Calibrik1
-
Публикаций
698 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
38
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Все публикации пользователя Calibrik1
-
Двигатель Дымит И Выбрасывает Масло Через Щуп
Calibrik1 ответил в теме пользователя rider в Peugeot 607
Похоже забита система вентиляции картерных газов. Для начала осмотрите трубки-шланги от головки к маслоуловителю... -
Откатался ( Картина Репина"приехали")
Calibrik1 ответил в теме пользователя Сергей_607 в Peugeot 607
Поздравляю с окончанием ремонта! Растянулся ремень? Расширительный новый купил? Голову ты вроде б/у покупал? -
Вот: Но у меня 2,2
-
Вот почему французы не сделали вторичную подачу воздуха сразу коллектор, через "нипель"? Ради продувки ката - снимать башку... Надо с кем нибудь посоветоваться ( ) , если у меня проблема в каналах (что скорее всего, т. к. пробег не малый) то может "заколхозить" сразу в коллектор через клапан...
-
@Opsik, Если ты о поворотнике, то контролькой или тестером посмотри. У меня на фото видно - крайний левый, если смотреть сверху на защелку конектора. Два крайних провода в конекторе - один поворот, другой габарит, масса в середине два зеленых провода. Вечером схему попробую найти.
-
Никто не покупал прокладки?
-
Там две прокладки гидроблока идет?
-
Купил трубку с подогревом от С5 (EW7J4) / 607 (EW10J4) ДО PRO NO 09480, дешевле в три раза... Встала как родная. Сопротивление у этого подогрева 9,5 Ом, мощность еще не мерил.
-
Далеко
-
Ребята подскажите - у меня в гидроблоке стоит две прокладки, одна металлическая и одна бумажная (как я понял компенсирующая).? Какой код детали у бумажной?
-
Да бог с ним со щупом, а вот охлаждение обязательно поставлю. Все уже заготовлено, кроме литра и воскресенья
-
Опять без меня...
-
Сереж, насос качает кислород в выпускной коллектор для быстрого "выхода" ката на рабочий режим. ЕГР совсем другая "песня" там картерные газы возврвщаются в впускной и насоса там нет. По моему так, если я правильно я понял...
-
Да, не прокатит:
-
Был бы щуп, было бы лучше, имхо... А поставить щуп с мерса вито получиться? Там такая же коробка, но с щупом...
-
У меня на ZF4HP20 (607, 2.2, W12J4, 2004) нет щупа. Уровень проверяется по пробке возле правого привода. И обязательно на заведенной машине в Р. Масло должно литься из пробки тоненькой струйкой, если не течет, то через сапун под воздуханом доливаешь масла и повторяешь процедуру проверки. Масло - Mobil ATF LT 71141 Глушишь машину только с закрученной пробкой.
-
Какая на 207 не скажу, тут нужно мануалы смотреть, но разница в давлении должна быть не более 1 очка помоему... Тут смысл в правильном замере... Компрессионные кольца могут быть в порядке, а маслосъемные кольца могут "залечь". Могут еще маслосъемные колпачки на клапанах износиться. Если чек горит - ошибки нужно посмотреть, для "полноты картины"
-
Компрессию нужно мерить... Кольца могут быть или колпачки, ошибки проверить.
-
Ребята, где узнать мощность и сопротивление этого подогрева? Очень надо.
-
Всмысле без продувки ката? На егр нет насоса вроде...
-
@Сергей_607, со своей головой, что делал? Что у тебя стукануло?
-
@Сергей_607, со своей головой, что делал? Что у тебя стукануло?
-
Везёт. Я три дня без "полюшинов" ездил, а тут эта ошибка :-)
-
В сети нашел краткую инфу о работе этой системы: [Peugeot-Club.net] - Система подачи вторичного воздуха.doc
-
, Вообщем теоретически, если прошиться на евро 2 без второй лямбды и удаления ката - эти каналы не нужны?
