altersin

Подумаю еще, хотя я зарёкся больше в подвеску не лазить самому в отсутствие ямы и тем более подъемника, неблагодарное это дело. Кстати, с нижегородской помойки предлагают этот датчик за 1000 рэ., правда он с 407, но говорят подходит. Заманчиво, но пожалуй нет.

Дважды печаль. Ценник реально неадекватный, походу накрутили тупо потому, что задний реже в продаже встречается, функционально они же с передним одинаковые. Ну и думал, что сам смогу поменять, а там раскидывать кучу всего придётся, походу поеду в сервис.

Привет, коллега! Сегодня с утра отвалился ABS, а вместе с ним и ESP/ASR. PP2000 говорит: "Постоянная неисправность, датчик скорости заднего правого колеса, электрическая неисправность" Датчик скорости и датчик ABS это одно и то же? На левый и правый они же не различаются, только на передний и задний? Чета по каталогам не могу найти, выбивает просто датчик ABS без указания, на какую он ось... 4545.H4 - это оно?

недавно мониторил предложения, всё ещё хуже, чем пару лет назад, вымирают машинки(( Классно выглядит, мне нравится. Я бы может тоже махнул, у меня сверху по ободу руль будто погрызаный, так бывает, когда с кольцами ездят...

Ставил Bosch "Double Platinum", уже больше 30 тыс. проехал на них, всё отлично. Хотя для свечей это смешной пробег. Ну а 2-3 тыс. - это откровенный брак, или что-то их скоропостижно убило или не в свечах дело вовсе.

А что так, освежить салон захотелось? В 407 купе 3-спицевый смотрится классно, как будет в 607 - хз. По удобству думаю особой разницы не будет.

Я на этой фотке только разглядел её нормально, у меня без вот той отдельной части вверху, где 4 болта торчат. Ну и прикручена длинными болтами через втулки-проставки, что исключает какой-либо контакт металла с металлом.

опа, а у меня не так выглядит, хотя по форме контурно похожа, ну и ни за что не цепляет.

Похоже ему лет было, сколько и машине. Вот такие ремонты самые приятные. Я как-то приговорил коробку из-за грохота и вибрации , а оказалось глушитель слетел с подвеса и лёг на передний стаб и барабанил)

Огонь! Я думаю, теперь вопрос с климатом у тебя закрыт навсегда на этой машине) p.s.: схоронил себе картинку на всяк случай, неизвестно сколько проживёт мой, купленный с нижегородской разборки)) а новое, есть новое. p.s.2: со следующей заменой масла переклей себе поддон, у меня тоже запотевал с момента покупки, зато теперь сухо и комфортно, цена вопроса там копейки будет

Скорее еще что-то, потому что масло менялось уже множество раз и каждый раз все тот же Тотал 5w40, а стук не уходил. Вот в косяк с установкой механизма ГРМ поверю, но тогда это массовое явление, массово косячат)

Я думаю нам нет смысла писать здесь ложную информацию. Поэтому могу лишь на это ответить, что Пежо 607 загадочная машина ))

У меня тоже 3 года на холодную был брррр на старте, думал так и надо. Потом поменяли фазики и теперь всегда запускается плавно и тихо, как на прогретом моторе. Для меня причина/следствие очевидны.

У 607 тоже капот алюминиевый и куча пластика.

Я вот поражаюсь, все хотят поставить дешевую коробку в непонятном состоянии и с неясным остаточным ресурсом и ездить счастливо. Серьёзно? Или это осознанная лотерея, а вдруг будет не такая убитая, как моя? ИМХО, только полная дефектовка и качественный ремонт, всё остальное - кроилово.

Там нужно не отгибать, а клипсы отщелкнуть, сначала пластиковый порожек снять, потом непосредственно обшивку, саму обшивку отодвинуть к центру багажника. Именно гнуть не стоит, заломы будут. з.ы.: 607 случайные люди не покупают, это я абсолютно точно говорю)

Ставить панель от версии с большим экраном, собственно ставить 7" планшет, а бортовой комп выводить на панель сверху. Видел довольно элегантные решения.

