт себя машина и компоненты, тот же насос, он должен жужжать если компьютер "видит" чип в ключе. И вообще, стоит сторонняя сигнализация или просто ЦЗ ? ничего же не понятно из ваших писаний.

при покупке OBDII сканеров обязательно уточняйте совместимость с PSA автомобилями, не все сканеры работают правильно. Peugeot машина хорошая, мне нравится, многое можно делать самому, если есть способности к ремонту. Запчасти дешевле. А что не нравится...... выясняйте что именно и устраняйте. это вы переплатили 30% точняк Лучше всё таки покупать сканер из серии ELM 327, на мой личный взгляд.

Все холода стояла где? Может уже АКБ в нольном состоянии. ЧЕК загорается при любой серьёзной неисправности, часть информации появляется на дисплее, читайте что написано. Нужен диагностический приборчик, хотя бы простой для самостоятельной предварительной диагностики.

придётся покупать новую машину)))

Вы хотите купить такую же машину, но по-дешевле? Откройте ИНТЕРНЕТ введите в поиске артикул нужной вам запчасти и увидите кучу предложений, выберете которое вам нравится и покупайте. Во всех интернет магазинах, да и в обычных тоже, всегда предлагают, в том числе, и аналоги деталей.

что вам это даст? какие параметры интересуют?

разве не два должны быть в верхней точке?

Хирургия тоже лечит, разве нет? )))

Кто-то писал на Драйве, что это не просто моторчики, там компьютер в каждом, только маленький. Я бы сказал микроконтроллер, а не компьютер. Так что похоже, придётся менять.

но машина же как-то ездила и даже порвала цепь..... так написал автор...., как может работать мотор с одним поршнем, может четвёртого нет совсем? )))

При чём тут отверстие стопора? Не может только один поршень быть вверху .....

А разве возможен вариант не правильной установки? И почему только один поршень вверху?

Мелкая вибрация по гравию всегда передаётся в руль, возможно на мерсах этого нет. В колее так же, поведение нормальное.

В задней ступице всегда задний подшипник, а в передней, всегда передний подшипник.

Даже если запчастей нет оригинальных, всегда есть замены. Интернет же у вас сесть. Нужно искать аналоги на сайтах интернет-магазинов запчастей.

Датчик микроволновый, это выяснили выше, никакого эффекта соленоида нет, даже если нога=проводник))). Работает как радар, на эффекте Допплера.

Какой такой Казахстан? Элиста это Республика Калмыкия, ЮФО России. Столица Калмыкии. Всё, что восточнее Москвы это Казахстан?

Отдайте обратно, тому, у кого купили. И почему здесь задаёте этот вопрос а не предыдущему хозяину?