Grizzly

Лёш, как ты представляешь себе мой ответ? Ошибок много. Перечислять их нудно. Можем сыграть в некий подвид лото: ты выкрикиваешь номер ошибки, а я говорю, есть она у меня или нет. Предупреждаю, игра на деньги! Всё нормально, смотрели, по пробегу...

Хз, но если хочешь 3008-й с восьмиступкой и полным приводом, поторопись. К завтраму ценник перепечатают (это я пошёл в комиссионный отдел и наругал тамошних сидельцев))).

Не мог пройти мимо. Да, похоже, это то авто, на котором я, да и многие в прошлом году тестрайвили. Только резина стоит почему-то Гудир. Конти, видимо, срочно потребовалась кому-то из сотрудников... Если бы я хотел купить 3008, но ещё не купил, я бы взял этот. Предварительно сбив стольник. Тем более, что

Надеюсь, это просто опечатка...

Тэкс, съездил за Актом. Правда, взаимопонимание удалось найти не сразу. Первоначально мне был предложен такой вариант После 30 минут "переговоров")), Акт был дополнен, собственно, искомой констатацией факта

О как. Ты не только не эгоист, ты ещё и альтруист! Кию же ты тоже не купил?))

И ты не прав, судья не будет задавать вопросы, на которые нет точных и подтверждённых ответов. А это и не было предметом Иска. Димыч пытается вывести ПСА на несоответствие Техрегламенту, я - на ст.10 ФЗЗПП и ст.495 ГК РФ...

Я не говорил, что я против того, чтобы ПСА устранял свои косяки. Я лишь сказал, что мне пофиг, что там будет в рестайле. Страшно далёк ты, Дим, от судебного производства. Исковые требования - это не просто твои пожелания, что должно случиться с точки зрения справедливости. Это требования, чётко обоснованные на принадлежащим потребителю праве, основанном на действующем законодательстве. Сам по себе "откат" не порождает у тебя никакого права. Правда можно попытаться доказать, что он оказывает влияние на безопасную эксплуатацию Товара, но это путь очень сложный и с очень мутными перспективами, на одних экспертизах разоришься. А по итогу судья спросит у ответчика: ТС получило соответствующие случаю сертификаты и свидетельства для использования на территории РФ? Тот: Разумеется! И всё, и вопрос решён за три минуты, готовь апелляцию.

Дим, читай внимательнее моё предыдущее сообщение, я никаких претензий по ЭТОМУ вопросу к ОД не имею. Но, в любом случае, спасибо за юрликбез)). Удовольствие, прямо скажем, сомнительное. Но самое досадное, что даже с хорошими судебными перспективами (что не факт!), я до сих пор не могу сформулировать свои требования)) Конечно бред, но это так. Уже говорил, что мне глубоко пофиг, что там будет с рестайлом.

Что значит чем? Диагностическим прибором, как он там правильно называется, Lexia или DiagBox, версия ПО 9.22. Твой специалист, скорее всего, проводил диагностику только ГУ. А я делал глоубтест. Хотя и по ГУ у меня целых 6 ошибок:

Итак, обозначил проблему "отката" у ОД. Всё ожидаемо. Сначала предложения покурить "мануал")) Затем консультация техэксперта с представительством и также предполагаемый ответ: У Вас всё работает нормально, т.е. никаких неисправностей не выявлено. Продолжил настаивать. Прогрел машину (необходимо для появления "отката"!), выбрал подходящий наклон, пригласил техэксперта и "покатал" взад-вперёд. Удовлетворённый эксперт сказал, что ждал именно такого поведения авто, это норррма, а потому чинить тут нечего. По большому счёту, претензий к ОД у меня нет, так как они, собсно, только и должны проводить техобслуживание с ремонтом неисправностей, а не бороться с конструктивом. Задал техэксперту уточняющий вопрос "Является ли такое поведение авто технической особенностью данного ТС?" и будет ли это отражено в Акте, как особенность? Но он, видимо, тоже читал ГК и ФЗЗПП, поэтому ответил уклончиво)). В ответ я попросил отнестись к формулировке внимательно, т.к. на основании Акта будет составлена Претензия, а на основании ответа ОД на Претензию, возможно, будет подано исковое заявление в суд. На что эксперт улыбнулся и ответил, что ничуть во мне не сомневался))). Старею, видимо, становлюсь предсказуемым... Позже выяснилось, что подобное поведение на уклоне также характерно для какого-то Ситроена С4 гран (или не гран) пикассо. Но это не точно. Вечером поеду забирать Заключение, тогда сообщу, какой "диагноз" поставят мне сотрудники ОД.

