kav-psk

с такой же фиковинкой столкнулся когда их менял, на одной стороне, долго не думал, аккуратно высверлил (главное цетр хорошо поймать м сверло острое по металлу), помучался конечно сделал. Перед заменой втулок, читал что можно с такой проблемой столкнуться и заказывал оригинальные шпильки специально - одна и пригодилась!

ноу коментс как говорится!!!

еще не менял, обязательно отпишусь!

@Георгий, понял, спасибо буду пробовать...

@Георгий, вычитал вчера такой порядок:• Двигатель должен работать на 2500 оборотах в течение 3-4 минут. Можно менять обороты с 2000 до 3000. • Дать двигателю поработать на холостых оборотах 30-40 сек. • Двигатель глушится и остается в таком состоянии в течение одной минуты. • Двигатель заводится. Если стук исчез, то это означает, что гидрокомпенсаторы прокачались. Если стук не исчезает, весь цикл повторяется. Цикл может повторяться 5-7 раз, пока не будет достигнут положительный результат. Если стук не затихает, то причина находится гораздо глубже и нужно проводить диагностику. если 10-15 минут на месте стоять на оборотах 2500-3000 не тяжко будет движке?

на домашнем ПК нету, редко получается дома поработать, все учетные данные на работе - Так что сарказм без уточнения причины неуместен!!!

двигатель EW7J4 1.8 V16, посмотрел по схеме 0235.10 вроде нету его (смотрел не в сервис боксе по вину (пароля нет) а пока в exist)эх я блин...тут же есть данные для входа на сервис бокс! ))) @Георгий, 0235.10 нет а вот 0235 17 Обратный клапан есть - это он ? какая его роль ? о пркачке ГК честно первый раз услышал ...но уже почитал о порядке прокачки...попробую сделать, Спасибо Георгий

@Anton1978, за информацию спасибо! будет полезна. ...но зачем так "кричать" таким масштабом текста, поправил на "спокойный тон"

наткнулся на такой ролик, запостил в этой теме, хочется обсудить и услышать мнения или кто то может что то знает чего это за ерундовина такая ?!

народ наткнулся на такую , ничего говорить не хочу, просто для размышления и обсуждения....

тут на днях вспомнил о фильме Мишель Вальян: Жажда скорости, гонки Ле-Ман 24 часа...мне понравился, без глубокого смысла, но интересно снят и игра актеров приятная.

один гидрик подцокивает, думаю может спрячется от этой вязкости (10w-40)...позвонил в сервис, есть бочковое 5w40 370р/л...наверно останусь на 5w40

подумываю о Total 10w-40 Quartz7000, как думаете?...сейчас катаюсь на Total 5W40 Quartz9000, пробег по одометру 152000км. Смущает в 10w-40 минусовой порог до -25С...

...или передние стойки стабилизатора (они же косточки), у самого сейчас брякают, собираюсь менять

тоже подумываю о липучке Kumho, может на следующий сезон прикуплю взамен Gislaved. сейчас катаю лето уже третий сезон Kumho, нравится мягенькая, дорогу в лужах держит хорошо.

приходит пора и знакомые вопросы, но у меня пока те же рассуждения (один два ) не изменил своего мнения по той что сейчас катаю!

манжету не трогал, тьфу тьфу тьфу, прижимает

Видео отличное!...посмотрел и чего озадачился так ли я взвел натяжной ролик чет я запамятовал...но проверял недавно, "мушка стоит в прицеле" цитата из видео ))...

как я вовремя заглянул...Денка с Днем Рождения тебя !!! Народ!!! бахнем за здоровье именинника и закусим тортиком !!! Главное здоровья!!! Как можно больше солнечных дней на линии жизни и роста роста и еще раз роста Клуба Рeugeot-club.net!!!

еще стук в руль дает разбитый рулевой наконечник

целый ЭБУ для ДХО собирается не сё так просто скрутил-замотал-поехал !!!

где то на просторах инета даже видел уже готовые к установке по разным маркам авто у кого есть штатные в заднем бампере отражатели!

и манеры езды по нашим "шикарным" дорогам... не даром ведь сделана разборная конструкция, толщина рычага капец какая и смысла в его замене нет никакой..за исключением когда по разным прчинам может быть погнут/лопнут от сильного удара! вся изюминка в салейнтблоках и самих шарнирах как то так

может проще по коду ошибки будет понять?!...и смотреть в поиске на форуме или на просторах "бескрайнего" чего по этой ошибке пишут...

Докладываюсь , с проблемой стука разобрался! дело оказалось не в нижней направляющей. Краткая пред история, сорвало у меня однажды "солдатика" который держит тормозные колодки ручника, и пружинку эту диском обточило, короче она пришла в негодность. чтоб долго не думать купил от ваз набор крепежа колодок и поставил. Вот фото: Стук из памяти вроде как несразу появился после этих махинаций моих. Решил я поставить родные пружинки (хорошо не выкинул старые когда купил новые колодки ручника вместе с набором крепежа родного) - стук на кочках пропал!!!... Объяснение очень простое, Родные пружинки крепления колодок намного жестче чем те которые я купил вазовские и когда добрался до колодок ручника колодки болтались и совсем не прижаты были(хотя при установке было потуже), а поставил родные пружинки, колодки ручника притянулись намного сильнее и встали как влитые!!! Отсюда урок! Родное есть родное @xared,Спасибо за участие