Роман Колосков

А лучше наверное перевести небольшой текст на английский или французский и отправить в тех.центр Пежо во Франции. Список их станций есть на общем сайте peugeot.fr или peugeot.com и попрасить их соорентировать в грамотном подключени этой системы. Заодно узнать какие нужны провода с фишками для подключения чтоб не напортачить. Я бы так поступал или отправил письмо по e-mail к немцам. С фразой что данная система в России не устанавливалась а только у них. Есть вероятность получить от них грамотный ответ. А магнитола твоя оригинал, она описана в книге по эксплуатации авто.

Crows почему не будут? В Ютубе на видео нет никаких лишних колонок. Все общение идет через штатные.

Да действительно нужна проводка. А вин впринципе можно найти. В Ютубе полазь и у кого с навигацией попраси выслать или на сайтах о продаже авто в Германии или Франции. Может кто пришлет вин.

Добрый вечер! Это как раз второй вариант магнитолы с поддержкой сотовой связи и собственно сим картой. По сути ее общий блок в самой магнитоле. А на вашей фотке это точно ее антенна? По сути если она с голосовой связью то колонки на торпеде будут функционировать как микрофон. А так впринципе все у вас есть. А когда собираетесь ее устанавливать? И вспомнил - загрузочный диск должен быть.

Подскажите а как показывает расход когда машина стоит? У меня на компе сколько расход выписывает только в движении. Когда остановился расход не показывает. Или я в чем то не прав? Пежо 307 2.0 бензин

Это точно. А хотелось бы чтоб учитывались дополнительные неисправности в авто и говорилось об этом. А у нас фиг чего - мне катализатор меняли и когда все приварили мастер говорит. Ну через неделю тебе нужно заехать и гофру поменять. Я чуть со стула не упал, говорю что мешало сказать сразу когда коталик меняли? Начали менять. У нас в России я уже понял это норма приезжать каждые выходные на станцию.

Да конечно я с тобой согласен. На диллерских станциях особых спецов нет. Сервису важно бабло срубить. Людей которые подходят к ремонту авто ответственно единицы. Я думаю что всеж стоит учить Французский язык и писать о неисправностях на компетентную тех. Станцию во Франции. А нашим мастерам говорить конкретику и смотреть за ходом работы.

crows да мастера это отдельный разговор. А программу бы яб такую купил бы официально и конечно лучше через сервис Пежо а не у дяди Васи. Я вот приезжал на тех центр Пежо говорю мне нужна бежевая обшивка салона. Они говорят нема. А сейчас нахожусь в кусковском парке в Москве. Рядом подъедала Пежо 307sw ристайлинговая, малинового цвета и обшивка у нее белая. Если бы у меня была программа Пежо я бы покапался и нашел все нужные мне позиции и что можно нового поставить. А в сервисе тупо вин забили в комп и все.

Может устроиться на станцию тех.обслуживания Пежо на 1 день и скачать ее? Или на склад запчастей?

Мне с ключем больше нравится. Я даж новый замок зажигания поставил вместе с личинками. Старый уже какой то разболтанный был. Вот откидной ключ это можно. Но это не вещь первой необходимости. А кнопка запуска это боловство. Я не отговариваю вас ее ставить а только свою точку зрения выражаю. Вот резину какую нибуть улетную поставить это дело другое!

Поменял себе и задние и передние. Поставил неоригинал. А колодки не знаю что меня толкнуло ставил Бош. Скрип от этих колодок ужасный. Причем и разгонялся и тормозил чтоб поверхность утереть все ерунда, скрипит и все. Valeo на мой взгляд хорошие. По крайней мере очень много из оригинальных зап. Частей на наших авто именно этой фирмы. Конечно коль уже поставил езжу. Но лучше или ставить оригинал или дорогие версии хороших производителей. А некоторые из них стоят как 2 оригинала.

Подскажите где можно cd версию оригинальную по запчастям для наших моделей? Та что стоит у диллеров. Но не левак чтоб потом голову забивать почему зап часть не подошла. Я не думаю что на сегоднешний день эта программа такая уж секретная. В инете конечно можно полазить и найти но всеж хотелось бы преобрести болванку с логотипом Пежо и при вводе vin номера знать что именно этот номер детали нужен.

Reaef хорошо напишу что получилось. Во вторник планирую поменять масло. Попробую коль в Motule сказали первые две замены через 5 тысяч проводить поездить спокойно. Впринципе я всегда машину прогневаю как положено . Вот посмотрим Motul стоящее масло или это просто разрекламированный брэнд.

Покапался на французском сайте и суть дела токова- если тот монитор что тебе предложили с сенсорным управлением то у него своя магнитола. Если без сенсора то скорее всего та магнитола что указана в книжке Пежо. Напиши производителя манитора посмотрю что должно за головное устройство стоять. Мне самому хочется такую штукенцию поставить но немного позже начну решать этот вопрос.

Сегодня наблюдал Пежо 206 очень красивого синего цвета. Ехала эта машиненция очень резво и даж идущий джип Мерседес за ней не успевал.

