Роман Колосков

Я Motul буду заливать не из соображений скоростные гонки на Пежо устраивать. Хотя тож конечно проверю сколько его израсходуется на высоких оборотах. Впринципе как я написал на моем авто расход масла вполне в норме. Большей степенью сейчас езжу по городу до 100 км/ч и расход масла 0. О Motule отзывов много что двигатель тише работает и оно для высоких оборотов. Пока я это только от других слышал или читал. Постораюсь проехать на Motule сто тысяч и тогда буду судить сам. На предыдущем Opele лил Кастрол и Менял его на Мобил. Разницы небыло никакой. Что будет с Motulem пока не знаю. Но сейчас поеду его покупать.

Масло Total 5w40 после покупки авто менял на своем авто 2 раза. Третья предстоит сейчас. Первый раз когда купил. То что было залито предыдущем владельцем тяжело назвать маслом. Первые 5 тысяч ездил не более 110 км/ч на 5 тысяч пробега ни доливал ничего. Далее поменял его и ездил уже до 140 к/ч на 5 тысяч ушел где то литр. Разогнавшись до 200 км/ч ушло за время движения 1.5 литра масла сразу. Далее все довел до нормы и езжу не более 110 к/ч расход масла 0. Теперь посмотрю на Motule что будет с расходом.

Звонил вчера в офис Motul. У них на сайте есть подбор масла по авто, году выпуска и объему. А моего двигателя в этом списке нет. Это как всегда я уже не удивляюсь. Но они меня соединили с тех. Специалистом он рекомендует какой то икс скрин 5w30 и сказал что никаких промывок ни в коем случае. Так как их масла и так с промывкой. И первые 2 замены делать через 5 тысяч а все остальные через 10 тысяч. Своих магазинов у них нет но список куда они поставляют мне продиктовали обширный. Сегодня поеду покупать их масло. Впринципе если вы не ездите на высоких обормотах или по трассе на долгие расстояния то рекомендуемый total будет выше крыши. Я уже написал что собственно с пробега 100 тысяч будет Motul и буду ставить эксперимент сколько его расходуется и че поменялось. А вообще на сколько я про него читал его в большей степени рекомендуют лить в мощные двигатели.

Подскажите кто сталкивался с данной проблемой. У меня 307sw стоит одинарный климат. Проблема в следующем. Когда покупал авто радиаторы были в загаженном состоянии. Начали мыть стали трескаться соты. Я их отправил в мусорку. И собственно поменял на новые + поставил новый вентилятор. Все в норме 2 скорости вентилятора работают. Правда поспешил и поставил кондейный ниссен который менял на такой же. Вобщем так или иначе все новое. Теперь о проблеме: через день стал уходить фреон. Один раз он вышел через воздухоотводы салонные я чуть не посидел. Стал принюхиваться думал чего загорелась а стоял в пробке. Ну хорошо хоть осознал что это кондей опять накрылся. 2раза была утечка с верхнего шланга от радиатора кондиционера к компрессору. Поменяли прокладки и трубку. Заправили опять и на следующий день опять фреона нема. Поехал в кондейную фирму они искали светили и масло с краской туда заливали. Итог говорят что сгнил испаритель кондиционера. Но я честно не пойму одного. Если кондей мы заправляли и включаем то он работает, И конденсат с низу машины капает вовсю. Так как же он сгнивший работает? Компрессор исправен. Шланги в норме. Бывает правда климат сам выключается непонятно почему но нажимаешь кнопку и все опять работает. А вот фреон за день уходит. Может в наших авто еще есть какие то причуды или заслонки. А то мне сейчас наши специалисты пол торпеды разберут а окажется это вовсе не испаритель. И еще вопрос как испаритель может сгнить если он под торпедой а конденсат выходит по трубке снизу авто?

Кстати нашел бокс для дисков Бляпункт португальский б/у конечно. Купил его вместе с проводом так как проводок этот не у всех есть. Активировали этот проигрыватель 6 дисковый. Честно сказать мура. Может он заезженный какой. В нем вроде тож есть подсветка рыжая но ее не видать. А кнопки этих 6 дисков вообще без подсветки. Ночью что он есть что его нет. Называется попробуй найди кнопку и вытащи диск. Сразу как его поставил стало полочки не хватать куда уже привык телефон класть. Он конечно магнитолу точнее стоящий cd проигрыватель дополняет но как то стало очень старомодно. Может Пежо ставило в более свежие авто какой то современный или хотят с подсветкой нормальный. Если кто знает какая модель напишите. В книжке Пежо указан этот. Хотя в начале на картинке он же но с другим расположением кнопок. Или это просто так картинку нарисовали. И еще у Пежо был cd проигрыватель который ставили на Европейский вариант с сим картой. Диллеры объявили мне за него 120 тыс. Руб. Ему конечно красная цена тысяч 8 если он из платины будет. Но может у кого есть такой и он готов его продать?

