Grizzly

Согласен полностью. Но хрен с ним, с глонассом. Видимо, Большой брат хочет следить за нами и штрафовать за превышение скоростного режима с применением космических технологий. Хорошо, что не может, так как эта хрень не работает, по крайней мере пока. Меня больше бомбит сама необходимость получения некого "суверенного" разрешения в виде ОТТС. Заключается оно, по большому счёту, в единственной фразе "Соответствуют установленным в Российской Федерации требованиям технического регламента О безопасности колесных транспортных средств". Можно бы подумать, что в Российской Федерации к ТС предъявляются повышенные требования к безопасности. Но откуда на дорогах тогда столько говна, автоматически превращающегося в гроб от столкновений с еле-еле прошедших эти правоверные проверки нормальных авто? Например, пример с Ефремовым. Миша после ДТП второй акт макбета даёт, а его партнёра по предыдущей сцене из жигуля в мешок пакуют...

Не силён в изучении рынка. Я просто привёл пример вопиющего перекоса, вызванного зажравшейся бюрократией и всепроникающей коррупцией. Ещё раз: В ТС (проще говоря, у нас в стране), надувая щёки, делают вид, что проверяют, удовлетворяют ли новые автомобили ведущих мировых производителей неким зибзическим "стандартам", после чего выдают/не выдают ОТТС. Таким образом надо понимать, что если это не узаконенный рэкет, то все эти минпромторги, минтрансы и фатрмы имеют современные методики оценки и соответствующую научно-техническую базу. Однако, когда автолюбителю, простому гражданину, а не государству, требуется оценить ущерб после ДТП, то СК трясут ФЗ Об ОСАГО, и насчитывают сущие копейки по Методическим рекомендациям советских времён. Не знаю, как сейчас, давно не обращался по ОСАГО, но когда обращался - было именно так. По Вашему - это нормально?))

Как не прискорбно, но вынужден поддержать бандера. Хоть он и показал себя исключительным врагом человечества, осуществившим забег без крыши в Ленинград, в то трудное время, когда всё прогрессивное человечество в поте лица вынуждено стричь траву! Но по существу вопроса - он прав. Рынок наш крайне... мягко говоря, специфичен и вороват. Это касается и удивительной "суверенной" сертификации. Вы только подумайте, мы с умным видом сертифицируем автомобили современных европейских автопроизводителей, а в то же время ущерб по осаго рассчитываем по таблицам колёсной и тракторной техники в редакции 1976 года. И самое поганое, что никого это не удивляет... Вот Вам и медуза под дождём.

Вот именно для того, чтобы сотрудники СЦ внимательно и ответственно отнеслись к установлению неисправности, я бы и потребовал составления Акта. После этого забрал авто и ездил бы дальше/искал, где дешевле/проводил альтернативную диагностику (нужное подчеркнуть).

В целом - предсказуемо. Цена диагностики конская. Нужно потребовать её обоснования. И главное. Раз уж всё равно платить деньги, требуйте составления Акта технического состояния ТС. Со всеми диагнозами и подписЯми.

Ресурс не уменьшится.

Я бы сперва записался к продавцу на диагностику по-тихому. А то могут и не принять с колёс..

Вполне возможно, что автор не пользовался и другими системами безопасности. Что, собственно, и привело к появлению первоначального вопроса.

Автор им не пользуется и желает сэкономить...↑

Можно

Полная фигня. Хорошо бы - подальше. Как и остальные блогеры.

Так как доступ в сервисбокс затруднён, я бы для начала подъехал к ОД, в отдел запчастей с VINом. И сравнил полученные результаты с номенклатурой зетзапа. Или списался с Мартыном с просьбой о помощи.

от 2 до 12. Делал видео для ПСАРус, его отправляли во Францию. Но Пальмовую ветвь фильму не дали. Видимо потому, что ни негров, ни представителей ЛГБТ в кадре не было.)) Нет, однозначно. Совершенно верно.

Не за два. За три)). 3008ой я купил 31 августа 2017 года. А в остальном Вы правы, мнение действительно кардинально изменилось. Изначально хотел идти до конца, вплоть до возврата машины продавцу. Впоследствии пришло понимание, насколько эта особенность, пусть и неприятная особенность, незначительна по сравнению с преимуществами автомобиля. А через два месяца я перестал её замечать. И если бы Вы не задали сейчас этого вопроса, то и не вспомнил бы. Впрочем, каждый сам должен составить представление. Возьмите тест-драйв и подыщите подходящую горку. Или наплюйте, и купите супруге машину без "отката"))

Для начала, жене стоит попробовать поймать этот откат на практике. А затем попробовать оценить. Повторюсь, в жизни это совсем не так страшно)) Перепрошивкой чего? Откуда брать "новую прошивку без отката"? Что будет после такой перепрошивки с авто? А что с гарантией? Ещё раз - это не дефект, это такая настройка АКПП. Как говорится, не баг, а фича.

