Перейти к публикации
Роман Колосков

Роман Колосков

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    670

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    5

 Тип публикации 

Все публикации пользователя Роман Колосков

  1. Роман Колосков

    Шутки И Приколы

    Роман Колосков ответил в теме пользователя icechieff в Юмор

    2013г. Юбилейный выпуск - Автобиография. Количество машин неограниченно.
  2. Роман Колосков
    Всем привет! А подшипник идет вместе со ступицей если оригинал? Или они по программе две отдельные зап.части.
  3. Роман Колосков
    Для начала нужно понять какую коробку туда поставить и собственно ее купить. А внутренности коробки менять думаю смысла нет. Во первых этим врятли кто будет заниматься, а во вторых чтоб были эти внутренности нужно все равно приобрести другую коробку. И смысл тогда какой?
  4. Роман Колосков
    Ок. В выходные найду время и выпишу все основные показатели с этих коробок. Может имея характеристики будет проше понимать чтож всеж лучше будет поставить. Можно конечно написать и Французам, но честно говоря не хочется их вариант в точности копировать. Может получится что то интересное и с нашей Российской стороны.
  5. Роман Колосков
    А что вообще дают эти торсионы. В чем их преимущество или наоборот. На наших моделях все упрощено и собственно сравнить не с чем.
  6. Роман Колосков
    А если как вы предполагаете Французы поставили одну из этих коробок. Что может быть действительно и так. Они блок управления ставят уже от той модели что и коробка или он остается от 307 Пежо? И еще на Ваш взгляд реально ли у нас в России проделать такую переделку с коробкой. Ведь я так понимаю там и размер и посадочные места разные. И просто снять, и поменять на другую не получится. И естественно мало кто с этим сталкивался.
  7. Роман Колосков
    Так вот с этим вопросом я и толчусь на одном месте можно сказать. Задача переделывать авто но от Пежо далеко не уходить, я имею в смысле моделей и зап.частей. Если всеж по разумному двигатель стоит переделывать то и с коробкой что то стоит делать? Если бы на 180 сильник серийно ставился автомат то я бы и эту тему не стал затрагивать. А желание есть мотор сделать а вот что с акпп делать? На механику ее менять не хочу. Но всеж мне еще важно чтоб машина с такими доработками ездила и не 2 км, а на дальние расстояния. Может действительно стоит как Вы написали и идти тем же путем как Французы. Поставить другую коробку?
  8. Роман Колосков
    А настроить Акпп на ограничения возможно технически? Не раскручивать ее до предела а принцип ее действия тот же что и на 136. Может я ошибаюсь но это даст более быстрый переход по скоростям. Конечно каждый раз менять коробку не айс. Но пока не нашел вариантов как это проделать. А Французы на своем авто оставили акпп.
  9. Роман Колосков
    В моем случае удаление катализатора не помогло. Уже снимали и ставили пламягаситель, машина некоторое время поездила и стала тупить. Пришлось искать катализатор и ставить его на место. И после его возвращения поехала как нужно. Может конечно что специ с пламягасителем пере мудрили, но ошибки не выписывала. А ехать не ехала. Но как бы там не было поставил новый катализатор, но правда от какой то японской машинки. Едет в норме. Летать конечно не стала, но ее нормальные характеристики ворнулись на место.
  10. Роман Колосков
    Чиповка согласен дает результат. Но небольшой в среднем 15 л/с. Но если смотреть на вещи реально то я на все 100% не уверен что мой двигатель выдает 136 л/с. Всеж я не первый владелец и кто знает как до меня ездили. Если его по грамотному разобрать и собрать то думаю толк будет больше чем от чипования. Машинка у меня резвая конечно но это всеж не новый авто. А вот если двигатель разбираться то может имеет смысл уже делать не туж мощность а где то 150-170 л/с? Мне пока непонятно как с АКПП это будет сочитаться. Перехватчик сверхзвуковой может и не стоит создавать, а вот какой то оптимальный и вдальнейшем понятный для ремонта и эксплуатации вариант думаю стоит сконструировать.
  11. Роман Колосков
    Вот они собственно и основывались на этой машине и CC 180 сильном. Но меня еще поразило то что у них АКПП. Про CC я уже много нашел информации. У него преимущество что по оборотам его можно раскручивать до 7300! Я писал уже в одной из тем ехал по трассе 100 км и рядом 180 сильный CC в соседнем ряду. Он на газ нажал и в точку ушел и у меня шансов не то что обогнать даж догнать небыло. А вот что думаете по поводу установки блока управления Magnetti Marelli с CC? Даст это результаты какие либо?
  12. Роман Колосков
    Пежо 206 GTI двигатель тот же что и Пежо 307 2.0 136 л/с правильно?
  13. Роман Колосков
    Привет! Бензин 98 я и так стараюсь заливать. Едет конечно лучше. А вот на счет изменения мощности рассматриваю все варианты. Самое интересное что я находил, так это у Французов 180 сильный Пежо 307 на Акпп. Причем немного переводил их переписку из форума. Они брали за основу 2.0 136 сил с Акпп и увеличили мощность до 180 сил. Турбины потусторонних производителей они не ставили. Во всем что они туда запихнули они ссылаются на 180 сильный CC и спортивную мадификацию GTI.
  14. Роман Колосков
    В основе двухлитрового 177-сильного двигателя (RC) EW10 J4S — известный мотор EW10 (GTI) (137 л.с.). Теперь он оснащен системой изменения фаз работы впускных клапанов VVT (до 40°), новыми впускной и выпускной системами, облегченным маховиком и масляным охлаждением поршней. Этот мотор можно «крутить» до 7300 об/мин. Вот впринципе главное отличие этих авто в плане движителя.
  15. Роман Колосков
    Мой авто 2.0 136 л/с. В прошлом месяце ехал по трассе 90 км/ч. В соседнем ряду ехал СС 180 сил как я понимаю. Оба едем с одной скоростью 90-100 км/ч. Он газ нажимает и я. Он уже дома наверное сидел чай пил а я все еду. А вы говорите нет разницы. Нужно пробовать два двигателя по набору скорости с места и в ускорении при движении и тогда разница станет понятна. 180 сильник очень шустрый. И его ускорения несравнимы с моим 136 л/с.
  16. Роман Колосков
    Действительно. А вот это я не смотрел. Пробовал недавно опять результат на нуле. Хорошо что подсказали, завтра попробую с ближним светом фар. А то я уже себе план прочистки всех трубок планировал с тестированием работы моторчика.
  17. Роман Колосков
    Кстати интересно еще и то, что на 180 сильные версии Пежо ставили механическую коробку а на 136 сильные и автомат и механику. Но копавшись в инете я встречал 180 сильный Пежо на АКПП. Хотя сам завод таких версий не делал. Но интересует такой вопрос а блок управления на 180 сильном такой же как на 136 сильном? То, что у них поршня с валами разные это понятно. А этот Magnetti Marelli на 180 сильном Пежо интересно чем отличается? Если как эксперимент этот блок управления с 180 сильного CC поставить?
  18. Роман Колосков

