При переключении передачи выжимаешь сцепление и ВЫКЛЮЧАЕШЬ передачу, затем повторно выжимаешь сцепление и ВКЛЮЧАЕШЬ передачу.Кажется неудобно, но если таким приёмом пользоваться постоянно ,то делаешь на автомате.На старых авто без этого приёма не обойтись было, ведь коробки были без синхронизаторов.У меня на работе была "буханка" и коробка была без синхронизаторов на 1-ой и 2-ой передаче, научился за пару дней без рыка переключаться.А перегазовка полезна при переключениях "вниз"-в момент ,когда у тебя коробка в нейтрали ,коротко нажимаешь газ,затем сцепление и передачу вниз.Тем самым выравниваются скорости вращения валов коробки передач и проще включить более низкую передачу.