Мне тут посоветовали коль я слушаю акустические композиции поменять колонки. А почему бы нет? Я упустил момент посмотреть когда менялась личинка замка водительской двери при снятой обшивки какой производитель колонок у нас стоит. А надо бы было посмотреть. Честно сказать звучание колонок у нас плохое. Ну если только cd диск включаю еще кое что. Вопрос может кто менял свои колонки на другие? Я понимаю что можно 10 сабов воткнуть и 15 усилителей. А если мы обойдемся без них и головное устройство то биш нашу магнитолу оставим стандартной а поменяем только колонки. Есть варианты? Никакие подиумы тож не делаем.

А вот я на своем авто не понял номера. У меня sw дористайлинговая. А щетки стеклоочистителя их крепежи стоят уже от ристайлинга. Может в 2005 году когда собственно был произведен мой авто был какой то переход. Или концерн Пежо прежде чем ристайлинг сделать эксперименты проводил на наших авто. Я собственно не против. Поставил оригинал нового образца. Трут вроде ничего. Но всеж думаю это нужно щетки в слякоть проверять тогда можно и вывод сделать хорошие они или плохие. А что касаемо размеров то водительская длинней пассажирской.

Ура наконец то тема масла пошла. В свой пыж лью масло total 5w40 но больше лить не буду. Перехожу на Motul. Не скажу что total плохое но если вы быстро ездите то total уже не подходит. Я это на своем авто проверил разогнав ее на Минском шоссе до 200 км. С motulem пока не знаю как дела будут обстоять, я его честно говоря никогда в жизни себе не заливал думаю начать. Сейчас пробег 99136 т/км а со ста тысяч будет Motul. Честно сказать ставлю эксперимент. Поезжу напишу чего стало тише или отвалилось. Но плохих отзывов об этом масле я не нашел. Только так и не пойму чего мне лучше лить 5w30 или 5w40?

А я слушаю Emma Hewitt. Даж дисков ее на купил. Есть у этой Австралийской певицы и акустические версии и обработки. Из песен ее нравится Foolish boy и Cosmic gate & Emma Hewitt - Be your sound.

Спасиб заеду конечно. Сегодня заезжал к официалам заказал опору двигателя. Может я совсем ничего не понимаю но я ее менял месяц назад. Туж самую. Говорят уже резинка плохая. А я думаю что конечно она уже плохая, та которая хорошая стояла теперь на авто одного из мастеров тех центров где я был. Другого ответа у меня нет. С разницей в 2 недели я уже менял бензонасос. Варианты есть как оригинал за 2 недели оспортился? Я уже понял давно в России около своего авто во время ремонта нужно жить. Но это будут потрясенные нервы. Или ехать в нормальную человеческую страну где тебе действительно отремонтирует авто.

Да вот я к тому и написал это Все. Я куда только не приезжал уже и к официалам и к не официалам. Ну такие мне умные веши рассказывают прям вундеркинды. А потом только я после их ремонта эвакуатор бегаю ищу. Я в Бельгии на Опеле налетел на на камень здоровенный. И подмял картер. Масло перестало поступать и мотор заклинало. Через 5 дней. Я уже ехал из бельгийского тех центра на своем отремонтированном Опеле счастливый и до вольный. И проехал после их ремонта еще на нем 140 тысяч км. Вот там они умеют машины чинить.

Оригинал я пока только у диллеров покупаю. Цены у нас конечно жуткие. Ну согласитесь что мало кого порадует отдавать по 14 тысяч за радиаторы. Наживаются станции тех обслуживания на нас как хотят. Плюс только в том что зап. Части что я покупал у диллеров все до единой нормальные. Но честно говоря я уже писал в другой теме что мне на авто нужно было ехать прямиком во Францию и отдав авто на их сервис Пежо поменять все что они считают плохим на новое и разом. А у нас я еще не все пункты по ремонту из тетрадки вычиркнул.

Вот я уже с ремонтами своего авто пришел к выводу что ехать нужно в туж Эстонию. финляндию. Польшу. И толку будет больше. Я на Опеле много где побывал и выезжая с их станций голова не болела. Все ли они прикрутили. Но Опель у меня использовался в командировочных целях. И не разу не подвели меня в ремонтах ихнии станции тех. Обслуживания. А рашин сервис Пежо уже все нервы вымотал. Сколько бы я не платил за рамонт все переделывать. Говорят наши мастера складно а делать не умеют. Ремонт Акпп у меня уже перешел отметку 125 тысяч руб. Как думаете в Европе отремонтировал бы я за эти деньги Акпп. Я думаю даже новую бы купил. А у нас по сей день настроить ее не могут.

Да я не спорю с Вами. Вы согласитесь что если вы купите в магазине много вещей и половину вернете то этот магазин для вас будет несуществующим. Как и магазин для меня. Валео во первых мне нравится. А во вторых радиаторы оригинал идут именно этой фирмы. Что общий что кондейный. Общий я поставил 14000 в независимости покупал. А экзистовский оригинальный назад возвращать тащил. А кондейный я сглупил сам воткнул ниссен. Но его уже тож меняли на тот же ниссен, так как первый потек. Этот рабочий но я его все равно поменяю доверия у меня к нему нет. Лямбд я согласен делает бог или оригинальные я не знаю кто для них выпускает. Просто у меня маршруты по которым я на авто на машине ездить собрался идут в сторону Индии. И бегать там искать мастеров по лямбдам и радиаторам как то не хочется.

