Роман Колосков

Продолжение подборки аэрографических рисунков на Peugeot

lev5429

Peugeot - Липисин! Здорово он придумал и название подходящее.

Всем привет! Покопавшись по инету в поисках аэрографических рисунков на автомобилях Peugeot собрал некого рода подборку наиболее красивых автомобилей.

Вот такой цвет у меня.

На моделях Пежо 405 при ремонте двигателя было так- 1) для уплотнения главного подшипника коленчатого вала - средство Rectijoint 2) на блоке цилиндров в верхней части канавок - loctite frenetanch 3) для предотвращения утечки масла в районе главного подшипника - Rectijoint 4) зубчатое колесо завинчивавалось покрытиое средством - loctite frenetanch 5) болты головки блока покрывались перед затяжкой - Molykote Rapid 6) рабочие места распредвала - Molykote rapid 7) На торцы головки блока наносился - loctite. Может и сейчас эти производители дружат с концерном Пежо и выпускают для него смазки.

. Вечер добрый. У меня на авто тот же вариант двигателя. Предполагаю что если компания Пежо большой поклонник масла Total. То возможно Total и делает для них смазку двигателя. Я сегодня был в сервисе Пежо когда вы написали эту тему но они мне не сказали что за смазка используется. Я бы честно говоря пошел бы от пути звонка в офис компании Total узнать не они ли выпускают для Пежо смазки. Может быть попал бы в точку или там что нить подсказали.

У меня тоже на 307 была проблема с открыванием стекол через этот блок. Комплектация так же максимальная со складыванием зеркал. Я его на такой же новый поменял. Стоит он конечно не слабо 7 тыс. руб. Если от другой модели он подходит то код детали должен быть один и тот же. Может только на конце цифра другая или буква. Вещь эта такая спицифическая что думаю эксперимент с заменой можно на разборке поставить. Но я бы лучше свой снял а на их машине попробовал что из этого выдет.

Беру свои слова назад. На оригинальном литье Пежо и штамповке болты колесные разные!!!! Сегодня был в центре Пежо и все пересмотрев в программе пришлось для своей запаски купить другие болты. Теме что стоят на литье прикрутить можно но далеко не уедеш!!! Так что теперь сам буду знать что для каждого типа дисков должны быть свои болты! Цена их приемлемая 58 руб шт у диллера.

Сегодня поменял масло. Залил купленный Motul 8100 x-cess 5w40. Двигатель стал работать значительно тише. Заводится лучше и не самолет конечно, но едет очень спокойно без напрягов. Я честно сам не ожидал. Доволен очень.

Всем привет! Пежо 307sw. 2.0. Пробег авто на сегодня 99735т/км. Сегодня поменял масло. Ранее заливал Total 5w40. И вот решил что со 100тыс. будет Motul. Масло Motul залитое сегодня 8100 x-cess 5w40. Что поменялось - двигатель стал работать тише без преувеличения! Особой динамики в езде конечно не прибавилось но машина едет очень легко. Что особенно понравилось что после замены масла авто стало заводиться на порядок лучше чем с предыдущем маслом. Как будет выглядеть езда на этом масле покажет время, но то что нет лишних напрягов в работе двигателя это ощутимо сразу. Могу сказать я очень доволен.

А вопрос то правильный - какие типы смазок используются в Пежо и где это узнать? В место прокладки поддона двигателя герметик, а какой?

У меня дористайлинговая 307. И электропривод зеркал стоит. Так что думаю можно. И не обязательно панель управления ставить от 308/407 она и на 307 идет со всем управлением + зеркала еще складываться будут.

Болты и у диллеров сейчас не так дорого стоят. К тому же мы их и не каждый день покупаем. А раз всеж он покупать болты новые собрался то пускай и запаску учтет. А то там может еще какой нибудь несопоставимый диск окажется.

А какая проблема была с дроссельной заслонкой что ты ее поменял? Как авто себя вело при старой заслонке и какие ошибки были выявлены при диагностики? И еще стоящая сейчас заслонка она новая или б/у?

Всем привет! Мой порядок осваивания автопрома был следующим: ЗАЗ 968, далее еще один ЗАЗ 968. ВАЗ 2103.АЗЛК 2141. ВАЗ 2106. ВАЗ 2105. ВАЗ 2108. ВАЗ 2110. Mercedes 190. Nissan Almera. Opel Vectra. Opel Omega и наконец долгожданный Peugeot 307sw. А у Вас?

А диски то твои, как ты их называешь железные оригинал или нет? Если они оригинал Пежо то болты от Литья оригинального подходят. А если у тебя диски сомнительного производителя то лучше с ними езжай в магазин колес, там болтов уйма что нибуть подберут. А запаска у тебя на какие болты идет?

. Да небольшое отличие в цвете бампера есть а в боковых накладках на бампер нет. Но всеж мастера кто красил молодцы. До покраски оба бампера имели ужасающий вид а ржавый крючек фаркопа вообще был несовместим с этим авто.

У меня была также эта проблема. Левый указатель поворота то нормально то ни счесть с чего с удвоенной силой работает. Я его сначала доставал из фары и ставил на место, но это помогало ненадолго. А потом достав его разогнул его два контакта побольше и опять в фару вставил. Больше эта проблема не возникала. Посмотри свои контакты - не утоплены ли они на нем сильно внутрь.

Всем привет! То что описано в данной теме это действительно проблема а так же и моя! У меня тож стрелка температуры пляшет - в пробке 95-100* а при движении 90*. На новых машинах такого нет и всегда 90*. Значит ошибка все таки есть. Я понимаю что рабочая температура больше 90* но и на новой машине она больше 90* однако на новой держит то ровно. На своей машине чтоб уйти от этой проблемы поменял - радиатор новый оригинал, помпа новая, термостат новый, вентилятор радиаторов новый, датчик температуры оригинал зеленый новый. И все равно пляшет, причем как все поменяли стала в норму а потом опять. Я предполагаю что проблема эта может сидеть либо в щитке приборов или у нас еще если коробка акпп остается ее охладитель. Себе поставил на коробку нового образца более широкий но б/у. Вентилятор охлаждения включает 2 скорости и все в норме. Значит в том чего не меняли охладитель акпп, корпус самого термостата, щиток приборов или контакты в нем. Кто то писал ранее что он подкрутил контакт массы и у него стрелка теперь вырванелась и всегда держит 90*. А то что мастера говорят это нормально - тогда пускай объяснят почему на новой 90*. Я тож буду продолжать поиск исправления этой проблемы. Думаю это электрика, скорее всего закисшие контакты. Вот только где?

Спасиб. Займусь на досуге восстановлением работы опрыскивателей. Действительно нужно послушать жужжит ли мотор а то мож опять чего приключилось и по хорошему счету все трубки просмотреть нет ли там грязи.

Я в инете находил Peugeot 307sw обтянутый винилом. Цвет рыжий. И авто он свое назвал -Липисин. Я не особый сторонник обтяжки винилом но та машина что была на фото выглядела лучше чем самые модные супер кары планеты.

. Привет! Бампера были этого цвета только обшарпанные все. Задний бампер красился вместе с парктрониками в цвет кузова. Там еще раньше фаркоп стоял но я его снял за ненадобностью. А брызговики нашел случайно у одного из диллеров. У предыдущего хозяина один из брызговиков был треснут и в нем саморез торчал. А в планах поставить штатную навигационную систему и на зиму купить другие диски с зимней резиной. Чтоб комплекты были лето-зима.

А вот такой Пыжик у меня.

Всем привет!