Grizzly

Ты ставишь телегу впереди лошади.Первый вопрос: Фильтр поменяли? - Нет. Что и зафиксили Актом. Вопрос второй: Остальные манипуляции провели? - Да. Опять пофиксили. Третий: Готовы принять работы по Акту? - Да. Подписали! Если чего-то в Акте нет, что на твой взгляд противоречит регламенту - можешь оформить замечанием в Акте, а можешь отдельной претензией, без разницы, но претензией более действенно, так как механизм и срок её рассмотрения прописан в ГК и ФЗЗПП.

1. Зафиксируют отклонение от прохождения регламентных операций по техническому обслуживанию. Вероятность небольшая, но впоследствии могут подтянуть к этому факту какие-либо появившиеся проблемы ДВС и отказать в гарантийном ремонте. И это правильно. Предоставление авто на ТО - обязанность владельца.2. Не будет. Это не так. Подпись под актом означает, что ты подтверждаешь перечень проведённых операций и согласен с их стоимостью (как говорится - по количеству и качеству). Но вовсе не означает, что ты от чего-то там отказался.

Не имеют права. Готов подписать ознакомление с инструкцией по ТБ.

Всё просто. Пишешь: Претензия. Такого-то числа в Вашем Сервисном центре я провёл техническое обслуживание принадлежащего мне а/м ....... .По неизвестным мне причинам на автомобиле в рамках ТО-20 000 не был заменён воздушный фильтр, хотя его замена входит в регламентные операции данного технического обслуживания. Прошу Вас заменить воздушный фильтр в кратчайшие сроки. Будет отказ - почитаем. А пока так. Никакой не превалирует)) Они просто не противоречат друг другу. Есть регламентные операции, ОД должен их выполнять. Как справедливо написал Евгений - в рамках СК ты можешь приблизить каждое ТО (включая все регламентные операции) на 3 000 км от десятитысячного межсервисного интервала. Дальше пускай разбираются)) Бред. Покажите, где я отказался? Личное присутствие гарантирует, что С/Р проведут))

Работы, покрываемые договорной гарантией, совсем не означают, что для их выполнения завозят рабов из Намибии. Которые выполняют их бесплатно. За такие работы платит Представительство. Не означает. Очень часто встречаются "плавающие" дефекты. Продемонстрировать которые у ОД затруднительно. Если только повезёт... Выше уже писал, что ждать ничего не надо, а надо обращаться и требовать выявления и устранения.

Именно это я имел в виду, когда писал, что необходимо обращаться, даже если ОД ничего не может обнаружить. Рано или поздно кончится заменой/перепрошивкой. По гарантии)) Ну здесь уж как повезёт...

Зависит от площади контактов и конструкции разъёма. Предлагаю ребус: Расположи картинки в порядке уменьшения надёжности

Любая работа должна быть оплачена. Вы же не работаете бесплатно, не так ли? Если неисправность есть - работу по диагностике оплачивает ПСА Рус, если неисправности нет (как вариант - она не выявлена) - работу оплачивает владелец авто. По-моему справедливо.

Ключевые слова: "наверняка найдут". Возможно, что найдут, возможно откажут. Пусть предоставляют заключение техэкспертизы. Поверь, единицы ОД проводят её умело. Примером тебе - мой акт по откату.Хотя уже разобрались - дело не в пыльнике. Отдельный респект мастеру-приёмщику и начальнику смены, не смогшим определить характер "неисправности" при приёмке авто и рисующих двойные вилы с "повторным" ЗН на ровном месте. Я вообще не уверен, есть ли там масло))

Пиздит.

Сержо, не торопись с выводами. Подходит, не подходит... Был удар и ОД смог его доказать - одно, не смог - естественный износ.Пишешь (если ещё не написал) в ЗН - "Прошу устранить" и ждёшь оф. ответа. При необходимости - плати за диагностику (потом постараемся вернуть ДС, правда, Антошка?)))

