kav-psk

Блин, фигово конечно. По мне так лучше поискать на замену. Обточить наверно можно аккуратно чтоб задиров не было, и сделать плавный выход ограничивающего бортика на ход ремня. Участок на вид небольшой и длина изгиба ремня в этом месте за счет целого участка ограничивающего бортика должна по идее ложиться ровно, не задевая отколотую часть. Повторюсь, мне кажется все таки лучше поискать замену, каждый раз не залезешь особо проверить состояние ремня, и мысль постоянно будет приносить дискомфорт. Может кто то меня опровергнет и поправит.

крышку ставил сразу или ждал немного чтоб подстыл герметик ?

особо никого посоветовать не могу, сам не обращался, все в основном сам делаю, единственный раз обращался по замене шаровых. А так часто слышу рекламу по радио сервиса на Советской : "У кого Peugeot / Citroen - ремонт в день обращения". Лично к ним ездил тока ошибку читать, и иногда запчасти заказываю когда цена интереснее чем у других поставщиков, по ремонту как и что не знаю.

первый раз узнал о средстве шуманит, посмотрел только что видео обзор его примененения...и мне кажется солярка и керосин получется убрать только поверхностно, а вот если как посоветовал@dimon405, шуманит - то думаю у него есть отличный шанс кокс снять.

Приветствуем !!!!

если радуга, то поджимая центр края вверх отжимаются - углы и текут !а саму резиновую прокладку не менял ? она не дорогая

Всем спасибо! буду заказывать Valeo, ценник конечно кусачий стал

Если идти по датчикам то еще влияет на запуск двигателя датчик КВ. Не случаем какого нибудь донара рядом чтоб снять себе на проверку ?

Спасибо!...тут побегав на форуме нашел от Шефа тоже похожее сообщение что так потело стекло...теперь искать радиатор блин, почитал что из аналогов AVA лучше чем Eneses подходит...но блин рисковать не хочется, наверно брать Valeo, как считаешь @dimon405 ?

Народ! может кто то сталкивался. Когда работает обдув холодным воздухом все нормально, но стоит включить обдув теплым воздухом, как через непродолжительное время на лобовом и боковом стекле с водительской стороны появляется жирный налет...просто тряпкой не стереть. Что это такое? антифриз испаряется в системе вентиляции ? где может быть утечка что он в вентиляцию попадает ?

я валяюсь...

...а если найти прогу в которой достаточно поднести смарфон к выхлопной трубе, то тогда и никакие диагностические сканеры не нужны

Поставил все на место. Гула при движении больше нету, значит верно определил сторону где требовалась замена ступичного. всем удачи!

+1 хорошая темка, на смарте не юзал (его нет у меня )...а на ПК бывает иногда. Достаточно хороший сервис. Остается только догадываться о технических возможностях всяких там спец служб...если такая достаточно интересная тема доступна нам простым ...

Хотел сказать про PSA на советском, у них я делал себе скан, ошибка абс выскакивала...а у нас оказывается в Пскове Дмитрий на 607 катается... Дмитрий привет мне у себя никак не поймать ошибку абски...сколько будет стоить и на какое время можно договориться...было б удобно конечно в вечернее время

Съездил забрал другой шрус. По виду почти как старый. По количеству зубов: шрус NK 511908 (комплект: шрус, стопорное кольцо на полуось, хомуты на пыльник, пыльник резиновый мягкий (диаметр отверстия на полуось 26 мм, на обойму шруса 88мм) пыльник мне не походит, на полуось у меня 34 мм, ступичная гайка): кольцо abs 48 зубов внешне для посадки в ступицу 25 зуба. внутреннее для посадки полуоси 34 зуба.

это я так понял о шрусе ) ?

да, посмотрел что сбить можно, но размер посадочного места для кольца тоже разные...у родного шруса диаметр посадки больше, чего делать ? есть конечно еще один вариант шруса он по спецификации подходит вроде тоже по параметрам, по крайне мере те которые указаны были в спецификации Сейчас шрус вот что выше на фото Mapco 16361, перезаказал с возвратом на NK 511908 в спецификации по exist мой движка там есть 6FZ (EW7J4). Посмотрим на его размеры

как думаешь?...пришел шрус, по количеству шлицов и зубьев абс подходит, общий диаметр все габаритные размеры в норме за исключением одного, зубья абс ниже будут от датчика абс на 4.5 мм это критично ? ошибка наверно сразу выскочит ?

да, крутил левое колесо. когда колесо вращалось с ямы пытался звук уловить, подстукивало со стороны внешней гранаты, рукой пытался по полуоси поймать где бёт, так ине понял...про ступичный конечно тоже думал, но сейчас снята полуось и с коробки масло слито. shmaks спасибо за консультации. Эту ветку буду обновлять что и как, сейчас заказал внешний шрус, решил начать с него. За субботу планирую собрать, если придет запчасть.

Павел еще вопрос актуален ?

это ж крантец если он !!!...его только в сборе с полуосью найти можно ? шрусы то хоть как то можно подобрать

т.е не наружный шрус а внутренний у кпп трипод ?

Парни нужна консультация! ...и снова блин левое колесо...при старте с места когда немного перед машины приподнимается и при торможении когда немного проседает, появился стук, не сильный но есть... думал что стойка стабилизатора...но в прошлые выходные при прямолинейном движении появился звук как будто что то что проскакивает, потом исчез и специально его вызвать не получилось (ехал по траектории восмерки чтоб наверняка, но не вышел звук). Запер в гараж вывесел перед машины и на первой скорости немного покрутил колеса без нагрузки, в итоге на левом колесе вылез такой стук. Какие мнения, стук это шрус 1ая скорость ? Ступичный менял буквально недавно, около 1000км назад. Для осмотра снял шрус и разобрал, такой люфт допустим ? шрус в разборе1 шрус в разборе2

Одноклубникам привет!!! посматриваю в сторону 3008...расскажите вкратце о своих любимцах, как себя ведут? на какие моменты обратить внимание при осмотре авто, куда заглянуть ? по КПП рассматриваю только ручку ...Заранее спасибо