shmaks
-
Публикаций
472 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
2
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Все публикации пользователя shmaks
-
Я взял подшипники 2к вышло и два пальца токарю на завод заказал за пузырь, ну и конец у крепежа торсиона был сточен пальцем, тоже токарю этот кусок трубы заказал . Всё собрал и гуд и цена вопроса не укусила. А так вроде где не читал балки одинаковые кроме числа торсионов.
-
Белы ручки боимся замарать чтоль? ну тоды понятно!
-
Свою отремонтируй.
-
просто корпус посовременнее вот и всё. Привод по сути до штока и доходит, либо когда выдернули оба привода и транспортировали коробку сателиты выпали. Не хочешь парится дак просто внутрянку воткни в свой корпус и всё.
-
Потому что перед тем как купить надо хорошо подумать , снять и посчитать шлица.
-
Ну тогда на диагностику только.
-
А блок иммобилайзера то на место воткнули?
-
Да о шрусе
-
По сути не должно быть ошибки, но конечно однозначно не сказать, ставить надо и проверять. Кстати если ступичный то когда руками крутануть колесо то слышно должно быть как бы перекат шариков в подшипнике, шум однозначный. Вот палочку к уху и на гранату положить, чуть крутанул и сразу слышно и не надо ни какого стетоскопа.Шуршание есть точно ступичный, а тут щелчки явно понятно от куда
-
Крутил вроде с лева , а подвесной подшип с права. Вывеси колесо и покрути туда сюда руками, послушай где стук. Но вот на видео как то странно постукивает может и правда ступичный, за верх низ пошетай колесо будет ли хождение.
-
Да , обычно так внутренний шрус умирает, наружний хрустит при поворотах.
-
Ищи в инете кто продаёт от такого же убитого компрессора как у тебя, так будет вернее. Но можешь и подобрать по размерам, только сопротивление проверь обмотки чтоб такое же было, а разъём и перепаять можно.
-
Обычно если при трогании и торможении удар это внутренняя граната. Начал трогаться стукнула , нажал сразу на тормоз стукнуло.
-
Spaum спасибо конечно, но это не наш вариант, не ищем лёгких путей и деньги дядькам не отдадим. Ремка стоит не 3к. А как правильно дал номерок mitropol даже самая дорогая втулка 300р , спасибо. У бехи какая то такая же. Ещё надо сальники с верху бежит там где крестовина и вроде там где втулка тоже сальник есть?
-
Первая лямбда обычно сразу на выхлопе вверху, вторая в районе катализатора.
-
Похоже на разъём лямбды , типа обманки какой то сделано что ли не понятно.
-
Точно там, рулевые тяги проверил. В каталогах знаю что нет втулок и сальников. Радиальное хождение, погуглив нашёл темы , есть ремкомплекты в пределах 3к. Втулки как можно выточить так и от бехи вроде как подходят надо свои промереть, а сальники копейки стоят если поштучно взять. Вроде как там ещё и гайка есть внутри которую можно подтянуть спец ключом сняв пыльник, но если втулка разбита не поможет.
-
Да можно заменить муфту.
-
Доброго времени суток. Так получилось застучало с правой стороны в рейке, может кто ремонтировал ? подскажите ремонтной втулки номерок или размеры чтоб выточить. Всем заранее благодарен!
-
Думаю дело в самом стартёре скорее чем в проводке, либо в самой контактной группе замка ( редкий случай). Втягивающее или щёточный узел, а при желании можно подлезть и постучать хоть куда.
-
Постучи по стартёру и попробуй запустить.
-
Которая на штырь толстый торчащий из коробки надевается. Вот точно на 7 там т.к. 6 мало , 8 много. А двиг у меня ТU3 и выдаёт коробку BVM5 . За номерки спасибо вроде оно и скорее всего 36мм длина.
-
Всем привет. Выпал и потерялся то ли болт то ли штифт крепления рычага кулисы к штоку коробки. На картинках понять не могу. Как понимаю тот рычаг что на картинке под №5 , в описании пишет что там болт с диаметром 6 , я наверно скорее всего не понимаю ни чего. Вставил туда болт на 6 он как в стакане, 8 не лезет вот и думаю что диаметр там примерно 7. Вообщем надо лечить как то помогайте, картинка может и не та VF37BKFXE32370472 вин
-
У меня просто инет глючил и я даже сообщение не отправлял А то что 1 от кпп согласен
-
всё верно 1м считается цилиндр дальний от кпп, ближний к ГРМ.