. Добрый вечер. Хотел спросит как вам испанский сервис Пежо и посещали ли Вы его? Я ездил в Испанию в Барселону но у меня на тот период был авто марки Opel. И собственно центры Пежо я не посещал. А вот теперь на Пежо думаю начьнем новые маршруты прокладывать.

А кроме экзиста есть организации? Яд вам написал к Экзисту доверия нет. Даж если там бесплатно будут зап части раздавать. Может есть другие? Кто Valeo занимается или действительно из Франции перевозит. магазин это дешево я согласен. Но не качество. Я уже в авто больше 280 тысяч вложил и готов вложить еще мил полтора. Но не через магазин.

Vin: VF33HRFNE84019681

. Добрый вечер. Вы мне сегодня написали что лямбда зонд и у нас стоит 2500. А можно уточнить где? На сколько я знаю самый недорогой вариант заказов через магазин. Но точно знаю что лямбда там не стоит 2500 руб. И честно говоря с экзистом связываться не хочу. У меня был заказ деталей через него на свой авто. Все пришло и быстро. Но скажу прямо. Заказал себе через них зап частей на сумму 56 тысяч рублей. Половиной из того что пришло было бракованное и возвращено или обменено на другое. А в частности - общий радиатор потек сразу. Радиатор кондея через неделю - его поменяли на тот который стоит сейчас. Его все равно буду менять и этот могу кому нить подарить. К ниисену доверия нет. Стойки амортизатора пришли задние разных размеров и передние с прокручивающемся широком. Крепления глушителя пришли от лады приора. Без шуток. И термостат пришел бракованный. Я его опять менял на оригинал а старый выкинул. Я не пытаюсь найти дешевые зап части. А хорошие и желательно из Франции а не перекупленные в магазине. У диллеры Вы сами знаете сколько чего стоит. Куда лучше поехать кроме рынков и экзиста. Может есть нормальные организации которые действительно возят и денег не страшно отдавать?

. У нас это где? Я уже честно ответов да это фигня и стоит 3 коп уйму услышал. Только ни одного где? Где лямбда стоит новая 2500 тыс рублей. Прям сейчас поеду куплю вторую. Я не шучу. Я на сайте нашел радиатор за 50 евро а за свой в независимости выложил 14000. Где у нас радиаторы по 50 евро. Мне кондейный нужен.

Подскажите кто в этом понимает. Европейский сайт amazon.fr я на нем нашел лямбда зонд на свой авто. У меня Пежо 307sw стоит он там 58.86 евро. А я за эту фигню выложил в Авесе 12 тысяч рублей. Каким образом заказывать из Франции этот товар? Кто знает подскажите. Меня не вагоны этих лямбдов интересуют а некоторые веши на свою машину. Ну помойму это че то очень круто у нас в России накручивают. 58 евро или 12 тысяч руб это большая разница. Есть там и другие веши интересные. Я на самом сайте в поисковике писал peugeot и щелкал страницы. Подскажите кто разбирается или заказывал как за товар во Францию оплачивать? Я за эти деньги и второй лямбд поменяю.

Подскажите че он дает? На моем авто его нет, стоял или нет понятия не имею. Место посадочное под него есть и отключенная фишка. Я уже спрашивал о его функциональности но ответа не получил. Вообще он нужен или нет?

Да именно при заводке авто загорается паркинг спорт режим и звездочка и сразу гаснет. А иной раз просто паркинг. Коробка перебралась. Вроде едет как положено. Умудрился даж по трассе фактически до 200 км скорость набрать. Но это на хорошей дороге, конечно в городе так не езжу. Скорости автомата вроде переключаются мягко. Толчков нет. А вот когда просто паркинг отображается а когда спорт режим с снежинкой. В чем дело непойму?

Подскажите пожалуйста кто разбирается. При заводке авто отображается на табло акпп - включенный паркинг как положено и спорт режим со звездочкой. А иной раз просто отображает паркинг. Я уже в какой то из тем писал про это. Мне сказали что было обсуждение и это не правильная настройка. Может я не внимательно искал эту тему но не нашел. Подскажите каким образом выполняется эта настройка и не требуется ли для этого снятия Акпп?

У меня на Пежо была также ерунда. Когда крышку бака открываешь и шипит так что вообще каюк. Написано здесь правильно абсорбер засорился или чего пережато. Мне эту проблему решили кустарным способом просверлив с обратной стороны крышки дырку через которую выходят лишние пары. Мне тут писали, что это не эстетично. Я полностью согласен. Но в дальнейших планах снять бак и прочистить всю топливную систему возможно с заменой и бака. Я 3 владелец и чем машину заправляли до меня одному богу известно и сколько там в баке мути тож вопрос. Вот тогда собственно будет смотреться и этот абсорбер. А пока езжу с просверленой крышкой. Но больше вроде бак не шипит.

А какой вариант будет самый оптимал. У меня штатные стоят. Ксенона нет. Живу вроде без него спокойно. Но всеж хочется поменять их на более интересные. Не то чтоб это прям вещь первой необходимость но можно.