kav-psk

как я вовремя заглянул...Денка с Днем Рождения тебя !!! Народ!!! бахнем за здоровье именинника и закусим тортиком !!! Главное здоровья!!! Как можно больше солнечных дней на линии жизни и роста роста и еще раз роста Клуба Рeugeot-club.net!!!

еще стук в руль дает разбитый рулевой наконечник

целый ЭБУ для ДХО собирается не сё так просто скрутил-замотал-поехал !!!

где то на просторах инета даже видел уже готовые к установке по разным маркам авто у кого есть штатные в заднем бампере отражатели!

и манеры езды по нашим "шикарным" дорогам... не даром ведь сделана разборная конструкция, толщина рычага капец какая и смысла в его замене нет никакой..за исключением когда по разным прчинам может быть погнут/лопнут от сильного удара! вся изюминка в салейнтблоках и самих шарнирах как то так

может проще по коду ошибки будет понять?!...и смотреть в поиске на форуме или на просторах "бескрайнего" чего по этой ошибке пишут...

Докладываюсь , с проблемой стука разобрался! дело оказалось не в нижней направляющей. Краткая пред история, сорвало у меня однажды "солдатика" который держит тормозные колодки ручника, и пружинку эту диском обточило, короче она пришла в негодность. чтоб долго не думать купил от ваз набор крепежа колодок и поставил. Вот фото: Стук из памяти вроде как несразу появился после этих махинаций моих. Решил я поставить родные пружинки (хорошо не выкинул старые когда купил новые колодки ручника вместе с набором крепежа родного) - стук на кочках пропал!!!... Объяснение очень простое, Родные пружинки крепления колодок намного жестче чем те которые я купил вазовские и когда добрался до колодок ручника колодки болтались и совсем не прижаты были(хотя при установке было потуже), а поставил родные пружинки, колодки ручника притянулись намного сильнее и встали как влитые!!! Отсюда урок! Родное есть родное @xared,Спасибо за участие

накройняк сам датчик тю тю - под замену!

ждем фото, у меня эта тема на носу уже...

есть тема по снятию рейки и замене на ней сальника крана так и рулевых тяг. весь порядок описан подробно. в принципе ничего сложного нету., главное руки и голова чтоб осмысливать чего делаешь и чего крутишь!

если знаем, чего не написать тут каталожный номер , чтоб другие голову себе не ломали ?!

@AlexelA, а можно с одним реле (5 контактов) с НЗ и НР контактами ?

хм...а картинку как нашел ...картинка и номерок часто вместе и рядом...какой vin машины ? я так понимаю нужен номер оригинального сайлентблока ?

Пуляй номерок раз есть если @hakkerklg не пригодится, так кому нибудь другому на форуме!

на пробег сложно ориентироваться, самый точный вариант это непосредственно осмотр (например при сезонной смене колес зима/лето). от пробега можно отталкиваться в том смысле что уже пора бы и заглянуть посмотреть чего там с колодками успехов!

вот номерок бы хорошо нам всем узнать...

@xared, привет!когда рукой расшатываю то на нижней направляющей чувствуется люфт и стук...раз направляющею понял получается в самом суппорте нижняя втулка разбита, наверно так?

правильно подмечено, тоже встречал, по моему даже недавно, в книге по ремонту вычитал (сноска-совет)

блин, похвастать то нечем, все разобрал, почистил, смазал смазкой из комплекта (по консистенции как гель прозрачная и очень скользкая, сам суппорт стал легче двигаться на направляющих), но когда все поставил на место то люфт такой же (как в видео выше в посте ) остался на нижней направляющей...блин...уже мысль закрадывается что может не он так стучит на кочках... Получается, скорее всего разбита уже сама втулка где направляющая ...и к замене уже сам суппорт что ли ?!...

Забрал сей комплект, обошелся в 562р. На выходных поробую поставить, посмотрим)))...отпишусь по результатам

@xared, Спасибо за ответ...тогда буду пробовать, надеюсь обойдусь малой тратой в деньгах

смотри картинку

случилась такая фигня, при движении по неровной дороге на заднем правом колесе раздается стук, по началу думал что из за какого нибудь салейнт блока, все пересмотрел, не нашел...решил проверить колодки что может они стучат, стояли крепко и знакомого стука не издавали, но приложив усилие к суппорту появился знакомый стук. Все разобрал, вынул направляющею - на ней видны были следы выработки но не по всей окружности а точечно в двух местах. На видео (ссылка) стук отчетливо слышно. Почему могло так на нижней направляющей расшататься ? Какой выход ?...на левой стороне я так подозреваю тоже скоро всплывет тоже самое, есть небольшой люфт но пока без стука. На магазине нашел ремкоплект 680р, поможет ли замена нижней направляющей

может по цвету и тестером отследить провод, и в месте где коса в багажник приходит и проверить цепь, есть хотябы тут 12в...или же дальше идти...

я так понимаю тут