dimon405
-
Публикаций
4 273 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
73
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Все публикации пользователя dimon405
-
Ты и так уже все описал, осталось тащить к человеку с правильным сканером. А под рулем ты ничего не разбирал? Антенку около замка зажигания не выключал?
-
Установка Предпускового Электроподогевателя Двигателя
dimon405 ответил в теме пользователя IGOSON в Peugeot 307
Теоретически в малый круг охлаждения, самое удобное в шланг ведущий к печке. У меня заводится с первой попытки, нет необходимости в нем. -
Ремонтируем Подогрев Сидений Своими Руками
dimon405 ответил в теме пользователя icechieff в Peugeot 307
Если сопротивление у проводов есть, значит обрыва нет, должен работать. -
В климате есть датчик салонной температуры, а в простом кондее не включается просто потому что давление фреона недостаточное. Потеплеет-давление поднимется-заработает.
-
У него с толкача заводится, значит виноват стартер или его проводка. Ни бси, ни мозг не виноваты.
-
Двигатель Не Прогревается При Запуске На Холодную
dimon405 ответил в теме пользователя Bateman в Peugeot 307
У меня тоже держит 1200-1300 только несколько секунд, потом опускается до 800. Меня это не напрягает совершенно. Жду когда перестают щелкать компенсаторы и еду не торопясь. Если бы датчик температуры давл неверную информацию, то мотор бы заглох тут же. На холодом моторе не только обороты выше, но также длительность впрыска увеличеная. -
Можно и самому, охота пуще неволи. Сними, подключи проводами для прикуривания к аккумулятору и смотри как он крутится, если крутится. Если нет-тащи в мастерскую.
-
Не может. Только если антенну иммобилайзера забыть подключить.
-
температурный датчик на блоке справа, между мотором и аккумулятором.
-
Ссылки на книги в книжном магазине.
-
У меня тоже не такое. И в книжке не такое. Купи нормальную книжку и будет тебе счастье.
-
А какой у тебя мотор? Открываешь капот, смотришь куда тянется верхний шланг радиатора. Он подсоединяется в крышке термостата.
-
Около каждого предохранителя написан его номер, который соответствует номеру в таблице по твоей ссылке. Если открыть книжку, то легко найти фотографию блока с нумерацией.
-
Стартер закоротил.
-
Разьем датчика температуры проверь. Когда его снимаешь карлсон крутится постоянно.
-
Потому что это факт. Провода плавятся и при исправном стартере, если его несколько минут мучить без перерыва.
-
Чтобы стартер разобрать, его для начала надо снять. Чтобы снять надо снимать аккумулятор и площадку под ним. Еле крутить может из-за масла не по сезону.
-
На моторчике прямо нахлобучен.
-
Снова подтверждение того, что машину надо приобретать такую, которую берутся чинить в твоем городе. А не то, что нравится.
-
В приборке не лампочки, а светодиоды. Вечные.
-
Нет. Дпкв или работает или нет. Для него не характерны нестабильные характеристики.
-
Это две платы. Не советую туда лезть, там все надежно.
-
Троса ручника должны легко двигаться руками, когда он вынуты из суппортов, т.е. проверить это 5минут. Суппорт может закиснуть, но когда рваный пыльник и на достаточно старой машине. Самые вероятные причины это направляющие и не верно ориентированный поршень. Оставлять его прорезями перпендикулярно отверстию на скобе очень важно, иначе внутри него отверстия не совпадают.
-
Угадал, это он.
-
Может пропускная способность фильтра настолько снизилась, что он создает пробку. Холодное масло через холодный фильтр не хочет лезть.