Не удалось. Но, по опыту, требуется максимально два месяца, чтобы абсолютно перестать замечать этот "ппц какой косяк"))

Есть два замечания. Первое. Насколько я разбираюсь в сортах гов кетайских автомобилей, это не Н9. Второе. Скорость столкновения не высока, кмк. около 40-50 км/ч. Однако, эту помойку чуть не разложило на молекулы. Это не просто фольга, это фольга из кетайского вторсырья...

Сегодня поймал брата-близнеца. Серый 5008 с номером 822 в 7:44 на мосту над Ватутинками в область. Скоро нас будет, как собак за баней))

Нужно смотреть, что сделали в рамках гарантии в феврале '20. Если сейчас светит замена катализатора, то по-любому ОД придётся согласовывать гарантийную замену с ПСА. Не совсем так. Не может быть отказа в Гарантии (особенно, если она окончена). Может быть отказ в гарантийном ремонте, и для этого ОД нужны основания. Если не идти по пути ремонта за свой счёт, а попытаться починиться в рамках гарантии: При сдачи авто в ремонт, мастер-приёмщик оформил Заказ-Наряд. При выдачи авто из ремонта, ЗН будет закрыт с формулировкой "Требуется замена каталитического нейтрализатора отработавших газов" или что-то похожее. Попросите дописать, почему не проведена замена неисправного узла в рамках Договорной гарантии. Возможны два варианта дальнейшего развития событий. 1. Отказываются уточнить в ЗН. Достаёте из бардачка Сервисную книжку, делаете копию со второй страницы обложки (Бланк гарантийного сертификата), Пишете требование о замене вышедшего из строя узла в соответствии с условиями Договорной гарантии. Указываете на повторный характер обращения. Оформляете данную претензию надлежащим образом. оплачиваете диагностику, забираете авто, ждёте официального ответа. Вполне возможно, при таком развитии событий денег за диагностику с Вас не возьмут, так как нет обоюдного понимания, что диагностика была проведена по истечению гарантийного срока. По получению ответа, изучаем причины отказа: окончание Гарантии при пробеге в 60 тык - ремонт за свой счёт; окончание гарантии по сроку - действия, аналогичные п.2. 2. Дописывают в ЗН "в связи с истечением гарантийного срока ХХ августа 2020". Оплачиваете диагностику, забираете авто. С копией ЗН и стр.2 Сервисной книжки к Продавцу. Договариваетесь с Руководителем клиентской службы о встрече, предлагаете решить вопрос без суда и "обвинений в мошейничестве", путём ремонта автомобиля за счёт Продавца. В случае согласия ОД на ремонт, Вы не будете требовать разбирательства ошибочно преждевременного окончания Гарантийного срока и внесения изменений в базу ПСА. Возможен вариант Доп. гарантии от ОД (Продавца). 3. Дописывают в ЗН про 60.000 км. Ремонт за свой счёт. Что до выбора между ремонтом, заменой или новой диагностикой в другом СЦ с обнулением - мыслей не имею ввиду отсутствия опыта езды на ЕР6)).

Были уже случаи здесь, на форуме. Например, мы с Манификом (он мой сосед) пробовали решить его схожую ситуацию. Весь вопрос в том, что по псашной базе Ваш авто был виртуально продан в августе '18. Все выполнили планы и получили бонусы - и менеджер, и ОД, и ПСАРус. Смогут ли сейчас изменить дату начала Гарантийного срока - у меня большие сомнения. Но вот подтянуть Продавца на замену каталика, в принципе, возможно. Для этого нужно лишь совпадение двух факторов: возможность доказательства подлога и то, что данный дефект подлежит Гарантийному ремонту при данном пробеге. Пока нужно понять, какая дата лежит в бардачке и попробовать получить у Мажоров письменный отказ в Гарантийной замене каталика в виду окончания гарантии на Ваш авто в августе с.г.

Достаньте из бардачка книжку. Остальное - от лукавого. Вполне возможно (строка 2) Вчера они могли сказать всё, что угодно, зная, что гарантия по базе закончена и никто этого изменить не сможет.

Формально, все движения, которые Вы сейчас предпринимаете - совершенно избыточны. Обращаетесь к мажору с требованием провести гарантийный ремонт выявленного дефекта Системы снижения токсичности отработавших газов. Приложение: - Копия 2-ой стр. обложки Сервисной книжки (Гарантийный сертификат). И всё.

На редкость информированный сотрудник...

В Гарантийной книжке какой срок окончания гарантии указан на первой странице?

Недалеко от пересечения калужки и бетонки. Правда в последнее время и она начала портиться, и на ней даже установили топливораздаточные колонки с цифрами (без стрелок)... Но бензин там по-прежнему опасаюсь покупать. Даже для бытовой и садовой техники))