Anton 406

как же я сцепление прокачаю, оно ж у меня не гидравлическое, там трос, или я чегото не понимаю

стопора не нашел, купил новый трос, но почему то мне привезли с ручной регулировкой, но да ладно, после того как поставил, ни чего не изменилось, как бы я его там не крутил, но потом заметил случайно что передачи хорошо включаются когда я выжимаю сцепление где то чуть больше чем на полувину, по логике это значит что трос перетянут, но я его отпустил уже на полную, больше регулировка не позволяет, пришлось соорудить самодельный упор, что бы педаль стопорилась в нужном месте. так конечно быть не должно но пока это единственный вариант, если кто еще чего подскажет буду рад

хорошо, попробую сегодня

там винта точно нет ни какого, я его вчера снял полностью, думал может там со стороны педати есть что нибудь для регулировки, но нету, однако прежде чем снять пробовал в качестве регулировки подлаживать всевозможные приспособы в месте крепления к лапке, эффекта ни какого, что наводит на мысль о том что возможно не в натяжении троса загвоздка, а в чем то другом, кто то говорит что мол может плохо отцентровали диск сцепления когда ставили, но помоему если его плохо отцентровать, так я бы и коробку просто не смог бы одеть, не знаю уже что думать

ну там если по оригинальным каталогам смотреть, он идет самонатяжной, может он просто у меня растянулся под старое сцепление а теперь на новое надо и трос новый ставить?

VIN: VF38BL6A280383910

нет вроде, просто там трос сцепления не регулируемый, в некоторых машинах штуковина, которая цепляется к вилке имеет еще и резьбу для того что бы можно было сцепление подтянуть, а тут такого нет

Привет всем! У меня возникла проблема, после замены сцепления (менял выжимной, диск и корзину) стали плохо включаться передачи, особенно первая и задняя (включаются со скрежетом). Подскажите, в чем может быть причина...