Роман Колосков

Это вполне вероятно. Думаю стоит менять пружины с обоими опорамы. А то нет большого желания менять их еще раз. Собственно придется заказывать и пружины и опоры.

А такие диски на Peugeot 307 подойдут? Кто знает какой вылет ступицы и сколько болтов? А сама машиненция конечно супер. Представляю расстроенных владельцев BMW и Subaru с вопросом - а что это было?

А у Вас нет ощущения что авто при скорости 90-100 км влево уводит. Просто я понимаю что на моем авто проблема эта пошла с того месяца. Думал что неровность дороги или давление в шинах. Но сход развал сделан. Резина новая и давление проверял все в норме. Даж заезжал повторно балансировку колес провел. А все равно машина влево от кланяется. Не значительно но есть. Думаю что с этой изогнутой левой пружиной и есть взаимосвязь. Стуков нет никаких и не чиркает. Но у меня и сзади не ездит никто сейчас. Но этот вопрос меня честно сказать тревожит. Так гнуть пружину должна очень сильная нагрузка которая пока непонятно откуда берется.

А разве у нас чашка куда пружина ставится единая с балкой? Я на фото просто не совсем пойму вварена она или съемная.

А саленблоки самой балки не могут влиять? Мне на своем авто они что то не очень нравятся и я их купил уже оригинал. Но еще не ставил так в багажнике и вожу. Просто такой излом пружины должны давать какие то тяжелые нагрузки. А у меня даж сзади в авто никто не ездит. И судя по всему это совсем недавно появилось иначе бы я заметил.

Да может быть и так. Я сам удивился когда увидел. А когда Александр сегодня фотки выложил мне уже и не до удивлений. По логике пружина у меня на sw должна быть более крепкая чем на хетчбеке. И выгнуть ее может тяжелый груз. Но я стойки менял этого не было и не возил ничего а она гнутая. Вот и у меня объяснения этому нет.

Вот и я тож думал что на универсале они жесткие. А оказывается у нас одна беда.

Проставки это не вариант. Это тематика колхозная. Машина должна стоять ровно а не с задраной задней частью. Сменить пружины придется однозначно. Но хочется всеж понять что их выгибает. Может вовсе не в пружине дело.

Но сейчас я сам в тупик зашел. По логике Вы могли бы от моего SW поставить пружины и тем самым бы увеличили просвет. На универсал они должны быть усиленными. Но раз они и у меня гнутые, точнее почему то только левая, то уже и логика отсутствует. Если мы поставим пружины от более мощных спорт версий то мы наоборот просвет уменьшим. А вот как сохранить ее нормальные параметры и понять почему левая кривая я сам в тупик зашел.

Так может эти площадки стоит и заменить вместе с пружинами. А то обидно будет наблюдать изогнутость новой пружины и опять их менять.

Согласен полностью. Так должно и быть. А я собственно преобретал авто и голодранца с его лозунгом лиш бы ехала. И че он туда лил он сам не помнит. Вот поэтому у меня и вопрос выбора масла и был открытым - лить то чего меньше будет расходоваться но не плохое. Motul я считаю не плохое масло. Но конечно выводы буду делать после значительных пробегов. Пока что только тише работает и заводится легче.

Здесь еще вопрос в чем. Я вот сколько вижу водителей Мазд они в большей степени ездят как умолешонные, пытаясь всему миру доказать что быстрее чем мазда авто нету. И соответственно расход масла у всех разный. Естественно лучший вариант лить в свое авто то масло что заводом прописано. Но у всех свои тараканы в голове. Одному хочется чтоб машина 200 летала другому чтоб гидрики не стучали. Я на своем авто по Totalu делал замер расхода и до 110 км в час как все нормальные люди ездят его вообще не расходовалось а вот если больше 120 ездить то уже расход есть. Ч тоже мало верил тому что о Motule писали пока сам на него не перешел. Машина действительно работает тише и заводится легче. А вот сколько его израсходуется пока сказать не могу еще очень мало проехал. И первые 5 тысяч сейчас стараюсь ездить не более 100-110 км/ч. А что касаемо гидриков на мой взгляд это зимний период покажет. Если они совсем плохие то смена масла может эту проблему отложить только ненадолго. И от их замены все равно не уйти.

У Александра на сколько я понимаю хэтчбек, у меня универсал а изогнутость пружины одна и та же. Я когда на прошлой недели увидел на своей машине такую ситуацию пружину левую осмотрел. Она целая. И никаких нет стуков сзади когда едеш. И после замены стоек я ничего тяжелого на авто не перевозил. Но изгиб пружины виден сразу. Я вот пытаюсь понять может это не в пружине дело. Поменять пружины это не такая проблема но почему именно левую гнет?

А пружина входит в некого рода отбойник сверху? Я вот сам никак не пойму, почему именно левая кривая? У меня в точности как у Александра на фото.

И если кто сталкивался с заменой пружин - не может это искревление быть от изношенной опоры самой пружины?

Кстати Вы очень интересный вопрос задали. У меня на авто заменены задние стойки и все вроде Ок. Чириканья нет. Но недалее как на прошлой недели заезжал на сервис с заменой масла. И смотря на авто на подьемнике никак не мог понять - то ли я косой. То ли задняя левая пружина стоит криво! Правая стоит ровно а левая искревлена. Может действительно кто то подскажет почему так. Когда менял ходовую пружины оставил старые они внешне в полной норме. Но вот эту загадку я тоже не понимаю.

И если кто сталкивался подскажите - если мы производим замену одного приборного щитка на другой, какой пробег будет отображен? Меня это не для скрутки собственного километража интересует. А хочу приобрести новый щиток приборов и произвести в нем изменение цветности. А уже потом его поменять на старый. И еще при замене щитка приборов нужно ли будет проводить его переподключение через комп?

Защиту картера с кожухом пластиковым до нее нужно снять. И подняв авто на подьемник в авто кто либо должен держать газ чтоб могли понимать откуда дым собственно идет. Я не сверх великий специалист, но на своих авто часто ездил на дальние расстояния и проблема с выхлопной системой можно сказать поджидала меня на всех авто. Это очень частое явление. Может кто сейчас еще посмотрит Ваше видео и даст рекомендации. Но я после просмотра Вашего видео предполагаю что неисправности в системе выхлопа.

Могу конечно и ошибаться. Видео я Ваше посмотрел. Но на мой взгляд этот звук связан с прогоревшими от времени коллекторами. По хорошему счету нужно авто поднять на подьемник и посмотреть что с ними твориться. И если Вы как я понял пишите что выходят выхлопы из под капота, то с коллекторов можно осмотр и начинать.

Peugeot Арбуз - зарубежным умельцам ответ не придумать

Всем привет! Вот такие теперь объявления о продаже авто наклеивают.

Всем привет! Может среди нас есть кто производил изменение цветности в подсветке приборной панели? Что необходимо предусмотреть помимо замены лампочек? И каким образом подобрать светодиоды чтоб получился красивый результат?

А вот еще и такой есть Peugeot

А вот еще и такой Peugeot