Grizzly

Сцылка битая.

Было время, когда Ситроен (как, видимо, и Пежо) по гарантии проводили ремонт легко и непринуждённо, быстро и просто согласовывая замену крупных блоков целиком. На сегодняшний день ситуация значительно изменилась, гайки закрутили и продолжают закручивать. Ни один мало-мальски крупный гарантийный ремонт сейчас не обходится без всесторонней диагностики с поисками причин выхода из строя той или иной детали/узла. И если сотрудникам ОД (инженеру по гарантии или техэксперту потребуется для выявления причины обратиться в техподдержку - он обязательно туда обратиться. Мне недавно без глобал теста отказывались менять дворники по гарантии. Так то. И в случае обнаружения "левой" (а для двигателя FD прошивка от FC, как ни крути, "левая") прошивки именно Вам придётся отстаивать Ваше право на гарантийный ремонт в суде. Опыт есть? У меня есть. Не стоит так за меня переживать, сплю неплохо. А в вопросе перепрошивки мне просто интересно разобраться. Ведь это ненаказуемо, правда? Я достаточно точно описал, какую "хрень" я имел ввиду. Для кропотливой сверки требуется много времени. Но навскидку проверил коленвалы. Сверху, как Вы понимаете, DS5, внизу - 3008. Теперь Ваша очередь сверять.

Что касается идентичности, прокомментируйте расхождения в технических характеристиках, на которые указывает информация на официальном сайте производителя этих моторов.Можете выложить VIN авто с FC? С этим никто не спорил. А вот тут уже всё не так однозначно и радужно, как Вы описываете.Решение по гарантийному ремонту принимает не ОД, чего бы там он не видел по количеству телезагрузок. Решение принимает ПСА Рус после заключения техподдержки. А вот в этом заключении и будет отражена инфа, согласно которой была проведена телезагрузка, которую официально никто не делал. Право, не стоит Вам мне ничего открывать. Выше скрин из Гарантийной книжки. Там всё можно прочитать, где и как обслуживать и ремонтировать гарантийное авто.А уж термины "неофициальный сервис PSA" и "снимет с гарантии" - это вообще тема для отдельной юмористической дискуссии.

Я всегда читаю внимательно. В том числе, внимательно читаю условия Договорной гарантии. Или Вы полагаете, что используя запасные части, хоть и оригинальные, но от другого автомобиля, Вы не вносите изменений/ дополнений... далее по тексту.

Тогда должны были бы скинуть десятку)) Нет, 35 - это полная шумка салона.

Там из разницы 10 кг веса (больше у FD), 1 литр масла (больше у FD, мне на ТО в моём присутствии запузырили 6 литров, в FC, вероятно, это было бы выше максимума, а у меня на 80% между мин и мах), и отсутствие в FD "Balance shaft" - No. Вообщем, сущие мелочи)). Или, "ерунда" (с): И потом, почему это муфта у "одинаковых" движков весит по-разному? Вот это то вопросы и вызывает как раз. @keknas сам указал на то, что количество телезагрузок будет видно, подтвердив слова ОД. Следовательно, было вмешательство. Что противоречит. Ищем самого тупорылого ОД? Если бы не эти соображения, я б перепрошился. А пока только думаю.

Дык праильно сказали. Чему ты удивлён-то? Трёху мне скинули (думаю, что и тебе скинут) и арки не шумили.

Может быть. Но как тогда относится к данным, представленным на официальном сайте Рeugeot Сitroën Мoteurs? Я их уже выкладывал. Сейчас, правда, они переименовались ПСА Повертрейн, переработали сайт и этих данных там уже нет. А на чём основана Ваша уверенность? Особенно мой вопрос касается недоумевающей техподдержки, безропотно заливающей родную прошивку, и ничего не подозревающих сотрудников ОД, признающих гарантийным поломку двигателя, на котором установлена Вами прошивка от FC. И хочу уточнить стоимость Ваших услуг. Можно в ЛС. Спасибо.

Усегда готов!

Насколько понимаю, преднатяжитель срабатывает от тех же датчиков, что и аирбэги. Думаю, что если бы данная система ударила Виталийда подушками, он не преминул бы об этом написать.

@nigmer, какие, нах, бронницы! Я делал на Варшавке, напротив Пежо, м. Южная. От бутово 10 мин езды! 32 000.

И даже эти слова, Афро, увы, принадлежат не тебе

Слабак. Остап Бендер любил эффекты: Я бы даже взял один за цену двух Солярисов!

Не очень как-то на сайте с ценами, или я не там смотрел.. И всё.

Сдаётся мне, что Кларксон в армии вовсе не служил... Да и мало сочетается звучная должность "капрал" с Джеззой, которого попёрли из школы за курение, распитие алкоголя и хулиганство. В своё время думал также, почему и поменял седан на турер. Но вот сейчас, когда эти машины попадаются мне на глаза одновременно (как правило, в ремзоне ), седан кажется красивше .

"Со временем, телевидение перевернет жизнь всего человечества. Ничего не будет: ни кино, ни театра, ни книг, ни газет - одно сплошное телевидение." (с) Москва слезам не верит. Не всё так однозначно. С клиренсом под 180 неплохо бы иметь и гражданский аналог с клиренсом 140. Как, например, это реализовано у А4 авант и оллроуд. Если верить старику Бальзаку, "бальзаковский возраст"- это чуть за тридцать, что в современном мире вполне подходит под категорию "девки" .

Конкретно про седан: офигительский чувак Джереми Кларксон сказал про С5 - "С5 среди других седанов выглядит как Джоли на автобусной остановке". Этих, очевидно излишних, выеб..нов ему в России и не простили. Имею ввиду Ситро, а не Кларксона. Хотя тому тоже не простили каких-то выеб..нов, но это другая история)).

Скорее всего)) в зеркало и так было видно хорошо освещённое лицо Антошки, так как встречная фура неплохо поливала торопыгу светом. И матом)).А насчёт ЦЗ и аварийки согласен, бывало такое..

@antoshka32161, а прикинь удивление фуровода. На него по встречке внаглую лезет буканоид, моргает аварийкой, светит салоном))

@nigmer,о, в полку ценителей тишины прибыло))

Я два месяца сарай в эксклюзиве ждал. Да и не я один, спрос на сараи дизельные был, а вот предложения практически не было. Неверно судить по фото/видео. Жизнь покажет, пока тоже впечатление положительное. Не знаю, как там клиренс с шанцами, а меня будет интересовать подвеска и завезут ли гибрид.

Не догнал совета. Типа, никого не слушай, покупай, что хочешь, нае ошибёшся - через два года бодалова по гарантии "поменяешь выбор" и тачку? Так супервизор и задавал вопросы, чтоб не нае ошибиться))). Это был супервизору ответ по поводу его сомнений в динамике 3008 на дизеле.

Новость, которая может изменить весь процесс будущей продажи наших авто. Профессионалы в правительстве решили упорядочить оборот бэушных машин. А мы, все, как один, стройными рядами бежим пополнять бюджет. Всё во благо народа. https://auto.vesti.ru/news/show/news_id/695502/

Пару дней назад катали с Антошкой параллельно мой дизель и его бензин. Так вот по мнению Антошки, дизель разгоняется в обычном режиме, как бензин в спорте. Так что цифры - лукавая штуковина, только прокатившись на том и другом сможете решить, что Вам ближе.Кстати, мы с Женей собираемся на днях устроить ночной тест шумки на МКАД. Присоединяйтесь!

Цена вопроса? Способ заказа/получения? Выглядят оч. хорошо!