Grizzly

На первый вопрос ответ готов: очевидно, речь идёт о "трудных материальных условиях". Редкий привод надёжен в таких условиях.

Не обращайте внимания. Дима просто никогда не ездил на приличном ПП (типа ауди а/с7 или олроуд). Для него если ПП - срочно в говны. А если в говны не нннада, то достаточно клиренса. Какого клиренса и для чего его достаточно - не уточняется))

Жека, ты б заканчивал свои изнеженные эксперименты! Нет. Точнее, не авто Афры, а сам Афро. Но только вербально))

Небольшую ясность вносит префикс))

Глюки))) Отвечал на Прога - рекомендованый дг482 шумомер на айфоне.

Был один, так что просто положил тлф на подлокотник (без пледика)))

А вот это верно, подпишусь, пожалуй. Но чужие деньги считать очень некрасиво. Если Вы имеете ввиду нас, то ошибаетесь)). Если кого-то другого - глупо обсуждать кого-то за глаза в энтэрнэтах. Встретьтесь с ним и изложите лично А картинок, на которых доширак заваривают, накрыв х ойфоном и без нас с Вами предостаточно.

Нет, конечно. Но когда я выношу своё мнение на суд общественности, стараюсь пользоваться подтверждённой каким-то образом информацией. А не только своим мнением, которое может быть "а"-ошибочным; "б"- нахeр никому не интересным. Вы забыли поставить ТОЧКУ!

Мерял сегодня Вашей прогой. МКАД, 100 км/ч, в авто один, ойфон 6с плюс.Результат действительно сильно отличается: 57-59 дБ. Разгонялся до 130 км/ч - показатели не изменились.

Кто бы против был))) Возможно, возможно я неверно понял Вас, а Вы меня. Проясним. Есть различное дополнительное оборудование. Его много. Служит для разных целей и стоит разных денег. Так вот, на мой скромный взгляд, наибольшее уважение вызывают не аргументы "мне и так тихо" (тут лучше сравнивать шумомером, чтобы тем, кому "не тихо" понимали, в каком направлении двигаться и двигаться ли вообще), "мне/мексиканцам/папуасам (нужное подчеркнуть) и так не жарко" (а тут шумомер бесполезен, берём термометр))), "расширенная гарантия - выброшенные деньги" (откладываем термометр, тянемся за калькулятором), и т.д. А вот, собственно, эмоциональные оценки (изнеженность, зажрались, рамки комфорта) лучше отложить. И разговор станет более конструктивен. Вот ВиЭсЭйч привел веский аргумент по поводу АЗ - картер/масло/пожар. За что ему спасибо, уточню при случае у ОД, как же они ставят такую огнеопасную систему. Если угроза реальна - доставлю Вебасто, дождавшись акции (чтоб уж слишком много денег не изымать из оборота))). Да и впрямь не стоит, про Правительство я уже давно чего-то не понимаю... Приятного аппетита

Пятница, разгар дачного веселья на Калужке, белый GTL.

Сегодня специально обратил внимание - изображение с камеры и схематичная "машинка" у меня включаются одновременно. Правда есть небольшой дэлей от самого включения задней передачи (около секунды-двух). Правда проверял, когда парковался, как там на "холодную" - хз.

В 3008 в РФ нет штатных Вебаст. В С5 у меня стояла штатная - описывал, повторяться не хочу. Но такой защиты не было. Простите великодушно, а разумные пределы Вы лично для нас устанавливать будете? Или вместе с Правительством РФ?Давайте-ка лучше каждый будет решать для себя, какой уровень комфорта для него приемлем. А то мы с Женей про комфорт, а нам аргументы, типа, до 90 градусов двигатель все равно не прогреете, в Техасе никто ничего не охлаждает, даже Айседора Дункан. Или наймите себе водителя, а если не можете - то сидите и не квакайте. Страна Советов (с) Afro.

Антошка: - Может.

Ты пойми, что дело было, Дима, не в полировке, полировку Жека и сам себе оплатить может... Просто молчит, а то обзовут дураком, которому делать неxер, кроме как автомобиль обдирать и деньги понапрасну тратить.

С5... А если серьёзно, я п взял 3008 гибрид. Даже если бы потребовалось скинуть годовасик... И даже если за 1,3... Ещё бы понять, сколько нужно будет добивать!

Видимо, я простой, но нечестный. Хотя хочется считать себя непростым, но честным))Зарегился, как автомеханик из Саратова. Тот же самый автомеханик, который 10 лет назад регился на сервис.ситроене.

Я уже написал, что книжки нет, по твоей ссылке перейти не могу, ошибка/запрошенный ресурс не существует. Логин и пароль получаются при регистрации с полпинка. Так тебе шашки, или ехать? ПСАшная ссылка не работает - ругайся с ПСА)) Нужен СБ - заходи по нашим ссылкам.

Святая инквизиция удовлетворена. Согласны заменить костёр на пожизненное влезание в раскалённый салон авто)))

Предъявляешь - обоснуй. Твоя ссылка http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/index.html%C2%A0? Я по ней войти не смог, душит эррорами. Прям в адресной строке снёс всё, что после .com и нормуль вошёл http://public.servicebox.peugeot.com Что написано в книжке не знаю, посмотреть не могу. Что я сделал не так?

@antoshka32161, снеси из адреса всё, что после .com Хрен её знает, что там в книжке, я от неё в полусотне км. В ноуте вкладка, всё работает.

Никакой, @antoshka32161, засыпки. Зашёл под твоим вином. Думал сначала обвести 3008 красным овалом, но подумал - будет перебор)))

Держите, любители маленьких бубешечек)) Левое и правое Как видите, победили любители правого зеркала. Любителям левого досталось только второе место подсветка)) Качай под ситроён, всё равно ты инструкции не читаешь)))

Ну прекратите препирательства, поручик!Ты же всё отлично понял. Дискуссию ведёшь по инерции и из врождённого упрямства)). Вариантов два: Лезть в разогретый (зачастую, гооораздо выше 34'С) салон, или не лезть (предварительно охладить). Если лезть - охлаждайте как хотите, или можете из вредности написать, что и при 70 дышится прекрасно, это ваш выбор. Узбекам вон в +50 в ватных халатах под чаёк - нормалёк. Если не лезть (предварительно охлаждать) - варианта два: - завести и гулять ВОКРУГ да ОКОЛО авто, пока кондей не сделает своё чёрное дело; - предварительно включить АЗ.

Был у меня и такой С5. С осени 2010 начались. Просто я, оттолкнувшись от 8 лет владения, арифметически получил 2009. Это правда, ОКОЛО ты не писал. Сорян.Но тогда смысл теряет не только твой пост про "не глушите, недалёкие", но и предыдущий, содержащий некую "странную" сакралочку: Залезть в 70 градусный салон, включить кондей и подождать. Климат-контроль всё сделает сам. Конгениально, фельдмаршал. Боюсь только, что все и так поступают таким образом, не дождавшись этого совета, ибо вариантов не дофига Но всё равно, отправлю твой совет в записную книжку, где уже находится сообщение Волдемора про обманутых владельцев АЗ, которые так и не смогли, бедолаги, прогреть свои дизеля в -30 до 90 градусов.