dimanoid

Чтобы понять нужна электросхема. Что годать то? Но с учетом модульности, скорее всего нет. Некоторые извращенцы перематывают муфту

Да, такая же фигня. Вчера работал, седня нет. Давление в норме, преды целые, обороты поднимает, электричества на муфту нет. Залейте ктонить электросхем кондня на дорестайл 1.6 В резисторе вентилятора может быть проблема?

Ну износ гдавной пары или сателлитов или подкладных шайб если они есть или все вместе

Я просто много всякой хрени видел, но с пежо столкнулся только "благодаря" жене в первый и надеюсь последний раз, поэтому спрошу в целях самообразования ЧТО ВХОДИТ В МАЛЫЙ КОНТУР И НА КОЙ ЛЯД ОН НУЖЕН???

Достаточно один раз хорошо взгреть коробок и муравейник поведет. Если там нет калиброваных по высоте отверстий и он действительно веденый, отдайте его на фрезеровку и будет как новенький Про поршня я и написал в кавычках, потому что в автомате гигантское количество уплотнений, и месло может убегать по любому из них.

Кароче. У системы охлаждения 2 контура (круга). 1. Рубашка двигателя, радиатор печки (малый) 2. Радиатор двигателя (большой) а если я правильно понял конструкцию вашего двигателя, то если ож не будет циркулировать черех печку (по малому кругу) то она не будет циркулировать вообще и блок будет локально нагреваться, от чего пойдет "винтом"

После того как сканер придел, вы еще неделю будете вокруг него с бубном плесать чтоб он заработал))) Если лямбду отключить, ничего страшного не произойлет "я сто раз так делал"

речь не о том, целы или нет предохранители, а о том, гле проблема. Либо моторная коса, либо блок управления и черный ящик

Сальник чего? Привода? Какой фирмы сальник поставил?

Да у него может быть сколькоугодноходовой термостат, но малый круг в люьом случае всегда "подключен", иначе бы при открытии термостата переставала работать печка. Пока холодный - малый круг. Как начинает прогреваться, открывается большой и ож гоняет по двум контурам. Хотя ты то об этом знаешь, а вот Nikey видимо инструкцию не дочитал. А еще в мануалах пишут, что категорически запрещается прикладывать любое усилие к клапану и "пружине" термостата, потому что это выводит его из строя. И уж совершенно точно тарелка клапана не должна болтаться и иметь свободный ход, потому что это уже неисправность (на мой субъективный). Я все инженерные извращения в пежо видел, но конструктора должны были быть просто не в себе, если сделали термостат, перекрывающий печку.

если бы я вступал в полемику с каждым, кто считает что термостат перекрывает малый круг, я бы пальцы стесал. а уж когда эти люди никого не слушая начинают ремонтировать машины, я предпочитаю устроиться по удобнее и достать попкорн. обычно я не бываю разочарован. никаких истерик, удачи и процветания )))

Без лямбды мотор переключится на раьоиу по аварийным таблицам, которые кстати не предусматривают ни засерания свчей и черный выхлоп. И с места она поедет, не так может бодро, но поедет. Да и задача стоит не в том чтобы без лямбды гонять, а в том чтобы убедиться что проблема не в ней Загорится чек да антиполюшн и все

Да ты делай что хочешь, хочешь фольгу, хочешь ламнированый двп, хочешь все сразу и на алебастр сверху. Каждый сам себе злой буратино

Где то резину при сборке ушатали на "поршнях"

1. Малый круг не перекрывается 2. Проблема по ходу не в системе охлаждения 3. Термостат я бы заменил после клея, фольги и прочих извратов

Надо брать вылет какой заводом определен. С нулевым вообще может за крылья задевать. Я жене +25 или около того диски брал обышные шириной 6.5. если более широкие, то не исключено что будут по подкрылкам шоркать

Чото эти ошибки и пежо как то не рядом

Специалистам нужно чтоб ничего не делать и получать деньги. В этом смысл их существования. Скиньте разьем с первой лямбды и покатайтесь без нее

Найди предохранитель на форсунки, вынь, сбрось ошибки и посмотри без преда появятся ли опять

Скинь клему с блока управления вентилятором

Ключи смотри внимательно. Там безрукие инженеры не смогли сделать однозначно понимаемые ключи для установки. Помню точно, что ширина пазов в фаре не соответствует ширине ключей на лампе, поэтому ее воткнуть можно по всякому

Найди в нете инструкцию по рзборке фар, если отражатели ближнего и дальнего один элемент, то косяк с лампами

Ага, блажен кто верует

в зимнем режиме пинается?

Ага, там гайки закладные. Сам первый раз офигел когда нашел