MiKat

Да, это было очень удобно!

У меня тоже crossway.

Не в этой теме, но у них уже есть - Landtrek - 2020 м.г. Правда пока для рынков Африки и Латинской Америки на базе китайского Changan F70 с китайскими же движками и коробками. Задний привод или в дорогих версиях жестко подключаемый полный привод с понижайкой и блокировкой заднего диференциала на механике или автомате. Салон в стиле 3008 с 2 или 4 дверьми до 6 человек и хорошей грузоподъемностью - до 1,2т. Продажи в Европе не планируются вообще. У нас видимо и подавно, учитывая ничтожные продажи одноклассников: Например, в РФ в 2019 г. продажи составили: - УАЗ - 4413 ед.; - Toyota Hilux - 3550; - Mitsubishi L200 - 1793; - VW Amarok - 612; - MB X-class - 390. Сейчас все помешались на кроссоверах. Так что пусть лучше PSA в Калуге подвинут Outlaner, и начнут клепать 2008 по ценам Селтоса.

А если и паспорт будет с QR-кодом в правом нижнем углу, то это прямая поставка из Нижнекамска, и можно считать, что повезло взять оригинальное ДТ Евро-6:

Список АЗС с Танеко АЗС Татнефть ТАНЕКО.pdf

ДТ+ вероятно и есть Танеко, да и цена ему же соответствует,оно никогда не стоило дешево. И на стеллах Танеко отдельно прописывают, или "солнышко" рисуют. Вообще летом может и не стоит сильно заморачиваться с Танеко, оно представляет интерес скорее зимой из-за крайне низких температуры помутнения и предельной температуры фильтруемости.

В МСК Танеко, к сожалению, не на всех АЗС Татнефти. Есть точно на внешней стороне МКАДа развязка с Новокосино; на ТТК с внутренней стороны около Волгоградки; по А-105 из а/п Домодедово в Москву. На последнюю многие специально едут, частенько Нижнекамским оригиналом торгуют, минуя перевалочную базу в Жуковском. Оттуда, мягко выражаясь, ДТ не всегда соответствует премиум-качеству Танеко, хотя паспорта изумительные, очевидно бодяжат, либо сдают на АЗС обычную по цене Танеко P.s.: Танеко почти бесцветное!

Здесь таких большинство!

Здесь подтверждается, о чем я и писал:https://yandex.ru/video/touch/preview/?filmId=1104930669671037934&text=%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B2%20%D0%BF%D0%B5%D0%B6%D0%BE%203008%202017%20%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D1%8C%20%D0%B7%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D0%B9&path=wizard&parent-reqid=1592580074809302-477224003671606180700303-prestable-app-host-sas-web-yp-11&redircnt=1592580088.1 BKS, я ни в коем случае не отговариваю Вас от покупки, попробуйте следующей зимой "вломиться" к ОД прям с утречка на тест-драйв и сразу все станет ясно. 3008 однозначно более эмоциональный, чем 4008!

А чем ГПН не угодил? На масяном фан-форуме есть даже ветка про дизель, постоянно выкладывают фотки паспортов. Так в МСК "Опти" и "Танеко" статистически лучшие дизели! Вот жду не дождусь, когда в МСК появится дизель G-Drive, в Питере уже продают.

BKS, если честно, то при не очень низкой отрицательной температуре - градусов 8-10, пока отсутствующем Вебасто, предварительным прогревом у подъезда в пределах 10 мин. (при чистом лобовом стекле) и поездке до ближайшего Глобуса 17км или минут 20-25, в том числе 10 км по МКАДу - tож не достигает рабочих значений, появляется только один кубик +50С. Зимние заслонки установлены, климат в авторежиме. Примерно через 12-15 минут от момента запуска температура в салоне переходит к плюсовым значениям.

Да, этот артикул соответствует комплекту щеток лобового стекла. 1617039480 - водительская щетка; 1617039580 - пассажирская; 1635155780 - задняя.

Привет "Сибирским Афинам"! Экстерьер с интерьером бесспорно лучшие в классе! У 3008 заводская шумоизоляция однозначно лучше сделанной мной дополнительной Stp Аэро на 4008-ом. Подвеска на новом как упругий мячик, дорогу машина держит лучше, дизель очень нравится и в тандеме с Aisinом, на мой взгляд, надежности больше, чем у 4b11+Jatco11. Расход дизеля на моих режимах эксплуатации 4.6-7.2, в очень жестких пробках 8.4, в среднем 5.4-5.8, что очень радует по сравнению с прожорливостью 2-литрового бензинового. Настройки климатики тоже больше нравятся французские. К маленькому пухлому рулю привыкаешь в момент и уже точно не хочется возвращаться к стандартным размерам. Считаю, что 3008 заслуженно взял множество наград, в том числе и в британском рейтинге самых надежных машин до 3-х лет (с дизелем). Что до отсутствия п/п, то пока однозначных выводов, к сожалению, после первой минувшей почти бесснежной зимы с положительными температурами сделать не получилось, а для асфальта и легких грунтовок вполне хватит и только переднего. Минус на новом пока вижу в одном - нет электрообогрева всего лобового стекла. Ниточки ТЭНов внизу и вдоль левой стойки - ни о чем.В силу крайне медленного прогрева дизеля на холостых, в помощь предусмотрели салонные ТЭНы, но прогрев получается всё равно не быстрый, и для удаления наледи/наста приходится брызгать на лобовое стекло размораживателями. С этим у 4008 проблем вообще не было, максимум 15 минут без всяких электрообогревов и можно ехать. Может придется в будущем на Вебасто разориться...

