shmaks
-
Публикаций
472 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
2
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Все публикации пользователя shmaks
-
Масло и воздушный фильтр надо вовремя менять.
-
Турбину сложно отремонтировать хотя есть и сопутствующие ремкомплекты, только в спец сервисах и с последующей центровкой. Если бы турба была и накрылась дыма было бы как от паровоза, это явно видно, и масло бы на несколько км не хватило.
-
Тоже 98 но не брейк, нет такого.
-
А там не чего колупать, либо заслонка заклинила, либо тросик мозг парит, ну это если не электро привод заслонок.
-
По сути продавец не причём, дело в неисправности гены, меняй щёточный узел и бери аккумулятор новый. Фирма АКОМ норм или Барс и дёшево и сердито.
-
Смотри заслонки, особенно главную , та что под капотом с лева под воздуховодом. Там же и фильтр салонный стоит.
-
Аппаратом который заливает проши, типа KWP2000 например или галлето 2. Ну или к кому то обратится кто может залить оригинальным шнурком для пыжа.
-
Лямбды могут в проше быть отключены , даже если на них ток приходят с них инфа читаться не будет, т.е. лишний расход. Если они отключаются программно то надо и топливо в топливной карте убавлять. Думаю надо заливать обратно прошу что была или обновлённую и будет всё в норме.
-
Вот и доверяй таким
-
Нет Искры И Не Вкл. Бензонасос На Партнере 2008Г
shmaks ответил в теме пользователя seryj в Peugeot Partner / Партнер
Звони катушку норм ли она, чаще всего когда датчику КВ хана нет искры и насос не включается. -
Говорю же в чипе косяк.
-
А может проблема всё таки в ГРМ. Менял только ремни или полностью комплект (помпа , ролик натяжитель)? Могла старая помпа клина дать и ремень срезало.
-
Оп сглючило что то, два сообщения))
-
С чипа и надо было начинать. Кривой чип и в топливной карте не отрегулирована подача топлива, от сюда расход. Датчик температуры впуск воздуха тоже играет роль , влияет на количество подоваемого топлива при той или иной температуре.
-
жор при лямбде и при МАП , не будет жора при условии что они исправны. Кстати и форсы могут лить.
-
у меня заливаешь 10 литров и проехав километров 30 лампочка загорается хотя не должна, вскрывал бак доставал патанцеометр и чистил шкалу, хватило на месяц и опять эта же фигня, так что на лампочку я уже давно забил.
-
А с чего подозрение на расход, борт комп стоит или на показания на приборке ориентируешься по количеству топлива в баке? В автодате на буржуском почти всё, не понятно ничего.
-
Если иммо есть то накрылся чип, идти туда где делают авто ключи и чипами занимаются.
-
SKF и Sasic тоже не плохие, обычно комплектом везде , с прокладками и болтиками.
-
А по книжке сколько расход смотрел?
-
Ну вот ты и ответил на свой вопрос. Зажигание норм выставлено?
-
Если совсем маленький то может, но не сразу как должно быть. Кстати когда подсос воздуха обороты не встают в норм, всё время завышенные как при прогреве.
-
Но в идеале любой свап надо перебрать, а это один фиг разборка , прокладки, мск и т.д.
-
Воздушку открути и заткни дроссель , заглохнет норм , нет, будем искать.
-
Замена комплекта ГРМ и ремонт головы (замена клапанов и т.д.) , если поршня не сломало.
