Grizzly

Я страховал КАСКО+ОСАГО, ИНГОС. 1. Стоимость страхования по КАСКО зависит от страховой суммы (можете обговорить её со страховщиком, снижение её на 200 тыр даёт уменьшение страхового взноса примерно на 15-18 тыр, машина слабоугоняемая, а тотал маловероятен), набора страховых услуг (ущерб, угон и т.д.), наличия/отсутствия франшизы (можно уменьшить страховой взнос до двух раз, но растёт порог ремонтов за свой счёт) и собственно страховой компании (страховой взнос может отличаться в три(!) раза). Где страховать - у ОД или в другом месте - без разницы, считают по одной программе СК. Тут важнее, насколько кто готов поделиться с Вами своей страховой премией (скидка). 2. Стоимость ОСАГО фиксирована для Вашего региона. Скидос возможен только по коэффициенту.

@igorkzn, https://peugeot-club.net/forum/topic/16566/?do=findComment&comment=165458

Это, конечно, так. Но не до конца. Программа экспансии того или иного производителя - довольно сложная штука. Поэтому возможны довольно отличающиеся друг от друга ценовые, кредитные, сервисные и промо кампании и предложения от региона к региону.Ни разу не маркетолог, но по работе сталкивался с открытием регпредставительств, правда совсем не про автомобили)))

@Leva II,Ребята выше выкладывали ссылку https://razmerkoles.ru/?_ga=2.210116630.2046328922.1521210392-702370216.1521105925 Ну или вот

Ну, покупательная способность населения, наряду с конкурентной средой - один из основополагающих факторов территориального анализа)) Думаю, в городе Луга в ходу другие "Ягуары", слабоалкогольные((

Это был я)) Уже давным-давно посмотрел и на комп себе сбросил, на всякий случай...

@AFrol,надо было в конце добавить: Тьфу на вас!! И потом, мне эта фича не нужна, и у меня её и нет! Прошу вычеркнуть меня из списка метросексуалов!!

У моего приятеля на бэхе петёрке такая же фича была, ревело будь здоров. Потом он музыку на поприличнее поменял - и абзац, "камаро" пропало... Как это связано - низнаю.

Никаких сомнений, мне это менеджер при тест-драйве демонстрировала))

Да я уже не знаю, как объяснить...))) Берёшь прайс, в строчках под названием модели - модификации (ещё раз повторю, возможно, я не правильно употребляю этот термин). Ты выбираешь модификацию и конфигурируешь уже свою комплектацию авто (то же самое с термином).

Брось, Жень, заступлюсь за Виталийда)). Во-первых, никакие не миллионы, на С5 всё переваривали за десятку. Да и эту десятку Виталийд не потратил)). А во-вторых, 80 тыр, возможно, дорого не для Виталийда персонально, а за четыре колёсных диска. И это мнение вполне имеет право на существование)) Миру - мир, товарищи!

Ну или так))

Я может не правильно формулирую, но для меня модификации - различные версии линейки выпускаемых автомобилей. А комплектации - это те опции, которыми ты насыщаешь или не насыщаешь выбранную модификацию. ага, приедешь-потрясёшь лопатником (слово то какое ламповое, после появления карточек лопатников то уже не осталось) - и можешь вааще из Калуги не вернуться))

Эта фраза значила, что у каждой модели есть ряд модификаций (не путать с комплектацией). У каждой такой модификации есть базовая цена. Она и фигурирует в санкционном списке.Допустим, цена Форда эксплоререа лимитед год назад была 2 950 тыр. В какой бы то ни было комплектации, пусть даже с полнейшим фаршем за 3 490 тыр она не попадала в список. А сегодня я увидел, что база уже 3 139 тыр. Уже в списке. А что значила вот эта твоя фраза?

@Wladik,праильно

Тэкс, с Димычем будем учить геометрию, а с тобой - арифметику))! И вот первое задание: В предложенной таблице (с указанного тобой сайта) раздели авто с ценой до 3 млн и свыше 3 млн. А теперь на логику: Сравни полученные результаты со следующей таблицей(с другого предложенного тобой сайта):

@antoshka32161,например? Будь внимателен, речь идёт о цене базы!

Сварганим с Женей низкобюджетный ролик "Мы и Автомир" и выложим для всех интересующихся))

Да, за него можно не бояться, ибо им сейчас не торгуют...В прошлом году вроде был показан новый, но когда его начнут торговать.. Да и лакшери идёт не от марки/модели, а от цены базы. 3 млн -да.

Это только у Димыча +100 получалось. У меня 3 000 ойро. Это около 210 тыр. Голый дизель GT-Line 3008 = 2 079 тыр Голый дизель GT-Line 5008 = 2 309 тыр Итого дельта - 230 тыр. Точность попадания неплохая.

Ну да, на сегодня, наверно, наибольшая актуальность у Вайт. Отдала 2013, скидос 370, это получается около 15,52%..

Кстати, не факт. Не так уж и много, хотя больше, чем 508, конечно.

Вот и я задумался. Понять бы ещё что это за "автоматически подстраивающаяся подвеска" и насколько она может заменить мне гидроактив... Я тебя не доставал, вопрос был задан Игорю про лакшери! Очки нннада? По сабжу - пассат, в том числе и сс, унылое и неудобное пенсионное гуано

Традиционно, пруфы, Билли?

Утилизационный сбор вроде повысили уже...с 1 января.Спорить, разумеется, не буду, сам думаю также. Ну так вот, если со скидками и трейдинами и прочей туфтой выйдет 2,35 - очень даже можно думать... Это слишком примитивно. Методика, вкратце, такова. На фрэнч конфиге конфигурируете знакомый Вам авто с ценником в РФ, например наш 3008. Затем сравниваете его стоимость со стоимостью 508 фэ, получаете дельту. Дельту переводите в рубли и прикручиваете к ценнику из п.1.