Я смотрю не мне первому это в голову пришло, благодарю за совет, шеф)

У меня прямо-противоположные ощущения. Привык к нему невероятно, когда перестал работать, начал чувствовать себя тупой блондинкой, которая не может нормально запарковаться. Стыдно, но это так. Поэтому система была восстановлена в кратчайшие сроки) Металлические столбики видит. Он же орёт по мере приближения, но красная зона у него и правда слишком рано, уже привык, что когда красным орёт, то еще пол метра можно сдать) Я под дождем ездил многие сотни км и по проселочным грязным дорогам в т.ч., не было ложных срабатываний ни разу, единственное когда были - это в метель, но там понятно, ибо залепляет морду моментально. Учитывая, что у нас не универсал, а седан, причем с довольно длинной попкой, то это самое чувство должно быть на высоте) Я больше электронике доверяю, чем своим ненадёжным человечьим ощущениям, которые могут меняться в зависимости от времени суток, погоды, настроения и окружающей обстановки. Электроника этому не подвержена.

Я сейчас напишу страшную вещь, за которую полетят тапки, но я планирую в скором времени заменить клапаны по той же самой причине - текут, и я не буду скидывать коллектор, я тупо отпилю ухо, которое мешает его снять. В который раз убеждаюсь, что при проектировке этой машины никто не заморачивался над лёгкой заменой деталей, ради всякой мелочи приходится кучу всего раскидать.

Я когда новости посмотрел, сразу за тебя вспомнил, не пострадал хоть? Покупая новую машину - ты избавляешься от головняка с ремонтами и непонятным остаточным ресурсом, это самое главное, что может дать новая машина. Но это не значит, что новая машина не будет ломаться и что её непременно примут чинить по гарантии) А, ну и ещё получаешь сенсорный экран и маленький экономичный мотор, чтобы хватило доездить до конца гарантии и вперед за кредитом на новую) Может немного гипертрофировано описал, но в целом так и есть. Вот вообще не фанат пить чаи и кофеи за рулём, поэтому не проблема. Пару раз в месяц могу и подлокотник откинуть) А вот то, что бутылку минералки некуда приткнуть - это реально проблема. Постоянно болтается сзади на полу или в ногах у жены )) А куда её ещё деть? В барадчок разве что.

А как вам америкосы начала 2000-х? Додж Интерпид? Кхруслер Конкорд? 300М? И более свежий 300С ? Вот на такие я бы пересел, на 300С точно, тачка мега-харизматичная, крутая, комфортная и вообще. Да, знаю что скажете, их живых уже давно нет и будете правы.

В Москве - "Авторандеву" на Митино. Мастер Андрей. Вот ему можно оставить машину и со спокойной душой уехать по своим делам и быть уверенным, что всё сделает классно, без косяков. Но это лично мой опыт на основе многократных обращений к нему с моим 607.

На прошлой неделе при парковке задним ходом выскочила ошибка парктроника, слава Лексии, за пару минут определил, что сдох передний левый внутренний датчик. Решил попробовать поменять без снятия бампера (пару месяцев назад только его снимал, удовольствие для мазохистов), отстегнул только внизу под бампером пластиковую защиту. Короче, это секс, ребята, но всё реально. Если иметь представление о расположении защёлок и тонкую отвёртку, то можно на ощупь его отстегнуть. Я просовывал телефон и фоткал, чтобы понять, куда и как тыкать отвёрткой. За минут 20 траходрома получилось его отщелкнуть и выдавить. Бампер всяко дольше снимать. Написал для инфы, может кому-то пригодится.

Я сдался с АМВАРом. По хорошему, нужно было бы менять все аморты (они у меня ещё родные) и все датчики (2 дохлых, остальные 2 точно не в лучшей форме). Я так прикинул, бюджет оживления будет в районе сотки...поэтому без зазрения совести отключил программно и забыл. Потом просто воткну обычные амморты от 2-литровой. з.ы.: это если найти еще в продаже амморты и датчики, их уже давно нет, в году так 2017-2018-м еще попадались, сейчас уже точно нет.