Grizzly

Вы не обижайтесь, @Волдемор, здесь большинство не экономистов. И многие имеют своё дело. И что такое оборотные средства большинству понятно. Но Вы свалили всё в кучу. А это затрудняет анализ. Вот ведь Вы купили авто за 2 млн.? А ведь могли бы купить и за 0,5, верно? И освободившиеся 1,5 млн пустили бы в оборот. И неплохо бы заработали. Однако, Вы купили авто за 2 млн. Или другой пример: КАСКО. Вы же покупаете страховку? А это ещё изъятые из бизнеса ДС.. Потом рыбалка, как у Вас то только рука подымается вытащить деньги из оборота и потратить на рыбалку. Одна поездка на Ахтубу больше сотки, а это сумашедшие деньги! Ферштейн? Да ниоткуда, Жень, ниоткуда. Это не расчёт, это "план, мистер Фикс"... Просто @Волдемор считает "на пальцах". Это ни хорошо, ни плохо, но для полноценной дискуссии подобный подход не годится. Может бандр ответит с расчётом, не зря же он с такой уверенностью писал про непонимание стоимости денег, вероятно у него есть расчёт их стоимости. И эффективности использования.

Вы ошибаетесь. Я Вас ни о чём подобном не просил. Я вообще не думаю о Ваших заработках. А вот Ваш "расчёт" меня несколько удивил. И огорчил. Не думаю, что стоит в таком ключе продолжать обсуждать экономическую эффективность и целесообразность. Рад за Ваш высокодоходный бизнес, вопросов больше не имею.

troll80lvl

Видимо, из бизнесменов здесь только Вы и Волдемор ... Именно поэтому готов повторить свой вопрос: Аргументируйте. Со стоимостью денег. Берите ставку и аргументируйте. Боюсь, цифры будут не на Вашей стороне. Впрочем, будет очень интересно ознакомиться с Вашими выкладками.

Нет, не возможно.Когда паркуюсь "задом" где нибудь в ТЦ, а спереди пробегает нетерпеливая тётко с тележкой, датчики подробно реагируют на то, где она в данный момент катит.

Судя по всему, шансы минимальны)) Не цепляюсь. Суть не понятна. Не валите в кучу. Если продолжать рассуждать в заданном Вами ключе, покупка СК способна значительно уменьшить налогооблагаемую базу. Ведь именно об этом Вы говорили, когда имели ввиду профит от оплаты ТО от имени ЮЛ. Если говорить о вынутых из оборота ДС, то это уже другой вопрос. Быть может быть и та пятнаха, которую Вы вынули на ТО, была способна принести Вам значительную прибыль в ближайшее время? Так что если отвечать именно на вопрос Афро, то "да", профит при покупке СК был бы больше.

Каким это образом оплата СК стала авансовым платежом? Чем закрывается? Нет, это точно такие же затраты, как и оплата ТО, ДТ и проч.

Кроме расходов у ОД есть ещё дилерский договор. За который он очень держится. Так что вопрос обслуживания контрактных авто - не только экономический, но и политический. И никуда ОД от этого обслуживания не денется.Другой вопрос - межсервисный интервал. ОД, безусловно, склонен соблюдать МСИ в 10 000 км, т.к. опасается, что более частые регламентные работы попросту не будут оплачены представительством.

На мой скромный взгляд, Вы были единственным руководителем единственного сервиса, где таким образом меняют масло на ТО. Не знаю, как там высасывают дорогие установки, но я бы отогнал подобных инноваторов от машины ломом. Это раз. В чём состоит экономическая целесобразность использования? По сравнению с системой Лоток/бак? Есть сумма амортизации, которую Вам, как руководителю, предстояло ежемесячно отбить. Или у Вас в сервисном центре была очередь из ситроенов, как в мавзолей, и ускорялись, как могли? Так я сомневаюсь, что так быстрей)) Не уводите в сторону.

Кстати, более вероятный вариант, нежели то, что слесаря произвели эту процедуру мгновенно и незаметно. Хотя, как я понял, фильтр Игорь покупал самостоятельно, стало быть, в лицо его узнает... Спасибо, конечно, за ссылку, ну и вообще, за ликбез... Но Вы сами то видели хоть раз, чтобы на ТО так масло меняли? Так, обычно, мне только перелив откачивали.

