dimanoid

я родную проушину купил в магазине за какие то смешные деньги. смысла колхозить не было просто.

некогда. отвалиться не должно, жена ездит, ее не напрягает)))) вообще по звуку я бы сказал что это стойки стабилизатора, но их сзади нету, да и с локализацией звука тоже проблемы могут быть. я вот себе пару дней назад оторвал стойку стабилизатора спереди, когда сиганул через что то, так гремело со всех сторон так, будто подвеска вся рассыпалась, а как поставил новую, тишина...

на всякий случай по памяти напомню из бюллетеня денсо. заворачивание свечей (речь шла о свечах под ключ на 16) осуществляется с моментом если я правильно помню 24 НМ с доворачиванием их на 90 градусов. следы прорыва выхлопных газов по изолятору свидетельствуют о превышении пределов затяжки свечей при закручивании. отдельно описан дефект отставания изолятора от перетяжки. и кстати на коробочках со свечами обычно есть инстррукция по затяжке.

не на всех эта магия действует. самый простой и дешёвый способ добычи большего числа лошадей - замена машины

термостат и терморезистор это не одно и тоже. отвези уже машину в сервис. с такими знаниями ты ее доломашь скорее, чем починешь

Должна ругаться на то, что значения напряжения не в допуске

Отключайте по очереди цилиндры. Если одинаковая реакция есть на отключение каждого, то проблема комплексная. Если чётко выбивается один, то в нём проблему и ищите. На ошибку по 2 цилиндру сильно не ориентируйтесь. Она может вылезти и по другим причинам.

Facet 74131 это включалка аварийной лампочки перегрева. Он ничего не измеряет, при 120 градусах внутри него замыкается контакт.

это все я дома в сервисбоксе гляну, просто по дублям чтобы ориентироваться, надо знать что от чего отличается. подергаю, но вряд ли. звук сочный такой

авто 2004 год, дорестайл видимо. про заднюю верхнюю опору уточню вопрос чтоб было понятно. что внутри у этого девайса? резинка или шарнир (шаровый, подшипник качения, скольжения)? я правильно понял, что рычаги передние отличаются только у кабриолета?

вопрос... если форум про пежо, то наверное вопрос про пежо. если раздел пежо 307, то наверное про пежо 307. если тема называется "несколько вопросов по подвеске", то наверное вопрос про подвеску пежо 307. если в теме написано: задние верхние опоры амортизаторов могут стучать? внутри резина или шарнир? оригинальные задние амортизаторы "болеют" стуком? по опыту эксплуатации из опор что выбрать (если не учитывать всякий мусор типа patron)? SKF, SNR, metalcaucho, SWAG, Lemforder, vaico? и еще. по передним рычагам существуют какие то вариации сайлентблоков и шаровых или вне зависимости от модели (кабрик, универсал, хетч) они одинаковые? вот этот девайс реально нужен или для красоты? то наверное речь идет о том, что на пежо 307: задние верхние опоры амортизаторов могут стучать? внутри резина или шарнир? оригинальные задние амортизаторы "болеют" стуком? по опыту эксплуатации из опор что выбрать (если не учитывать всякий мусор типа patron)? SKF, SNR, metalcaucho, SWAG, Lemforder, vaico? и еще. по передним рычагам существуют какие то вариации сайлентблоков и шаровых или вне зависимости от модели (кабрик, универсал, хетч) они одинаковые? вот этот девайс реально нужен или для красоты? я вроде не обкуреный, сижу трезвый... или я что то не понимаю?

не колодки точно а что непонятно?))))) все вопросы написаны

как говорится не ломал, поэтому не знаю. сзади что то стукает на кочках, даже скорее наверное щелкает . стоек стаба там нет, но звук прямо как от них один в один. сайленты в балке так стучать не могут да и целые с виду, а стучать там больше нечему. 1) задние верхние опоры амортизаторов могут стучать? внутри резина или шарнир? 2) оригинальные задние амортизаторы "болеют" стуком? по опыту эксплуатации из опор что выбрать (если не учитывать всякий мусор типа patron)? SKF, SNR, metalcaucho, SWAG, Lemforder, vaico? хотя последнее время у SKF подделок море, SWAG-Febi в целом испортились, про vaico вообще не знаю ничего. и еще. по передним рычагам существуют какие то вариации сайлентблоков и шаровых или вне зависимости от модели (кабрик, универсал, хетч) они одинаковые? вот этот девайс реально нужен или для красоты?

Я через сервисбокс генератор уже посмотрел)))

с какой стороны искать марку?

парни, а во всех кондюках на 1.6 одинаковые подшипники на муфте? такой 35BD219T12DDUCG21?

такая эмульсия в холодную погоду может образоваваться на холодных поверхностях в системах, заправленных маслом. пары масла связываются с конденсатом и воздухом, образуя что то типа пены. цвет зависит от цвета масла. ели нет течей антифриза, то ничего страшного

метки. метки. метки.

а я, не на Пежо, видел поребленные трубки кондиционера, охлаждения КПП, радиатора и вмятину на капоте. в этом случае беговая часть шкива почему то не упала, а решила под капотом попутешествовать,

типа того. в идеале проводом на минус аккума.

а нет опасения что он капот продырявит когда сорвется?)))

достаточно на него посмотреть и все сразу понятно. лезет резина или есть проплешины - замена полюбому

перед покупкой болтов на литье не поленитесь и загляните в дырку на диске. есть несколько видов поверхностей и соответствующих видов болтов. плоскость, сфера, конус

совершенно очевидно что трубку пережимает где то

5.2.уже собрали и поставили