    Кто Из Москвы

    Роман Колосков ответил в теме пользователя domodedovskiy в Москва и МО

    А из Монако тут нет никого? Согласен быть первым кто напишет в форуме - А кто есть из Монако?
  19. Роман Колосков
    Нашел в инете на одном из форумов дискуссию по поводу Пежо 307 выдающего 230 л/с. Суть в ней такова что на этот Пежо 307 поставлена турбина от Saaba. Только вот в переписке на форуме они сами не понимают, что владелец этой Пежо поставил вместо стоящего блока управления Magnetti Marelli. Но этот авто в России существует и ездит.
  20. Роман Колосков
    Присоединюсь к данному вопросу. На моем авто этот сальник меняли уже 3 раза и все равно течет. Ну не может быть что 3 раза сальники ставят никудышние. Объясните пожалуйста как он в действительности должен быть установлен. На сервисах они не знают.
  21. Роман Колосков

    Help Abs

    Роман Колосков ответил в теме пользователя kostik в Вопросы новичков

    Мне кажется что по хорошему счету блок ABS стоит саму крышку сажать на герметик. Мы ведь в него не лазим а вот влага попасть может. Или он от этого перегреваться может начать, как считаете?
  22. Роман Колосков
    Вот пластик конечно доверие не вызывает. Может я конечно ошибаюсь и проходит он долго. Но честно подумал бы над вопросом о его замене. А интересно у модели 307 CC которая 180 сил, опоры пружин тоже пластик?
  23. Роман Колосков
    Всем привет! На одном из зарубежных сайтов наткнулся на стоимость наших авто в Европе. Конечно не секрет что разница в стоимости большая и наша таможня съедает многое. Но ради интереса каждый может найти подобное своему авто и сравнить с нашими ценниками. http://www.vcars.co.uk/used-cars/used-peugeot-307.php
  24. Роман Колосков
    Добрый вечер. То есть на сколько я понял верхняя опора пружины - пластик? А нижняя пласмаска где? В самой чашке?
  25. Роман Колосков
    Всем привет. Хотел бы затронуть тему которая интересует многих владельцев моделей Peugeot 307. На сколько можно увеличить мощность своего двигателя? И какими способами? Капаясь в рутинном инете в поисках на сколько поднимает народ мощность на примере своей машины наткнулся на показатели: сейчас 2.0 136 л/с а стало 2.0 215 л/с. А на примере двигателя 1.6 до 188 л/с (видео в Yotube - Peugeot 307 1.6 Flex 188cv). У кого есть какие соображения по поводу изменения мощности своих авто давайте вместе обсудим. Что мало, а что много? Что дорого, а что мы можем и своими руками изготовить. Может среди нас найдутся те кто уже повысил мощность своего авто, и дадут нам ценные рекомендации по этому поводу.
Пежо Клуб Россия | Peugeot Fan Club Russia

Главное

Правила
Доска объявлений
Клубная атрибутика
Гараж

Популярные разделы

Руководства по эксплуатации
Общение по моделям авто
Курилка
Жизнь нашего клуба
Новости и объявления
Галерея
Видео

Ссылки

ВКонтакте
Instagram
Google Play
DAM Converter
×
×
  • Создать...