Игорь, ты же наверняка знаешь, где у двигателя картер? В самой нижней его точке расположено отверстие для слива масла. Из него необходимо выкрутить пробку, слить масло в какую-нибудь ёмкость и поставить пробку на место, попутно поменяв дорогущую уплотнительную шайбу)). Очевидно, что из под капота данные манипуляции ни одному серисмену провести не удастся)).

Это не так. В 3008 действительно, нельзя при включённом АЗ (по крайней мере, у SL) попасть в авто, не выключив АЗ. В некоторых других - можно, например, в финике. Но это не значит отсутствия штатного иммо. При нажатии на педаль тормоза авто всё равно заглохнет. Потребуется новый пуск двигателя с активным ключом. Этот этап именуется "Передача авто владельцу".

Была в том году у меня тема, когда именно АпплМэпс отваливалась, а мьюзик и тлф продолжали работать. Правда, проявлялось подобное при неоднократном включении задней передачи (например, при выезде с парковки). Визит к ОД - запрос в техподдержку - ожидание - поступление новой прошивки под ВИН - перепрошивка - ок. По кабелю - сам поменял уже два. Так что советую попробовать четвёртый. Но это не точно.

@antoshka32161, понял.

Пиши адрес и во сколько подъезжать.

Для этого необходимо понимать размер декларируемой прибыли. А то ФНС трепетно относится к отрицательным доходам. И не говори. "Жалкие, ничтожные люди"(с) Зато мы такие, как булгаковский Коровьев: - Почём, говорите, пробочка? 611? ...А, ну-ну! - А нормочас? Это один, или фсё ТО? Совсем офигели, дерут фтридорога! А если со своими з/ч? Попробуйте в Люберцах, там подешевле! ...А, ну-ну! - Сколько-сколько колодочки? Это с работой или без? Без? Так не надо было так на педальку то топать, накатиком, передачкой тормозить надо было! ...А, ну-ну! - АКБ доехал? Знаете, лет шесть назад покупал хороший АКБ, дай бог памяти название... А, знаете, ну-ну! - Да что вы говорите, неужели Айсин? Не может быть, а все хвалят.. (Впрочем..., ну-ну!) Шутить, так шутить...

Так оно и работает. Просто игнорирует.

Так вот и я этого полупокера не понял... А то пошли рассуждения, защита от того, защита от сего, кольца, кнопки... Главная защита от дурака - то, что про движении вперёд перевод селектора КПП в положение "R" не приведёт к коллапсу. К которому так стремился данный метросексуал...

Ну вот как, как ты себе это представляешь в реале?

Кто-нибудь поясните мне, что хотел от машины этот мудень из видео? Чтоб коробка заднюю включила? Или чтоб не включала? Или чтоб электричеством его шарашила, когда он пытается заднюю на ходу включить? Ничего не понимаю((

Не-не, совет из разряда "Хочешь выиграть в казино - купи себе казино" в нашем случае не применим. Скромнее надо быть, товарищ Сидоренкова! Тогда так и говори: При моих пробегах/доходах/расходах/раскладах данный СК мне невыгоден. Так ты ж другие выводы выводишь! Это - вуаля! Тут другое. Ему не то, что не выгодно. Ему - не нужно.

Дело, Дмитрий, не в том, продадут ли, купишь ли... Тут уже всем всё ясно. А дело в том, что на рациональные аргументы об очевидной выгоде данного СК, ты, с маниакальным упорством, достойным, как говорится..., талдычишь: - Нет, оно того не стоит; - Если и стоит, то всё равно дорого; - У ОД работают птушники, они вам радиатор проткнут. Втридорога. Считаешь ты неважно, что на счётах, что без. А уверенность в том, что чтобы не случилось с авто, будет являться заботой ПСА - ни во что не ставишь. Voila(фр)!

Ok, будем пользовать АМКапитал до упора, а потом вместе начнём искать недалёких (в географическом понимании) адекватов.

Менеджер? По продажам? Знаете, я к этой информации отношусь скептически. Перед заключением Максимума я специально заострился данным вопросом. Со слов инженера по гарантии Иванова Сергея гарантийный (а уж тем более - постгарантийный) сервис Пежо будет сохранён. Два-три-пять-сто лет, этого никто не знает. Но судя по тому, что после прекращения продаж на Варшавке КИИ, гарантийка существовала ещё лет восемь, года до 14-го, мы успеем откатать свои пыжи. Маньяк. Калькулятор купи.

Откуда дровишки?