Grizzly

Здесь ещё важно, как ездят. Выбирай время (после 15-го) и машину с DSG на тест-драйве. Прокатимся вместе, ощутим, так сказать, все прелести по полной.. С обязательным отзывом тут. Если парень крепкий, то одного Афро, при всём моём уважении, ему будет маловато)) А мне вот кажется, что раз парень задумался о приобретении 3008, пусть и стереотипы с фобиями мешают, то, может и после шкоды, он обязательно купит красивый и удобный авто))

Да, хром лезет. У многих. Спорить с этим - глупо. Но!Когда я обратился к ОД с этим вопросом (у меня начал "рыжеть" хром на дверях), через две недели мне поставили новый хром по кругу. Причём на замену приезжал представитель ПСА, разбирался в вопросе, делал фото для завода, обменялись визитками. А вот когда на полугодовалом аккорде стоимостью 40 тыщ у.е. зацвёл весь хром на роже, ОД послал нас, так как в условиях гарантии есть оговорка про "дорожные условия" и "реагенты". Обращайтесь в суд. Так что не всё так однозначно.

Ладно, Афро, допустим ты прав. Но уже то, что человек, который до сегодняшнего дня мыслил....эээ... скажем так, странными категориями, обратился к нам за помощью, вызывает уважение и питает надежду на лучшее. А ведь мог бы молча выбрать, типа, фсе французы ломаются и вообще г**но, а шкода - тот же фолькс. А способность человека сомневаться лежит в основе познания и прогресса. Так что, как говаривал один следователь, "Деточкин, конечно, виноват. Но он - не виноват. Пожалейте его, товарищи судьи!"

@AFrol, ты же знаешь, я всегда за здоровый стёб, и вообще люблю поржать. Но тут ты не прав. Парень спросил, что ты думаешь по поводу выбора. Заметь, не попросил выбрать за него, а именно привести пару-тройку аргументов в ту или иную сторону. Аргументы про "рвёт", конечно, выдают немного незрелый подход, но поэтому он и спросил тебя, поменявшего 100500 машин, что ты по этому поводу думаешь. И молодец! Вот Димка с Бандром уже заронили по поводу ДСГ. От себя добавлю - ДСГ г**но. Неплохо бы почитать про движку, которая рвёт. Про шесть цилиндров, из которых два отключаются, слышал. Про два из четырёх - впервые. Тестил Кодьяк - уг. Немного веселее скаут из моравии, но ценник от глк. Необходимо также посмотреть, где собирают этого карока. Мне очччень нравится 3008, но если бы его собирали на заводе в Калуге, я бы его не купил.

@Волдемор,@bandr, выражаю своё уважение. Мне такие цифры недоступны)) Обойдусь без сканов, но расстояние до дачи (52 км/ч) я раз за разом проезжаю со средней скоростью 72 км/ч, 9 км тошня по МКАД, а остальную часть проезжая по отреставрированной Калужке со скоростью 110 и десятком светофоров. Чудеса... Увы, методик не так уж и много. Точнее - одна, общее расстояние следует поделить на общее время в пути. Что же касаемо дополнительных заправок, то тут ещё необходимо взвесить, какова разница в потреблении на 108 и 130 км/ч. И даст ли таковая доп. заправку на 400 км пути?

@Волдемор, нет, не пропустил. Верю Вам и без скана, но справедливости ради, повторю Ваши слова Я так понимаю, обгоняли Вас на скорости 130-150 в то же время, когда ехали Вы? А Вы их потом медленно объезжали в пробках и на заправках? Большинство людей выезжают на дальняк в ночь. Я - не исключение. Но чтоб ср.скорость была 88 км/ч, упираться между деревушками нужно за 130. Хрен с ним, давайте скан)).

С чего ж ты, Дим, переживаешь, если даже в приведённой тобой статье чёрным по русскому написано, что в начале 19-го года привезут новый? Или ты не читаешь, что постишь?

Да не спешите Вы с советами! Тем более - с такими.Парень спрашивает, как от свиста избавиться, а Вы ему - или не придирайся, или премиум купи. Глупость. Вы много раз ошибались. Едущие с Вами по одной и той же дороге в одно и то же время, но быстрее на 20-30 км/час, приедут в Домодедово на полтора часа быстрее. Если им, конечно, надо в Домодедово.Но Вы не ответили на вопрос Антошки, как со скоростью 108 на круизе Вам удаётся показывать 88 км/ч среднюю? Про то, что в дороге Вы не кушаете и не писаете, я уже понял. И всё же? Я тоже ездил в Астрахань и обратно. Не сказал бы, что это автобан)).

Шумка даёт акустический комфорт. Не всем он нужен, многих устраивает и заводская шумоизоляция. Но это не повод осуждать тех, кого не устраивает. Нет, не хочу. Но если возможно сделать время, проведённое в 3008, более приятным, не премину. Не совсем понял, что Вы имели в виду, но надеюсь, что ничего обидного)).

