yurick

ну если в таком ключе то замени провода на 2й целиндр ...или кинь временный

https://peugeot-club.net/forum/topic/6102/

граната кончилась или если правильно говорить шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/transmis/per_priv/prizn.htm

так смотреть схему

я наверное не так выразился или я не правильно понял что значит поменял катушки ...если там одна и одевается на все свечки сразу к ней идет кабель через клемму .. вот может еще осмотреть клему \контакты на ней ....прозвонить провода

неинформативно

какие именно это ты не ленивый выходишь и сам услужливо открываешь теред тем кто хочет туда что то положить , а я ленивый ,путь сама дверь отрывается это при условии что можно рыться в них как свинья в апельсинах и выбирать у меня такой возможности нет ....что закажем то и привезут

Ну вообщем вопрос такой, что лутьше взять Предистория : Как и большинство из вас ,я так же столкнулся с проблемой открытия багажника .У меня также пришла в негодность эта пресловутая кнопка на ручке багажника . Долго я не думал купил провода метров 5 (точно уже не помню) и саму кнопку за 52р с русунком багажника (короче от 10го тазика) . Пристроил я ее на место кнопки подогрева сидения а т.к. у меня его и небыло она пришлась весьма красиво . Открыл багажник отсоеденил провода ,проложил кабель (делал вместе с другом) так что бы не видно было ну и завел его соотвественно в дверь где и примотали изолентой . Проверили кнопочку все работает отлично ,значится зима пройдет спокойно замок будет работать . Ну вот собственно и сама хотелка Раз замок можнно открыть не выходя из машины то и саму дверь можно тоже ....только надо доводчики толи сильнее толи наоборот слабее . Вообщем на выходе должно получится как у дорогих тачках когда багажник услужливо открывается перед желающим туда ,что то положить кто что может посоветовать ,проконсультировать милости прошу отписаться

вот вы мусолите и мусолите )) да посмотрите шарнир куда хвост шаровой входит (при очередной замене ) ведь наверняка посадочное место раздолблено ,а если так, то резина пыльника закусывается и при повороте срывается

может сама катушка отжила свое ....на пробу ни где не стрельнуть ?

жал кнопки где ? а был ли комп вообще активирован

тык его родимого надо инициализировать в PP2000. А то хитренький решил слесарей без хлеба с маслом оставить и что значит от обычных у тебя необычьнй что ли или необыкновенный

ну или врезать менять это если и депо то 6тр

а если в дорестайле 307 ни фарах ни дополнительно противотуманок нет , то что посоветуете

вас не интересовало в части 1. а что у вас стоит катализатор или пламя гаситель ....если катализатор то для чего обманка 2. найти человека с рр 2000 и посмотреть что же с абс-кой может банально отвалился провод 3. и если нет лампочки то и гореть она не будет ....как снять панель можно прочитать в тырнете

как я и говорил надо смотреть кулак

а если посмотреть \проверить выточку поворотного кулака т.е. то место куда вставляется хвост шаровой . Если в нем есть выточки или задиры то вполне может быть . Сначала дерет нижний хомутик ,а потом и сам пыльник . Ну это как если уже ни чего нет в мыслях что же может быть еще

а для чего если мы общаемся по русски и здесь пусть они если и читают данный форум сами подумают , что удобнее для ....

а он останется 308м как прочим и следующие будут 308ми....значит пора их как то пометить а то путаница с этими ресталами и дорестайлами предлагаю как у опеля A B С D и т.д.

золото или слитки ....можно акции а насчет денег по пенсиям смотрите статистику тех кто работает сейчас и сколько примерно будет работать когда вы выйдите на пенсию все же очень просто сейчас то время когда был провал рождаемости , т.е. тем кто выходит на пенсию сейчас платить ее некому отсюда и рождаются нелепые проценты и заманухи

ну если мало поста на первой странице то персонально для вас ....да

угадай с 3х раз ))) Nevermind Вот ты слышал а мне пришлось самому вытаскивать дворники стояли в сервис режиме или близким к нему а так много или на мой вздяд то не очень это максимально освободить ход трапещии

когда не видел других батинок , то наши лутьше всех "М.Жванецкий" сказано в году так 1985-86

вообщем сегодня сняли трапецию ...разобрали редуктор и там 2 совершенно чистых контакта которые запитывали совершенно чистые и смазанные дорожки Я даже растроился увидев такое , расчитывал увидеть зеленую медь и и заросли на контакных дорожках. Собрали все обратно от безысходности пролил все ВДшкой особенно сами штоки на котохых грепятся поводки дворников . Собрали обратно все в кучу благо что времени занимает минут 10 , прикрутили поводки и ....они собаки припорковались на место ...проверили все режимы ..работают Вообщем такая вот история . Если у кого возникнут проблемы то снятие трапеции занимает не много времени ,а именно минут 15 на снятие если первый раз и так 1. снимаем крышку воздушного фильтра и батарею 2. воздуховод от воздушного фильтра снимаем тоже полностью 3. снимаем бачок тормозной жидкости и также поперечену на которой он крепится 4. расширительный бочок с антифризом также снимаем с креплений вот вроде и все что надо открутить ,все бачки отручивая ложим вниз что бы не машались Затем откручиваем 2 болта на торцах трапеции и гаечку по середине и без фанатизма (лутьше вдвоем) снимаем трапецию осторожность требуется дабы не сломать стекло вынимается она спакойненько вот собственно и все . Сборку делаем в обратном порядке

https://peugeot-club.net/forum/topic/1318/page__hl__+подрулевой%20+переключатель#entry52985 есть еще что то похожее на эту тему там я чертежик фиксатора выкладывал .... в поиске наверняка найдется