yurick

вот несколько странно читать твои опусы но вель просто как прошлогодний снег ... нажимаешь на иконку появляется окно с 3я кнопками в средней если нажмешь появится еще одно , где и будут версии прошивки ...там их штук 20 или около того с последней обновой диагбокса-7.16 нужна весия 4.3 некоторые китайские сканеры не срабатывают( греется кабель так ,что пахнет изоляцией ( из мессаг в теме про диаг бокс на рутрекере)) так что ограничься пока до обновы 7.14

датчик дождя можно отключить в PP 2000

а....смотри еще такой момент , расположи блоки розжига подальше от проводов и проверь . Тем самым проверишь качество оных они сабаки дают наводку и я так пологаю что ты их раположил недолеко от БСИ

вот про речь [Peugeot-Club.net] - PSA Interface Checker Install.exe.zip сделал бы скрины , но на мак оси не запустить ее

смотри подрулевой

самое вероятное что минимум через пол года про эту песню никто и не вспомнит

машинист -электровоза на октябрьской ж.д.

для особо одаренных поясняю : есть версия 7.02 с ней же на рутрекере идут апдейты с 7.02до7.04 и с 7.04 до 7.05 и т.д т.е не получится скачав последнее обновление повысить версию диагбокса http://rutracker.org...c.php?t=4356706

только обновления ставятся последовательно ...на апдейтах есть маркировочка с какой и по какую

если ты внимательно читал о том что скачивал и поинтересовался , а есть ли обновления на эту прогу то был бы несказанно удивлен узнав о том что на 7ке она работает с версии 6.01 вроде а на данный момент времени последняя версия 7.18

нуда и коробку тоже надо с другой стороны никогда не устаёшь смотреть на то как работают другие

сразу оба ?

ну а мне только предстоит ...менять подшипники первичного вала ..ладно товарищ согласился помочь и сделать ну а я в помощь ...

ну я думаю фронт работ на завтра определился ?

как устроен школьный реостат я помню ...если обратится к википедии http://ru.wikipedia.org/wiki/Датчик_положения_дроссельной_заслонки и то о чем я писал ранее о оборотах на холостых и под нагрузкой то становится понятным на 80% что за косяк в авто

ну я не механик и в партнере даже и не сидел по мне проще дроссель почистить т.е. сделать чистку не кардинально а так сказать первую ...снять воздухопровод залить на подвижную крышку жидкости для очистки карбираторов и вытереть все тряпочкой затем завести мотор и при перегазовке попрыскать туда еще разок ,но без фанатизма .Затем еще раз вытереть доступные места тряпочкой отмечая где и сколько грязи скопилось . Все действо занимает примерно минут 15 . Собрать все в кучу ...и для проверки выехать на машине где можно все проверить , если нет то смотреть потенциометр педали .Если же после первой чистки двигатель заработал как надо то снять дроссель и "вылизать" его на глазах хозяина авто ,чем заслужить его одобрение и получить еще одного постоянного и личного клиента

я думаю , что самое верное- это от простого к сложному

дак под нагрузкой ты ловиш момент на 3000 а на холостых он может быть и позже ....это как на тепловозах ...на стоянке рекомендовано давать не более 7-8 позиций (всего 15) иначе дизель идет в разнос . Для проверки тепловозных дизелей отвоединяют кабеля от эл.двигателей и посоединяют к реастату (6 пластин находямся в воде ) и дизель ( типа современных гибридных также устроен и тепловоз) гоняют дизеля подгоняя под каждую позицию определеные значения генератора

если я правильно понял то речь о том,что газуешь на нейтралке и провалов нет если так ..то суммарное время без нагрузки несколько различается от того что под нагрузкой для набора оборотов ...просто оно несколько меньшее но наверняка провал есть ,99% что есть

да в том то и дело что если начинает глючить при определенной силе\напряжении тока ...если датчик устроен по принципу тилитового проводника (т.е. меняет свои свойства начиная с определенного напряжения) то предположить можно что на 3 тясячах идет бросок\провал напряжения

если предположить , что в этот период с датчика числа оборотов не поступает инфы ?

ну это нормальное явление , а насчет подушек проверь правильно вставлены штекера в подрулевой , может промазал случайно

а на диагностике стереть ошибку не получается ?

Вобщем то вопрос кто сталкивался с проблемой какие подшипники лутьше брать и что помимо нужно купить\может понадобится , что б не лазить 2 раза

да проще наверное было бы заклепку поставить , а шлицы от шурупа пластмассу на самом подрулевом разнесут на лохмотья