IGOSON

А вот тут знаки установлены не верно. Т.к. съезды в данном случае расположены с левой стороны, знаки 2.1 устанавливать с правой стороны не следует (ГОСТ Р 52289-2004)

От Bremi - нормальная катушка. У меня такая стоит - работает без нареканий второй год.

Не езди! Кто заставляет то?

В населенных пунктах перед каждым съездом, за исключением съездов к прилегающим территориям (частные дома, АЗС, автостоянки и т.п.), устанавливают знак 2.1 "Главная дорога", знак допускается не устанавливать на противоположной примыканию стороне перед примыканием второстепенной дороги к главной. Таким образом, если улица имеет большое количество пересечений и примыканий - она соответственно будет иметь большое количество знаков 2.1 "Главная дорога".

И вы там фоточек нафотайте на тусе! Интересно же посмотреть будет на вас, красавцев и красавиц таких))

Не переживай сильно, потом скрутишь провода да и всё. Если надо будет новый датчик, купишь от лады. А пока так ехай, ничего страшного.

У меня зимой такой расход был, из-за прогревов и коротких перемещений по городу. А воздухан поменяй обязательно, я тут свой недавно менял и ужаснулся - за прошлую зиму-весну-лето он полностью покрылся слоем из пыли, тополиного пуха и ещё много чего!

Поживает нормально, летом есть-пить не просил)) Фото сделать там навряд ли получится, так-как котел установлен за двигателем и прикреплен к щиту отделяющему салон от подкапотного пространства, с фотоаппаратом туда сложно подлезти, но попробую.

Не, на 307 скидывает только с 4 на 3. Можно сразу включить 3 и ехать в мануальном режиме - ниже 3 передачи само не опуститься. Я так коробку грею в холода, чтобы не дрыгалась машина при переключениях.

Китайскай))

По ГОСТу на одной стойке может находиться не более 3-х дорожных знаков (не считая знаков группы 8. Знаки дополнительной информации (таблички)) и располагаться они должны особым образом по группам: либо друг под другом, либо слева направо, так-что там изначально было не правильно, ну и если устанавливаются временные дорожные знаки противоречащие постоянным - постоянные знаки необходимо завешивать непрозрачной тканью, либо другим непрозрачным материалом. Если на этом перекрестке произойдет ДТП, то судиться придется со строительной организацией, которая установила эти знаки.

На диагностику едь! Под подозрение: Датчики кислорода, грязная топливная система, катализатор и др. З.Ы. Бензонасос запаралеленый с чем то другим - это не дело!

А меня по этой ссылке больше картинка порадовала))

Был бы у тебя ТАЗ - я бы сказал, что так и должно быть, а на пыже - явно где-то коротит((

в смысле при выключенном зажигании крутит?

(_!_) - попка обыкновенная (__!__) - жирная попка (_._) - попка плоская (!) - тощая попка {_!_} - шикарная попка (_*_) - геморройная попка (_zzz_) - попка усталая (_?_) - попка безмозглая (_о_) - попка пользованная (_О_) - много раз пользованная (_$_) - новорусская попка (_x_) - поцелуй меня в попку! (_Х_) - оставь мою попку в покое! (_^_) - заносчивая попка. ("|") - волосатая попка (_~_) - хитрая попка (__) - очень хитрая попка (_e=mc^2_) - умная попка (_Ъ_) - твердая попка (_Ь_) - мягкая попка (_GO_) - иди в попку ->(_!_) пошел в попку (_SOS_) - попка в беде (_#_) - попка зека {________O________} очень большая попка (_100%_) - полная попка (крылатая фраза) (_!_)] - попка с ручкой (_!_)S - попка с ручкой ->(_!_)-> через попку (делать что-либо) (_=_) какая, в попку, разница? (_Я_) - Я в попке... (__Я__) - Я в полной попке... (_Мы_) - Мы в попке: (_->._) - Иди в попку! Є(_!_)Э - попка с ушами c(_o_) - использованная попка с ручкой (_!_)(___!___)(_!_)(__!__) – Кинотеатр

Чё-то как-то название темы и смысл просьбы вообще друг с другом не связаны, не?

1. Датчик с обманкой надо установить после того как удалят катализатор; 2. Когда лямбда одна - она стоит до катализатора и выбивание ката ни как на нем не скажется, даже никакие обманки не нужны; 3. Про то что после пробивки нужно каждые три месяца менять лямбды - в первые слышу, я уже год езжу - всё ок. Но если потребуется замена (яркий симптом - сильно увеличился расход топлива) то датчик как родной подходит от ВАЗ-2110, только надо фишку (штекер) со своего датчика переставить.

В "Мозги" точно не советую лезти! Выбирай один из двух способов: либо вытачивай обманку, либо купи в радиодеталях резистор и конденсатор и сади их на провода датчика, как показано в моём посте выше.

Надя, хорошие у тебя ногти!

Склоняюсь полагать, что фраза "На 50% больше света" - ни что иное как рекламный ход производителя. У меня жена покупает тушь для ресниц, и на упаковке написано "на 200% больше объема" - но это же не значит, что после её использования объем и вправду увеличиться на 200%.

Уважаемый, Вы походу сами чего то не догоняете и пишете откровенную ерунду! Для галогенных ламп, как впрочем и для многого другого, существует документ, называется "Технические Условия (ТУ)", и если потрудиться туда заглянуть, то станет ясно, что существуют следующие технические характеристики: 1. Напряжение, В; 2. Мощность, Вт; 3. Световой поток, лм; 4. Цветовая температура, К; 5. Средняя продолжительность горения, ч. ВСЁ, никаких "дальность луча фокуса" у ламп применяемых в автомобилях не существует! Единственная характеристика, которую мы сами можем менять при выборе ламп в фары своего автомобиля - это Мощность, соответственно, когда говорят о "+30%" имеют ввиду именно Мощность! И все последствия самопроизвольного изменения мощности ламп Вам были описаны в предыдущих постах данной темы. И последнее: Прежде чем тут брызгать слюной, и необоснованно называть участников форума "тупыми", неплохо бы самому подготовиться и почитать техническую документацию, ведь теперь получается, что "тупые" тут вовсе не мы!

Искать всё там же - смотри 4 и 5 пост в этой теме! Бывает ещё дело в том, что большая пластиковая гайка, которая прижимает бензонасос, имеет свойство криво заходить на резьбу, и в начале создается впечатление, что она закручена плотно, но от тряски соскакивает с витка и герметичность теряется.

а потом чинить проводку и менять "поплывшие" фары........