chizhik_pyzhik

инфа с другого сайта: "На официальном сайте Пежо появилась последняя карта для Пежо 3008 V.8.0.0-r0 от 08/03/2018 (7,7 Гб)"

Ну не совсем что бы ошибаешся, от части так оно и есть, но вот глобальных то экспериментов нет, есть определенные нормы под которые разрабатывается мотор, под эти нормы сушествуют и разработанные масла(отсюда конкретная "модель" масла, допуски и т.д.), у производителя авто есть договор с производителем масла (отсюда рекомендации конкретной марки). Кроме смазочных свойств масла есть и другие, в т.ч. и зольность, а вот эти параметры не только на экологию влияют, но и на всякие ФАП фильры и т.п., а эти требования регламентируются уже "допусками"(забыл как зовутся эти буковки/циферки) заводов производителей. Поэтому переход на другие масла только по показателю вязкости не верен по своей сути. т.к. даже тоталевское 5в30 инэо фёст и еск 9000 могут иметь различные рекомендации, т.е. быть рекомендованными для разных ДВС. На моей памяти были допустимыми для дизеля и 0в30 и 5в30, но потом рекомендованным стал только 5в30, что-то подобное было и по ТХП-шкам. Так как моторчики хоть и похожи, но имеют разные модификации, а от того могут иметь немного разные требования к маслу... как-то так в остальном же как производитель выпустит новое масло оно идет на тестирование, сначала в заводских условиях (экспресс метод), а потом уже на потребителе совершенно верно, но именно тотал обусловлен договором между производителями, для БМВ будет другое масло, а для подбора масла другого производителя стоит учитывать кроме 0в30 (или 5в30) еще и указания "стндарты" или ТУ производителя...глянте в своих книжках, должен быть указан тип масла, что-то типа psa-***-**** будет вот чуток в тему https://www.drive2.ru/l/3056336/ и еще http://www.oil-club.ru/forum/topic/19575-total-dlya-peugeot-308-2008gv/ и еще http://www.oil-club.ru/forum/topic/18308-naibolee-vazhnye-parametry-masel-po-avtoproizvoditelyam-mercedes-benz-bmw-vw-gm-volvo-renault-peugeot-citroen-fiat-man/?tab=comments#comment-441126

@BestSeaman, я вот только не понял, как скидка в 100 оказалась лучше и интересней чем в 300?

так вопрос по марке и типу или по температурному диапозону (вязкости) ? в любом случае производитель рекомендует то, с чем тестировались моторы, и подо что расчитывались, поэтому придерживаться рекомендаций все же стоит, не с потолка они взялись, а то что кто-то льет что-то другое - это уже личное дело тех, кто ставит эксперименты на себе. В любом случае на гарантийной машине при прохождении ТО ОД будет лить только то, что рекомендовано ЗП. Моторы ремонтрировалсь скорее не из-за типа масла, а из-за его состояния и количества, а также несвоевременного или неправильного осблуживания, но это типом масла никак не исправить.

Это наверное ТольТолича нужно попытать, чтоб в базу добавил инфу по фильтрам

без "Сепар"-а

это и штатно есть если зимой летнюю не заливать, то все нормально, тем более есть свечи подогрева, которые перед запуском разогревают топливо именно в том месте, где это необходимо. Есть "клубень" на 508 из Норильска, так он и там как-то без этой штуковины обходится да я в курсе, просто вдруг что еще придумали...

Т.е. сначала греть, чтоб потом остужать? "радиатор"- это зигзаг по брюхом?

а зачем?

у сонек штатно был магнитный разъем для зарядки, - это действительно немного удобней, чем втыкать\вытыкать разъем, особенно если разъем закрыт "крышечкой" у сонек же и докстанция соотв. была, но вот проблема в том, что телефон и планшет их нее наровит выпрыгнуть, т.к. нет дополнительного крепления. минус "магнитной" зарядки (только провод) - менее надежное соединение провода с телефоном, т.е. может чуть узогнуться провод и в месте магнитного соединения пропадет контакт, если для зарядки это не так актуально, то для обмена данными постоянное переустановление соединения может раздражать...

более правильно будет узнать у ОД или имеющего доступ к серверу ПСА, есть подозрение, что в разное время и для разных стран могут заливать разное.

@koi-sama,а почему на китайском?

прив..

"ты не бойся, мы тебя не больно зарежем, чик..." ))))))

@Leva II, а зачем это? и что за размер 37? это универсальный штатный псашный болт. подходит только к родным дискам, как к штамповке (притяжка конусом) так и к литью (притяжка план-шайбой).

во многом зависит от версии диагбокса, сам сканер тот же для всех. у меня ДБ 7.51 (или 7.63) 508-го 12г.в. читает нормально, да и рестайла 14 г.в. читали. 3008 постарше будет, так что норм. все должно быть.

это не бронь! бронь значительно толще! и на сложные формы её натянуть краене сложно! Более того за год-два она будет заметно желтить, ну и сами "стекла" фар могут подпортится от клея, т.к. стекла у нас пластиковые Только для красоты, защиты никакой толком нет, да и сама пленка со временем облезать начнет, т.е. все переклеивать, т.к. частично не имеет смысла ибо выгорает. Есть еще прозрачная пленка - матовая или глянцевая и есть защитная аля бронь, но "бронь" идет только на простые поверзности, либо её кроить и клеить кусками, но тогда по швам очень заметно будет со временем. Так что смысл в основном только красота и замысловатые цвета, ну может от царапок от веток и спасет, но от камня никак. В случае ДТП как правило переклеивать все (выгорает), ... стоимость на 3008 встанет от 50-60к за простенькую пленку.

ну, справедливости ради, сие чудо док-станцией зовется в подавляющем большинстве случаев и в прайсах тоже крэдл - это или устаревшее или "региональное" название. @vitaliy18, по сути вопроса есть одна проблема - кроме авто девайсы у всех разные и разъемы тоже разные, поэтому что-то универсальное замутить вряд ли получится

если модель 19-го года, то на рынок выйдет не раньше сентября 18-го, а на дворе только март, и то календарный

ключевое фраза тут... а почему вдруг возник такой вопрос? вот тут даже про разность блоков даже одной модели ДВС https://www.drive2.ru/l/1748641/ основной проблемой может оказаться для 7-ки Диаметр цилиндра 80 мм для 9-ки Диаметр цилиндра 83 мм

для начала нужно замерять растяжение цепи, и если оно больше допустимого - менять цепь, если меньше - смотреть натяжитель

там засвека сильная, чтоб разглядеть, что там нарисовано правее и левее П-Н-Д,... ИМХО - кнопка автопарковки, ну или ручник-руля )))))

в смысле потерялись?

увы, но лучше бы было, если б они что-то сломали, и пришлось сначала долго ремонтироваться, а потом долго и нудно доказывать, что виноваты именно они и пытаться стребовать с них средства за ремонт? а такие случаи есть и с более дорогими машинками, их и роняют и опрокидывают и об других бьют...и там явно эти товарищи попадают на гораздо большие деньги, но ведь их это не пугает, с чего вдруг ваши 2-3 тыщи для них должны стать страшными или поучительными ??