yurick

слится должно всё до капельки ...потом не забудь открутить крышку фильтра и сменить его ,всмысле фильтр

о фиксаторе который из за того что сделан из мягкого пластика со временем стирается и повороты начинают включатся самостоятельно чертежик оного есть по ссылке что я дал выше

у товорища была такая беда с акумом правда на тазике но не суть ,а именно оставлял машину во дворе с утра она не заводится . Он снимает аккум и несет домой в тепло на минут 20-30 затем ставит на место и машина как ни вчем не бывало заводится .Замечу ,что аккамулятору месяц или два как с магазина . Отнес в магазин там нашли заводской брак в плане ,что ушел электролит ,и залили новый . В итоге месяца мучений он не смог открыть машину и купил новый аккамулятор

было такое раза 2-3 не тянул папелац ( бензин 1.6 ..109лошадей ,педалька электронная) именно более 90 не смог разогнать , встал на обочине ,заглушил минуту постоял , завел и поехал как ни вчем не бывало ....что было так и не понял

300-500р за фиксатор ....что то вы батенька переборщили изрядно .

https://peugeot-club.net/forum/topic/490/

самый лутьший вариант это перенос микрика в салон ...тоже начинает мозг выносить данный микрик. Вот только найти провода осталось в панели или где они там будут ...или тупо продолжить с двери в салон

или батарея ...стрельни у товарищей акум на пробу или свой подзаряди за ночь

здраво рассуди если в квартире мигают лампочки то явно напруга плавает ...т.е. смотри цепь от генератора

http://comptechauto.ru/elm-327-wifi-+-usb.html вот моделька поновее с вафлей ...хотя и работает максимум только с ХР

в дырочку

жип

свечи eyguem +аналоги [Peugeot-Club.net] - Таблицы аналогов свечей зажигания EYQUEM, VALEO, CHAMPION, BOSCH, NGK, BERU - Клуб любителей автомобилей Пежо (20130328).png.zip

разговаривал с человеком живущим в мурманске и владевшим не одним пыжом по поводу этой беды и как он сказал :- забей и на зиму ставь свечи eyquem т.к. они лутьше всего подходят для пыжа на лето можно пользоваться ngk , но на зиму лутьше родные , по поводу лямбда зонда ,также сказал ,что аналоги не стоит ставить , что там не так начинает работать, а родные стоит денег По поводу старта скзал так :- когда топливный качнул бензина и на дисплее появились квадраты уровня масла можно заводить по хитрому , нажать на педаль газа и снова отпустить , затем снова нажать и начинать отпускать и в этот момент запустить двигатель ....что там с заслонкой не так и ее клинит на морозах при старте

а может проще заехать на стенд и все узнать и сразу ...дружок платил за него 350р в питере

ну мне ждать человека до 10апреля ...куда то уехал . А вот делает он или нет узнать нет возможности

лутьше слить и залить новое

а для чего ? ..просто скинь клему с аккамулятора

вот здесь ты не прав на 200% скрипеть руль не может - это литая конструкция . когда отстегнешь подушку ты в этом убедишься . А скрипеть может именно сочлинение низа руля и кожуха который кстати может и был поставлен не ровно . Для отсоединения руля надо взять отвертку длиной 10-15см с плоским шлицом (-) .Поставить руль ровно найти отверстия в основании руля , примерно под горизонтальными спицами руля и завести туда отвертку горизонтально земле ,а сам шлиц отвертки должен быть относительно руля вертикально ...т.е. там нащупать подпружиненную защелку и толкнуть ее до упора к центру рулевой колонки ,свободной рукой отягиваем один край подушки от руля ...когда он освободится приметно это выглядит как приподнятый край подушки на 1-1,5см ..проделываем со второй стороны тоже самое . Подушку оттягиваем без фанатизма и осторожно т.к. к ней еще подсоедины 3 провода

нормальные . всё как у всех только иначе

вот этого не знаю явно глюк у меня багажник вообще не окрывается только изнутри ...наверное микруха навернулась , а снимать пластмассу холодно да и лень пока

ну так отремонтировал же ...или я не прав

вроде как родная опция для защиты содержимого багажника ,например на светофоре