Вывод странный. В связи с чем - не гарантийный? Было механическое воздействие/повреждение? Есть заключение технической экспертизы? Давайте решать проблемы по мере поступления))

Если на концевиках дверей рвётся "+", то совсем не факт, что при закрытых дверях на плафоне есть напруга, а, стало быть, на парковке регик будет спать спокойно))

Нифакт. Достаточно просто обратиться к ОД с жалобой на появившийся дефект/отказ в работе магнитолы. Пусть проверяют, делают заключение о техническом состоянии. Если впоследствии неисправность будет повторяться (тьфу, тьфу, тьфу), Вы уже обратитесь повторно (в третий, четвёртый раз), что будет косвенно свидетельствовать о неумении ОД выявить плавающий дефект. Что стимулирует его к замене. Так что обращайтесь.

Его снимать не будешь. Так что логичнее подрубиться к заднему плафону салона. Провод под обивкой крыши. Ни проводов, ни шума, ни пыли. Красота. Я бы поручил электрикам ОД.

@Sergio_Leone, может, тяга?

@antoshka32161, я про момент, когда ты садишься в машину и достаёшь из подлокотника/бардачка/портфеля регик и подключаешь его к проводку, который торчит рядом с зеркалом и запитан от плафона.

Ну тогда - опа! Подключение регистратора в этом случае происходит под напругой. Что не гуд.

Эт как это не при чём? Я ничего не встасляю в гнездо прикуривателя, самим прикуривателем не пользуюсь, потому и не знаю, запитан он в стенбае или нет... Следующий вопрос - а запитан ли потолочный плафон при выключенном зажигании? Дело в том, что именно на частоте 1 575,42 МГц (в основном) происходит "общение" регистратора со спутниками. В этом частотном диапазоне существенными помехами, насколько я понимаю, являются так называемые промышленные помехи. Разнообразные ЛЭП, силовые электрические установки и т.п. Многие автолюбители убирают регик на парковке, дабы не провоцировать хищение последнего. А это сопряжено с отключением/подключением. Тру инжинир так называют электрическую дугу (ЭлектроВольтова Дуга) Разница в том, что подключение девайса должно быть при выключенном токе, иначе через воздух образуется ЭВД (а мы уже знаем, что это такое)), и выгорает активная площадь контакта, растёт сопротивление узла сопряжения со всеми вытекающими. А вот кстати, разъёмы планшетов/телефонов зачастую выходят из строя. Даже есть рекомендации, сперва присоединить кабель зарядки к тлф, а уже потом в розетку, т.к. контакты Lightning или MicroUSB гораздо слабее USB, не говоря уже о вилке 220V ))

У меня, как у человека некурящего, возник вопрос: А питание прикуривателя отключается при выключении зажигания? Неужели регик гадит в диапазоне 1 575,42 МГц? Каким образом? Антонио, вероятно, имел в виду присоединение/отсоединение девайса по нескольку раз в день. И да, контакты не истираются, когда по ним идёт питание)) Истираются они чисто механически, особенно, если в момент коннекта/дисконнекта "умный прикуриватель" даёт питание на контакты, обеспечивая небольшую ЭВД.

Ну вот и пруф, Афро . Спасибо, Альф!

Поздравляю с покупкой! Кабель можно провести. Мне его протащили у ОД, когда устанавливали сигнализацию. Но подключили не к прикуривателю, а к какому-то разъёму внутри торпеды, точнее не скажу. Заплатил 2 рубля, включая демонтаж этого кабеля со старого авто, сданного в трейд-ин.

Зачёт!

Как ты себе представляешь подобные пруфы? В виде информации на сайте?)) Косвенным подтверждением моих слов является фикса по субконцессии. Лукойлу похер, сколько ты продашь, как продашь и проч, сумма не поменяется. В отличие от того же МакДоналдса, у которого роялти от оборота.

В отличие от тебя, я не буду писать "бла-бла-бла, вот тебе и все пруфы"! http://www.lukoil.ru/Products/business/partnership/franchising Не хочу.