Crows я за первый ремонт своего авто в компании независимость Пежо Химки вылажил 120 тысяч рублей. Хотя приехал к ним своим ходом и ездил на авто до этого неделю и ничего не сломалось и не отвалилось. А после их ремонта даж до дома не доехал коробку заклинало. Я начал искать манипулятор который еще за 6 тысяч руб меня дотощил от Новокузнецкой до Химок. Пол ночи сидел ждал утра перед их станцией обслуживания когда они придут на работу. С утра мастер мне говорит извините ошибка вышла но у нас же есть горантия. Горантия на что Crows - что я отдал за ремонт 120 тысяч рублей? Что я за свои деньги нашел манипулятор? Что всю ночь охранял их долбаную станцию? И в последующем большую часть их работ прешлось переделывать. Вот это и есть Российский сервис с модным словом гарантия.

Crows я написал правду о наших тех. Центрах. Разбираются в ремонтах только единицы. Это люди которые и говорят конкретные вещи и делают на совесть. Все кто ремонтировал мой авто и не пришлось ничего переделывать получили от меня денег больше чем было объявлено мне за ремонт. Я же уже писал сколько я только за летний период вложил в авто. Но таких людей всего из всех сервисов только трое. А остальные подходили к ремонту так - да продай ее и не парься, и так пойдет, да нафиг оно тебе нужно. А оно Crows мне нужно и мой авто мне нравится. Только в нашей Раше почему то у мастеров все сводится к одному авто старое. А у Испанского мастера BMW 92 года было как новое. И он его не продовал а гордился им.

Магнитола там другая ее номер есть в книжке инструкции от авто. Если у тебя этой книженции нет, она у меня в багажнике авто. Могу завтра написать ее номер. Магнитола там считывает двд форматы и через нее ставится загрузочный диск карт навигации. Антенна на крышу другая. Маленькая навигационная. На сайте amazon.fr есть эти антенны. Ну если у тебя есть сам блок навигации и монитор то осталось магнитола, антенна, провода, и активация данного устройства.

В Ютубе я находил видео по ее монтажу и как она работает. Подруливой джойстик будет функционировать. Я бы ее себе поставил из соображений что монитор будет стоять на своем положенном месте. Джойстик работает. Если с камерой то вообще замечательно. И ничего вроде лишнего.

Вечер добрый. Вот смотри я уже спрашивал об этом. Суть такова. Эта навигация стоит у наших диллеров не менее 120 тысяч руб. Врят ли кто себе ее будет ставить. Есть второй вариант это другая магнитола с сим картой и другим монитором но я буквально 3 дня назад звонил нашим московским диллерам. Мне за нее без установки сказали помойму 110 или тож 120 тысяч рублей. А вот тебе самый нормальный вариант- сайт amazon.fr набери там в поисковике peugeot 307 и листай страницы. Посмотри сколько она там стоит. Даже они есть с камерами. Только я не знаю как за нее оплатить во Францию. Я уже спрашивал пока тишина.

Всем привет еще раз. Я честно сказать еще несколько лет назад и представить не мог что мой выбор падет на авто Пежо 307 sw. После продажи Опеля выбирал ауди или вольво универсалы. Все что я смотрел не оправдало ожиданий не с технической стороны не со стороны внешнего вида. А увидев Пыжика в кузове универсал и панарамной крышей забрал его сразу себе. Мне авто нравится очень. С тех. Стороны есть плюсы и минусы. Но то что данное авто меня полностью устраивает это факт.

Подскажите кто разбирается. Коробка перебрана. Скорости включаются плавно. Но меня уже начинает выводить течь сальников - а в частности. Сальник стоящий под датчиком на Акпп. Его меняли 2 раза на разных станциях, опять масло сочиться. Далее сальник на под охладителем акпп - даж охладитель широкий поставили все равно масло сочиться. И третий самый коварный куда бублик ставится внутри Акпп тож сочиться. Уже коробку по несколько раз снимали. На разных станциях. Все бестолку. Что можно предпринять? Я уже мастеру говорил давай бублик этот поменяем он не хочет говорит он полностью исправен. По движению все в норме и разгон и переключение скоростей. А сальники текут.

Да собственно что могу сказать. Сегодня еще раз позвонил в Motul попросил еще раз посмотреть чтож мне лучше лить 5w30 или 5w40 и пришли к умозаключению что лучше всеж будет Motul 8100 x-cess 5w40. Я его уже купил час назад. Взял 4 литра и литр на доливку. Осталось проехать на авто 750 км и будет 100 тысяч и поменяю масло. Пока ничего сказать путного не могу что получится. Сами банки вроде ничего выглядят. А как будет работать авто на этом масле время покажет.

А у меня никогда не было авто черного цвета. Начиная с Жигулей все были красные, бежевые, синие. Ниссан был золотой. Opel баклажан. А сегоднешний пыжик зеленый. А из цветов еще малиновый нравится.

Согласен полностью при ремонте авто нужно быть рядом с машиной. А то как я будете раз в 2 недели покупать новый бензонасос. А мастер будет вам очень благодарен что теперь ваш бензонасос стоит у него. А в сервисе на Даниловской набережной я тож был. Я живу на Новокузнецкой и к ним прямая дорога по набережной. Там есть мастер соображающий и ерунду не нисущий но почему то целая смена мастеров уволилась разом. И собственно у того мастера никого. А другой предлагал воров найти которые акпп снимают. Вот и думайте стоит ли туда ехать. Зап части у них есть. Но качество ремонта там не фантастика. А ценник на что то низкий а на что то от фонаря. И у диллера действительно может оказаться дешевли.