serzh1980

Нашли сдвоеное реле под капотом? Вскрывали? Значит релюха как и на моем.. В личку ссылка на фоты данного реле Справа вверху сайта - конвертик - там мои сообщения личные висят..Прочитай их.

а машина какого года? на дорестайл похоже..

У меня запчастюлины по движку валяются.. вот только ГБЦ хочу узнать от чего.. то ли ew10 то ли ew12 - метки там распредов в башке вроде как на ew10 просто.. а покупал его как ew12 вот и чешу репу....на 8 часов выпуск и на 16 часов впуск.

Справа внизу кнопа- расширенная форма. А дальше разберешся))

не..не.. Серёга - тут всё круче))) Вот оно какое - чудище..лес.. т.е. карбюраторное но блин.. на многих сайтах для пежо 407 и 607 2.2 3FZ EW12J4 ПОДОГРЕВА ВПУСКНОГО ВОЗДУХА 036397

Надежность вольво.. по моей.. - 2005г пробег 150 тыс.(моих 70 тыс) (2.5 лет вместе) (ремонт акпп+ Б/У раздатка +задний б/у редуктор + стойки задние трупы(не менял) + привод левый)+ задние ступичные+ ещё передние нужно менять + расход бенза 18 по городу. Там цена зашкаливает. Как говорит мой знакомый - исходи из 5рублей на км пробега...)))) Комфорт - да(подвеска глотает всё). Но обслуживание 100-200 тыс в год. + выяснил что у движков 2.5t появляется стук продольный по х линии люфт.. никто нигде не описывает, но проблема 100% на всех движках проявляется. (а дальше--турба, муфты, и т.д.).. БУ премиум авто нельзя брать.. о.. да.. гоняю к диллеру на диагностику два раза в год (весна - осень) и выдает мне поагрегатно - что менять.. Всё сделаю в течени месяца сам или у них и через сезон снова поагрегатно.. стойка передняя - цена (Оху..) и пыжевский перед 3500 - разница на лице ещё 1-н + ксюхи - .. безопасность и минимум повреждение при дтп - что есть -то есть!

И на 120-200 тыс получить капремонт двигла с заменой коленвала. Стандартная болячка данных авто. Две авто знаю такие уже. Начинает не распылять, а ссать форса в какой нить котел и капут..на поршне со сломанной шейкой всегда видны промытые струйками чистые места.. ломает шею колену в частности диско 3 и 4. И для сравнения - колено пежо 607 ew12j4 - получившее при гидроударе звиздюль на первую шейку и сломав при этом шатун, пробив его прикрепленным к колену остатком блок - при балансировке его в "автомеханике" никакого дисбаланса не дал.

Блин.. прям мой пыж.. как только слить собирался..так он мне гадости выкидывал.. Как решил его оставить и вольвика продать - так и проблему нахожу и устраняю и работать начинает нормально..

а ещё есть вот такая шняга.. - не убиваемый. Крутил таким все колеса на вольвике весной - после зимы - закисло там всё от соли.. Но воротку пофиг было.. правда ценник у такого уже 1250р.

да..вытягивается.. это-да.. если железяка нормальная.. на крайняк, если трубка сломается - то спилю трубку и трубу буду одевать на остаток. Сам внутренный шток вроде крепкий))) осталось только трубу где нить подрезать полдюймовки кусок..

мда.. картинка видать фэйк.. т.к. смотрел по своему 607 пежо 607 на карбе... атмосферник.. хм я тож такую хочу.. переделать чтоль))

Купил такой же.. 680 р.. менял колеса для зимы - пока не сломал))

Лазил по схемкам тут.. и наткнулся на непонятную детальку - которой либо у меня нет - либо я дурак.. Знаю что подогреватель есть перед дросей в патрубке, но чтоб как на картинке..??

Скоре сдвоенное реле - что отвечает и за искру и за подачу топлива... пропайки просит..возможно.. https://peugeot-club.net/forum/topic/10938/

погуглил темку.. короче сдвоенное реле у тебя по ходу ек.. сними его, вскрой - пропаяй или посмотри если есть возможность прозвони его.. Электрика сможешь нормального найти? Одолжил схемку .. по трехлитровому -но это рестайл. Всё указывает на данное реле. Нет искры и нет топлива - она виновница. + на f5 приходит? Подавали туда принудительно + и всё появлялось. Так же смотри реле - щелкает или нет обведенное в круге.. Реле, судя по схеме находится в блоке предохранителей. На картинке сам насос под номером 1211, а внутри блока релюхи R1 и R2. В первую очередь проверь предохранители F5 и F1 Возможно решится пайкой ног реле что обведена кружком. т.к. инфы по машине у тебя с гулькин нос..(не в обиду). ТО на доресте - оно как и на картике в раннем сообщении(сдвоеннное) - то есть вскрывай тогда его и смотри..что там. https://peugeot-club.net/forum/topic/10938/

15-ть дней спустя.. а у меня магнитола без морды валяетсо в ящщичке..)) Морда пошла на изготовление переходной рамки..

Есть опора до про и после. На картинке всё видно. Ещё есть Италия: Metalcaucho05219

)))))

Аккумуляторов сколько в машинке? Нужен сканер..Без считывания ошибок такие чудеса сложно победить.. Если есть возможность, то отгони в Свой горе пежосервис и попрси сделать диагностику. Коды ошибок сюда выложи. И/или поищи пыжеводов в своем городе(вдруг сканер у кого-то уже есть ). Точно знаю есть на форуме из Ярославля..но сколько до тебя там в км я не знаю..

прям так же попахивают?

Вот выяснил вчера что у меня стойке правой абзац пришел.. корпус ниже штока в масле.. на кочках прыгает слегка.. И при новой опоре, опрном пдшипнике, стойке стаба, шаровой опорной кулака - на неровностях раздается стук. (Опоры двигла исключаем, т.к. только заменил(правую гидру и задний)) 1) Какие ставили(мало или газмасло ), производитель? 2) Сколько проехали на них? Не хотелось бы в мягкости потерять.. С номерами оригинала не въехал.. 5202.AL и 5202.AN первая левая типа а вторая правая.. только левая газовая а правая вообще хз и цена - на правую 3500 а левая 16-17000 ..

агась.. они.. судя по новой опоре, новой шаровой и новой стойке стаба - сдохла она(сейчас правая) но менять - так две.. .. да и маслянная она какая-то.. как буд-то полил её кто-то..

Осталось победить вибрацию и небольшое плавание оборотов и тогда будет полное..счастье)). т.е. шкив коленвала поменять, датчик детонации проверить, а ещё ступиный загудел(или новый пром. подшипник правого привода), а ещё правая стойка стучит, а ещё.. и/или ещё.. доделать переходную рамку под магнитолу и вкорячить проводку для оригнального усилка, сабики в полку, центральный динамик ультратонкий на торпеду в красивом корпусе прилепить.. Побыстрее бы её в техническом плане до конца в порядок привести.. а там и вкусняшки можно долепить.. А то по сравнению с вольвиком xc90 грустно в ней..

а процесс-то близится к завершению.. ))

Вот и я буду менять шкив коленвала.. Заметил некое подзвякивание - подсвитывание какого-то ролика паразитного или натяжного, но я их менял 4 тыс км назад. Думаю брак попался.. Глянул я под колесо - получше прислушаться и посмотреть как там всё поживает.. И увидел прыгающий натяжной ролик мм так на 3-и.. так же скачет и шкив коленвала.. Есть у меня БУ от старого двигла - визуально такой же.. Пока на выхах ткну его, а там буду смотреть.. ХЗ живой он - или тоже плясать будет.. заодно ролики проверю