Говорят же компрессию смотрите. Пропуск в одном конкретном цилиндре и лямбда на таком моторе это не связанные вещи Если мастер точно исключил проблемы : 1)свеча 2)катушка 3)форсунка 4)проводка от эбу до катушек и форсунок 5)если идёт корректный импульс от эбу на форсы и катушку То проверяйте компрессию в цилиндрах и смотрите как минимум фонариком в свечное отверстие , а лучше эндоскопом PS а нормальный мастер с этого бы и начала, если б не помогла перестановка местами свечей, катушек и форсунок