Проведя сегодня диагностику (общий тест) был крайне удивлён объёму распечатки (13 страниц) и количеству ошибок. И хоть диагност призвал меня относится к происходящему спокойнее, т.к. с его слов, это характерно для всех 3008 II, тем не менее осадочек остался сугубо тревожный. Сейчас дома уже спокойно пересчитал ошибки - общее количество 43! Я раньше считал, что у меня на цэпятых выдавало дофига эроров - по 12-15. Но это у меня ещё не было Пыжо!((

Термин "самомнение" употреблён не совсем к месту. Обычно, самомнение = преувеличенно высокое мнение о самом себе. И если в целом к Димке он отношение, безусловно, имеет)), то в данном контексте было бы правильнее употребить "собственного мнения".

Знаешь, если меня смогут вылечить, мы по проторенной дорожке и тебя вылечим, ок?

Сегодня, наконец, добрался до ОД Автомир. Среди прочих проблем был наш общий с АнтоШеней вопрос про удаление преднастроенных радиостанций. Из хорошего - эту ошибку можно увидеть при диагностике. Из хорошего всё. Провели телекодирование ГУ. Ошибка В100355 не ушла. Больше всего порадовало описание возможной причины фиаско ("Подозрительные зоны" в переводе с французского))). Итак, если ошибка не ушла, возможны три проблемы: либо телекодирование не удалось, либо диагностический прибор не исправен, либо не исправна Автомагнитола RCC с выходом в Интернет. Ссука, добавить нечего. Ладно, хоть сотрудники адекватные. С диагностом и экспертом составили письмо с описанием проблемы в Техподдержку, буду ждать ответа.

В ЭпплКарПлэй таких проблем нет. Может дело не в 4G?

Карфогенобред)). Ты сам можешь с менеджером по продажам ОД посмотреть наличие автомобилей как на ЦС, так и в дороге, их комплектации и цены. Сдавайся, Дмитрий Мэй)).

Чиж, ну фигли ты придираешься? Я написал, что от рисунка протектора много что зависит, в том числе и шум, надо быть идиотом, чтоб с этим спорить. Отвечал же я АфроЭлу на Просто ответь - два колеса с одинаковым протектором, одно мягче, другое жёстче (в идеале - от телеги). От какого шум будет сильнее.

Согласен, Дим! По теме: 2017 год, камеры работают, экран не тормозит, контактов пока 200, все влезают

Не говори ерунды, летняя резина очень сильно может отличаться по мягкости и эксплуатационным свойствам. Это может подтвердить кто угодно, кто ставил на одно и тоже авто, например, мишку и кумхо. Мишки мне с трудом хватало на два сезона, а кумхо катал три года и продал на нём, как на новеньком))).А рисунок протектора - само собой!

А разве там, за варшавкой скай, где раньше была муса, нет нового дилера, инчейп вроде....

Разумеется про летнюю, мягкую, с дорожным рисунком протектора.

Зимняя резина, если без шипов, как правило мягче и тише. Не, мы рассуждаем, снизится ли общий уровень шума, если штатный конти поменять на мягкую резину.

На "нашем" с тобой С5 эта функция есть и без всяких штатных сигнализаций.

Не знаю, как в ХМАО, но у нас на предзаказ скидок не дают. Такое вот "индивидуальное предложение")) Ещё и цены не фиксят...