Вы знаете, а я с Вами не соглашусь. Нет ничего предосудительного в том, что некоторым владельцам нравится копошиться со своей машиной. От этого они не становятся ни малолетками, ни идиотами, не стоит нас за это осуждать. А уж как кому тратить свои деньги - так это и вовсе совет ...эмм... так себе. Вы ж не станете осуждать половину форума при обсуждении поломок и способов их устранения? Ведь, продолжая Вашу логику, можно и им посоветовать - идите, мол, работайте и зарабатывайте, и сможете оплатить квалифицированный ремонт, неудачники. А то ведь как дети малые, у кого скрипит, у кого не горит, у кого не заводится.... Я вот, например, стараюсь руководствоваться принципом давать советы только тогда, когда их у меня спрашивают)).

После О запятая, готовЯт, после опыта запятая без тире, после гения запятая без тире. Вот так то, сын ошибок трудных...@AFrol, справедливости ради, ни под одно значение (ну, возможно, кроме ЕвгенийСаныча), не подходит прилагательное "металлический". Оставим же лавры открытия металлического пыльника славному спорщику. Уверяю тебя, зовут так не от большого ума.Именно для защиты от пыли её (защиту) производят из стального листа толщиной 2мм? Хороша пылюка!))

Ты абсолютно прав. Пыльник - это резиновый или силиконовый чехол движущихся элементов подвески. Поэтому открытие Димкой первого в мире металлического пыльника - вдвойне заслуживает уважения)).

Есть смысл разделять воздушный фильтр и салонный фильтр. Вот как раз салонный можно юзать, пока стёкла потеть не начнут)) А воздушный необходимо проверять/менять почаще, чем в регламенте. Фото наших с Антошкой старых фильтров в этой теме - тому пример.

Проветриваю АЗ 10 мин, t по ощущениям - около 25, могу проверить термометром. Фронтальные дефлекторы и впрямь сделаны неудачно, отрегулировать сложно. Чиж, совет направить поток холодного воздуха в ноги - на любителя, нужно иметь недюженное здоровье. Да и от лобовухи пока долетит, попес и спина уже успевают прилипнуть к креслу. Последнюю панель, которую выгнуло на солнце видел на своей реэкспортной 99-ой, но она в Канаде на солнце год простояла, вернулась непроданой и с выгнутой торпедой. Вешать "экраны" на лобовое стекло представляется занятием небогоугодным, отсюда недалеко до пультов в целлофане, безалкогольного пива и резиновых женщин .

Угу. Но, не поймите меня пгавильно, одно дгугому не мешает

Вооот, вот для чего Антошки был нужен депозит)) Я же привёл твоё утверждение, где ты говорил о стоимости ТО-10 000 для петрола в Фаворите. Ты говорил про 5 613, я про 8 500. Ты проиграл, с тебя коньяк. А она пластиковая? Или это первый в мире "металлический пыльник"?

Справедливо, я щитаю.А воздухан, всёж, было бы разумно поменять. Ну или, на худой конец, проверить его состояние.

Была такая, авто - ноябрь '11.

Дык я ж не спорил. Я просто привёл пример, что может быть и так, и так. Так что Антошке не стоит терять надежду, а стоит продолжать колупать машину.Хочется - хуже, чем болит!

Спасибо, кэп. Я то думал, что можно установить замок не разбирая двери и не покупая замка...Если серьёзно, то Женя, видимо готов к подобным тратам/рискам. Напомню, что двери нам уже разбирали, когда ставили шумоизоляцию. Вопрос возник в проводке, может ли она быть проложена при отсутствии замка. Мнения разделились, Афро привёл пример с Фокусом, на котором была проводка подсветки ног при отсутствии плафонов. Мартын считает, что в ПСА таких расточителей нет. Я вспомнил, что кто-то ставил плафоны и проводка, таки, была. Что я сделал не так? При чём тут стоимость замка и дизмантэйблость двери?

Ну тогда это уже будет меньшая кровь.

ЕМНИП, кто-то на нашем форуме морочился с подсветкой тапочек, видимо на Актив. Вывод - ПСА не сэкономила ему на проводах))

@antoshka32161, расчёт Фаворита произведён из 1 694,92 за н/ч. Не спрашивай меня почему, хз. не умеет. Во всём будет виновата девочка с ресепшн. посмотри. Пофиг, как назвать, обязательно проводимые работы, регламентные работы, работы по ТО... Пофиг. Но у Андрея Сергеевича в ЗН вовсе ничего подобного нет.

Стопэ, братья! Брызговики передние - 847,46 (без НДС) Брызговики задние - 847,46 (без НДС) Брызговики, итого = 847,46 + 847,46 = 1 694,92 (без НДС). НДС (18%) = 305,08 Итого за Брызговики - 1 694,92 + 305,08 = 2 000.

Вот и ответ Диме на" Регламент прохождения ТО на дизель и бензин одинаковый. На бензиновый двигатель: ТО-10 000 км 5613р., ТО-20 000 км 12250р., на дизельный ТО-10 000 км 8500р., ТО-20 000 13970р. С уважением, Специалист оформления ЗН слесарного производства CITROЁN & PEUGEOT & SY ГК "FAVORIT MOTORS" Россия, Москва, 2-3 км МКАД, д.7 " Воздушный фильтр не меняли? В ЗН нет статьи "работы по ТО". Комп подключали, диагностику проводили? Аналогично. По скану, вроде бы, 8 427.09