Grizzly

мне к тореадорам Мерси, но боюсь, что зелёная страховка мне понадобится раньше, чем буду проезжать через Питер))

@bandr,@AFrol, спасибо, парни, возьму 45. Херасе... Визу теперь дают за 6 месяцев, но без гринкард её не получить. Пародокс... А почему не 30+15 и есть ли разница? Прими конгратулэйшн. Вставка с Али решает.. Да-да, я понял. 45 - так 45))

Андрей, ещё один вопрос. Грин кард устроена довольно бл..ски, либо 1 мес, либо 2 мес. Если маршрут занимает, к примеру, 33 дня, то нужно платить за 2 мес. Отсюда вопрос. Чем чревата покупка месячной страховки, а выезд из шенгена на 3-5 дней позже? Не докопаются ли пшеки на границе? Не поставят ли чёрную метку, которая помешает получить шенген через год?

Попробую пояснить, что я имел ввиду. Наибольший негатив у владельцев вызывает не то, что некоторые неисправности не покрываются гарантией, а то, что сотрудники ОД: - не могут (или не хотят) аргументированно объяснить, почему именно тот или иной дефект не подлежит гарантийному ремонту; - вследствие низкой квалификации не могут самостоятельно определить причину неисправности и квалифицировать её; - не спешат оформлять гарантийных ЗН, не сообщают сроков Гарантийного ремонта, тем самым нарушая действующее законодательство; - не оформляют должным образом сопроводительную документацию, не делают соответствующих записей в Сервисной книжке, тем самым продлевая Договорную гарантию на период проводимого ремонта. И опять нарушая действующее законодательство; - исходя из предыдущих пунктов, периодически предпринимают попытки либо отказать в гарантийном ремонте, либо сразу попробовать обмануть владельца, сообщив последнему, что дефект отсутствует/владелец сам виноват в поломке/процесс согласования гарантийного ремонта долог и труден/идите туда, где покупали и больше не приходите и так далее. Нужное подчеркнуть. Именно такое желание отделаться от клиента я и назвал "Этонегарантийныйслучайпрощайте!". В случае строгой фиксации всех обращений у франсов, дебильных трактовок и дурацких отмазок должно стать меньше. И это хорошо.

Разумеется да. Мы вообще за всё хорошее, против всего плохого. Но Афро мудр, он вообще никаких аргументов не приводит! Максимум - лёгкий намёк на немаловажные особенности тех людей, которые предпочли красоту и кураж тёплому рулю. И стеклу

Именно это я и имел ввиду. Потихонечку заканчивается эра "Этонегарантийныйслучайпрощайте!"

На мой взгляд, это скорее плюс, нежели минус.

Заступлюсь за Афра Мне кажется, что ув. коллега имел ввиду определённый сорт покупателей, использующих при выборе автомобиля набор шаблонных, но увы, так распространённых требований и взглядов. Им, как справедливо заметил выше @EinShtein v2, не по дороге с 3008/5008. И это очень хорошо. И без того довольно трудно ориентироваться в обществе, у которого нет цветовой дифференциации штанов...

Вообще-то да. Но немало зависело бы от цены. Если сравнивать по соседям - украинцам, 5008 в топе у них дороже 508 GT Line в топе на 150 тысяч гривен (около 380 тыр). Методом наложения 508 GT Line должен был бы продаваться у нас чуть дороже 2,5 млн. В комби салоне. Что, кмк, дофига за довольно заурядный авто.

Нет. Верю на слово.

Чёж у нас за страна то такая... бесперспективная....

Цены на парковку зело ненормальные. На прошлой недели ездил на встречу. Офис коллег на Калининском. Длительность трёпа - овер 3 часа. Я посчитал (380*4=1 520р) и поехал на метро. Первый раз с августа '06. 100 рублей туда и обратно! И вот ещё что. Был приятно удивлён самим метрополитеном, пусто, чинно, благородно. А поезд на филёвской ветке (сквозной такой) был воспринят мной вообще как крутой аттракцион. На метро больше, наверно, не поеду, но понравилось))

Чем больше на него смотрю, тем меньше он мне нравится. Вполне возможно, что с технической точки зрения он фееричен и безупречен. Возможно. Но внешне - достаточно уныл. Отчего то мне напоминает японку середины девяностых. Эдакий фейслифтованый галант №8. ИМХО.

Легенда https://www.youtube.com/watch?v=zIL7Jh-kVXk

За-а-а-метьте! Я это предсказал ещё на этапе выборов! Если "мастер" впал в тупняк от необходимости перезвонить, то каково было бы его аффективное расстройство при необходимости согласовать гарантийную замену, например, водительского кресла...

Настолько дисбалнс, что колотит руль?

Только собирается, ОД поудобней выбирает..

Вот и я о том же. Парадокс)) 1. Стало быть, при ошенгенивании не роялит?2. Если на въезде по базе нашли прошлый штраф - что делают?

@AFrol, какая хорошая и добрая история... Значится, не ошкурили оштрафовали. Я в начале 90-х в вечернем Белгороде искал обмен валюты. И примерно таким же способом в темноте выехал на Площадь Революции, на которой движение было запрещено. Милиционер из "стакана" спрыгнул, на манер охотников на приведений, даже фуражка укатилась. И основную претензию сформулировал довольно странно: - Ты тут на машине ездишь, а нельзя. К нам даже когда уважаемый Михаил Сергеевич Горбачёв приезжал, то тут пешком ходил! - Простите пожалуйста, я "Обмен валют" ищу, не подскажете, куда мне? - Пойдём, сейчас фуражку найду и без всякого обмена приму. И принял. 55 USD.

Зашкурили?

А кому-нибудь штрафы за скорость приходили? Я имею ввиду, не прокатный авто, а поездку на своём. Или, если успел до российской границы - всё, никто никому ничего не должен? И не возникнет ли в этом случае проблема при следующем получении шенгена?

Понимаешь, я раньше тоже так думал. Но жисть наши мысли опровергает. Если, конечно, 130 набирать за 500 метров между светофорами, то пожалуй, но это и не комфортная езда. А в других случаях не так уж и резко. Проверял при поездках на дачу. Если ехать 100km/ч - расход 6,2л/100km, а если 130km/ч - расход 6,6л/100km. Норм.

А отчего Вам будет плохо-то? Это ж не обязывает всех ездить 130km/ч, тем более +. А кто хочет - пускай ездит, и его за это перестанут штрафовать. Только этого не будет, прав Афро. Кстати, кому как, а для меня самый комфортный скоростной режим на пыже - именно между 125 и 140. По управляемости, акустическому комфорту, удовольствию от вождения...

@bandr, при наличии возможностей, я б пошёл проторенным путём. Поменяет и новичок, но хлопотнее.

Ну, такие пластиковые заглушки)) Выдержка из мануала Внешний вид (изнутри) Но радар они защищают чуть менее, чем никак, так как они расположены по бокам от него.