Мэйджор мыть отказывается - типа очень много электроники. На предыдущем 4008 мне разок там помыли, а потом сам дважды в год мыл, абсолютно не боясь что-либо залить. Вот думаю, куда бы еще обратиться, а то как-то не по феншую видок.

Так я на этот ролик ссылку дзеновскую и привел несколькими постами выше. А с 3-х роликов съехать большинству AWD/4WD не удаётся.

Берите, даже не задумываясь:https://zen.yandex.ru/media/suv/polnyi-privod-peugeot-3008-okazalsia-luchshe-chem-u-novogo-toyota-rav4-5e8c601e5698984116bca8ca

Поговаривают, что все самолично оформленные рабочие пропуска будут аннулированы. И новые оформляют через работодателя. Сегодня вот оформили со сроком действия аж до 22 июня! А вообще я всё больше и больше начинаю верить во всякие конспирологические версии происходящего. В открытом доступе есть много статистических данных. Сравнивал на разных ресурсах и цифры вполне сопоставимые - ниже таблица, из которой явно следует, что за 2 последних месяца от пневмонии с этим "подтвержденным коронавирусом" летальных исходов получилось примерно в 2 раза меньше среднемесячных показателей по стране от просто пневмонии (положим в статистику попадают все её типы - вирусная, бактериальная, грибковая и т.д. и в реанимационных отделениях больниц, и вне их стен), и минимум 23 тыс. умерших за год! А уж сколько просто в стране ежемесячно регистрируется случаев ОРВИ и гриппа - и никто никаких эпидемий и пандемий не объявляет! А тут всего-навсего на 11 марта выявлено 110 тыс. на весь мир с львиной долей заболевших в Китае, и сразу пандемия! Вначале говорилось, что маски не спасают и нужны фильтры как минимум FFP2, теперь на всех надеть в обязательном порядке вместе с перчатками под угрозой штрафов!.. То говорили, что по мере увеличения температуры воздуха и количества солнечных дней всё должно пойти на убыль, сегодня "доказали", что этой короне до фонаря на климатические условия. То французы озвучивают пользу курения, то ВОЗ категорически это опровергает... В общем почти каждый день что-то новенькое всплывает, страна и весь мир стоит раком, а кто-то получает баснословные прибыли от реализации антисептиков, масок и кошмаривания людей и бизнеса.

Уайт-спирит - он же очищенный керосин. Дешево и эффективно, большинство специальных "очистителей" выпускается как раз на их основе. Абсолютно безопасно для ЛКП. Можно и просто бензином.

Оно? Не уверен, правда, что эта центральная. Так что либо этот артикул, либо что-то рядом перед последними цифрами 80.

Интервалы конечно же проверял, устанавливая из предлагаемых и "сегодня", и "текущий месяц", и "текущий год", и "с самого начала". Один хрен, апрельских поездок нет! Ладно, уже не впервой разного рода косяки, потом, надеюсь, всё подгрузится. Главное, они фиксируются в уведомлениях, но даже в формируемом Excelе их тоже нет. Попробуйте удалить кэш.

Обновил себе софт на версию 21-08-25-12 NAC r0 (даты файлов 16.01.2020, ранее стояла версия 21-08-24-12 NAC r1). И чуть-чуть подправленное в последней версии 1.23.1.1, но в целом нормально работающее приложение MP опять стало чудить! На этот раз уведомляет о совершенных поездках, но на соответствующем экране (после домика) "ни один маршрут не соответствует выбранным параметрам". Дату и время в машине проверял, всё актуально.

От "Peugeot France" пришло по электронке информационное сообщение, что можно продолжать пользоваться автомобилем, отложив прохождение плановых графиковых ТО. Также продлевают действия истекающих сервисных контрактов и информируют о работе службы помощи на дорогах в обычном режиме. Наверно и нашим это можно предъявить, кому актуально в ближайшее время плановое ТО.

Аллюры по-моему с обычным ключом, и мой кроссвэй тоже, чему несказанно рад! Опыт с бесключевым на прошлом пыже в целом разочаровал - брелок старлайна явно гасил сигнал штатника и последний частенько приходилось подносить почти вплотную к кнопке запуска. Кнопка запуска также стала на третьем году срабатывать "через два на третий", официалы РSA втирали что все нормально - работает же, надо типа батарейку в брелоке поменять... Успешно устранил проблему неофициальный сервис Митсубона, похоже просто почистили и может контакты какие подогнули/залудили, не знаю, больше проблема не повторялась.

Если уж менять сейчас, то наверно надо бегом в автосалон, т.к. ценники начали уже переписывать. Вряд ли в ближайший год, а то и два нефть вырастет в цене с укреплением рубля хотя бы до недавно действующих курсов. Судя по постоянно выползающей рекламе, на пыжи вроде как по-прежнему дают приличные скидки, возможно машины еще есть в наличии. Многим ведь подавай полный привод, поэтому бегут не в Пежо/Ситроен. А уж по минувшей зиме он вообще не нужен! Только какой смысл Вам менять почти новую машину? Разве что махнуть на дизель... Что касается второй части, то многие, "распробовав" продукцию PSA, остаются их верными поклонниками на долгие годы. У меня уже третий по счету пыж, да и в зарубежных прокатах беру исключительно эту марку.

Ладно, опустим все приведённые примеры и ссылки. Просто хочу узнать принципиальное мнение mr.Grizzly - да или нет замене/частичном обновлении масла в автомате каждые 20 тысяч, начиная, положим, после первых 60-80 тыс., как рекомендует, например, Jatco своим вариаторам? Или руководствуемся сервисной книжкой и меняем коробку в сборе, если опять повезет, то за счёт PSA в период гарантии?